摘要：豫中地区方顶村是河南省级历史文化名村,为更好地保护当地传统民居、提高传统民居居住舒适性,从现代坡屋面构造方式出发,分析豫中地区传统民居屋面适宜性改良技术,通过对屋面构造方式、传统坡屋面和现代坡屋面的对比分析、保温防水材料的选取得出适宜于示范工程的屋面改良技术,并对传统与改良屋面进行热工性能分析,以期为豫中地区传统民居屋面的改良技术的研究与发展提供参考。

摘要：为安全回采露天-地下联合开采的保安矿柱,提出采用充填体置换原生保安矿柱技术。设计了充填体配合比及配筋计算,采用GeoFBA模拟软件对该方案进行了有限元数值模拟,分析了开采置换过程中最大主应力与最大剪应力的变化规律。结果表明:原生保安矿柱通过露天回收并用充填体置换后,充填置换体所受的最大主应力明显减小,仅承受17 kPa的拉应力;且置换后露天坑底部的剪应力立即消失,用废石回填后可消除最大剪应力集中现象;利用充填体置换原生矿柱技术是可行的,项目实施后预计可回收资源37万t,金属量1.55 t。

摘要：以大体积混凝土工程为背景,研究了单掺火山灰、双掺火山灰和磷矿渣二元体系碾压混凝土的抗渗和抗冻耐久性能。工程应用结果表明,掺火山灰碾压混凝土抗渗性能随着混凝土强度等级的提高而提高,各强度等级掺火山灰碾压混凝土抗冻性能均满足工程设计要求,对结构稳定性及工程使用寿命均有良好的效果,可在类似工程中进行推广。

摘要：在乡村振兴的时代背景下,对当下乡村建设面临的现实问题与严峻挑战以及传统建造工艺和技术的发展脉络进行分析与梳理,在此基础上详细阐述了半工业化、内装工业化和建筑模块化的工业化制造技术途径,从传统建造到工业化制造的历史经纬中系统勾勒出未来乡村建设过程中多元并存共生、交叉融合的建造工艺与技术的整体图景。

摘要：边坡稳定性对保障长距离调水工程安全输水十分重要。为了对比研究渠道两侧裂隙边坡和孔隙边坡的稳定性,利用Comsol有限元数值计算软件,将达西定律模块和固体力学模块进行流固耦合,建立渠道边坡二维随机裂隙模型,采用强度折减法模拟对比了两种降雨条件(历时长而强度弱、历时短而强度强)和改变初始地下水位条件下两种介质模型(裂隙模型和孔隙模型)渠道的边坡稳定性。结果表明:裂隙边坡较孔隙边坡塑性变形程度更大且更容易发生边坡失稳;不论裂隙模型边坡还是孔隙模型边坡,相同降雨条件下,地下水位越低,边坡越稳定;相同地下水位,降雨强度较小时边坡较稳定;裂隙模型边坡在高雨强条件下失稳时可能发生牵引式滑动。

摘要：本文针对城市水环境综合整治决策中的多目标问题,以中山市南朗流域13条河涌为研究对象,通过最小二乘支持向量回归算法(LSSVM)分别建立起流域河涌水质高锰酸钾指数预测模型和溶解氧预测模型。同时,为了提高模型的鲁棒性和运算速度,使用PCA算法降低输入变量维数。结果表明:基于PCA-LSSVM的预测模型具有较好的预测能力,模型测试数据与实际数据的相关系数分别为0.8290和0.8126;结合快速非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)建立河涌水质优化模型,优化结果表明,在区域流域的水环境综合治理中,应重点关注居民生活污染源的治理和工业污染源的治理。该研究可为此类水环境综合整治措施的设计和操作提供参考和指导。

摘要：设计并合成了8个含嘧啶杂环的二氯烯丙醚类化合物。其化学结构经1H NMR、LC-MASS进行表征,测试了其生物活性,并探讨了结构与生物活性关系。初步生物活性测定表明:标题化合物具有很好的杀虫活性,在100 mg/L的剂量下,采用Potter喷雾法,化合物6a、6b、6c、6d和6e对粘虫有100%的活性;在500 mg/L浓度下,采用浸植株接虫法,化合物6a和6c对稻黑尾叶蝉的死亡率达到90%以上。

摘要：为解决设施园艺中二氧化碳(CO_2)浓度的检测与控制问题,研制了一种基于钠超离子导体(NASICON)固体电解质传感器的温室CO_2测控系统,该系统包括CO_2测量节点、无线通信网络和控制终端。采用STM32微处理器处理采集到的CO_2浓度信息,使用模糊比例-积分-微分(PID:Proportional Integration Differential)算法控制CO_2气体的释放,从而智能调节温室内CO_2气体的浓度,使其达到作物所需数值。在实验室条件下,对设计的CO_2传感器节点进行了标定和稳定性测试。对体积分数为400×10^(-6)和1 000×10^(-6)的CO_2气体样品分别进行了>8 h的长时间浓度测量,其相对波动小于2.5%。在国信集团现代农业基地温室对所研制的CO_2浓度测控系统进行实地测试的结果显示,当设定的CO_2浓度的期望值为800×10^(-6)时,调控后CO_2体积分数的波动范围约为±40×10^(-6)。现场应用试验表明,该系统具有较好的实用性,且成本低廉、集成度高,具有一定的推广价值。

摘要：针对某地铁车辆运行振动噪声较大现象,首先测试该车辆车轮不圆度,然后对轴箱和构架测点全程垂向振动加速度进行频谱分析并基于ISO 2631-1:1997对座椅测点进行舒适度指标计算,结果表明:该车辆车轮存在非圆化现象,轮轨激励频率范围为30~70 Hz;频谱分析结果出现测量结果偏离实际值的频谱泄漏现象,镟轮后此现象消失;车辆运行时ISO 2631-1:1997指标值接近限值0.315,镟轮后舒适度指标改善;分析运行时车厢内部噪声,发现镟轮后噪声A计权声压级下降2.4 dB。最后得出结论:车轮非圆化磨耗产生的轮轨激励是该地铁车辆运行时振动噪声较大的原因。

摘要：结构抗倒塌性能一直以来是地震工程界普遍关注的重点。在地震多发地区,对工程结构采用简易木构件从外部进行斜向支撑的情况大量存在,然而简单支撑维护方式缺乏科学的设计与安全评价。针对这一问题,以城镇、乡村中常见的三层两跨钢筋混凝土框架结构为例,采用增量动力分析(Incremental Dynamic Analysis,简称IDA)方法并结合结构易损性分析方程,对结构倒塌易损性开展定量分析。对比研究不同支撑方案对结构倒塌易损性的影响,探讨不同支撑方案对提高结构抗震性能的影响。结果表明,简单的外部支撑能够有效的提高结构的抗倒塌性能,合理的支撑方案能够更加有效地提高其支撑能力。