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修正设计系数的套管层次与下入深度设计方法
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《中国石油大学学报(自然科学版)》2016年 第2期40卷 76-82页
作者:柯珂 管志川 王志远 路保平中国石化石油工程技术研究院北京100101 中国石油大学石油工程学院山东青岛266580 
传统井身结构设计过程中用以确定安全钻井液密度窗口所采用的各类设计系数均采用经验或统计估算的方法,且在全井段各设计系数取值相同。对原有安全钻井液密度窗口确定准则中的部分公式和系数进行改进和修正,并提出一种修正设计系数的井...
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低浓度煤层气深冷液化精馏塔设计的力学分析
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《矿业安全与环保》2016年 第1期43卷 34-37,49页
作者:陈金华瓦斯灾害监控与应急技术国家重点实验室重庆400037 中煤科工集团重庆研究院有限公司重庆400037 
根据精馏塔内实际接近最小热力学状况的概念,对低浓度煤层气深冷液化装备的精馏塔设计进行了热力学和水力学分析,提出以总组合曲线确定精馏塔设计参数的方法。实际案例分析表明,合理的精馏塔设计参数可有效降低操作电耗和有效能损失,并...
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深水钻井船临时系泊稳定性设计
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《石油天然气学报》2011年 第4期33卷 152-154,120页
作者:王跃曾 唐海雄 刘正礼 张新平 姜清兆中海石油(中国)有限公司深圳分公司广东深圳518067 
通过对深水钻井船锚链加钢缆混合定位方式的系泊稳定性研究,得出系泊模型的完整性与仿真程度决定系泊设计的精度;采用国际通用设计标准可降低深水系泊的系统风险,并通过历史资料数据库评估钻井船和锚运船间载荷分配等结论,对深水钻井作...
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带有导流翼的板翅式换热器封头结构优化设计研究
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《矿业安全与环保》2014年 第5期41卷 40-42,55页
作者:姚成林 张浩瓦斯灾害监控与应急技术国家重点实验室重庆400037 中煤科工集团重庆研究院有限公司瓦斯研究分院重庆400037 
对于低浓度煤层气含氧液化装置,板翅式换热器是其冷箱中的关键设备。提出一种新型带有导流翼的板翅式换热器封头结构,采用CFD方法对该新型封头结构进行了数值计算,并对其流动与压力特性进行分析和比较,结果表明:该新型封头结构有效地改...
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天津滨海盐碱地盐胁迫对6种树木幼苗生长的影响
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《中国水土保持科学》2021年 第3期19卷 47-55页
作者:魏炀郴 李时雨 杨建英 赵廷宁 王瑛 王安怡北京林业大学水土保持学院北京100083 河北涿鹿县林业和草原局河北张家口075600 
为提高天津滨海盐碱地区生态修复植被层次,引种适宜天津滨海盐碱地区的绿化树木,对华北地区常用6种绿化树木(合欢、木槿、紫穗槐、宁夏枸杞、金银忍冬和爬山虎)的抗盐调节规律及其耐盐性进行探索,模拟设计0.2%~0.5%共4个NaCl溶液质量分...
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ZYWL-6000D定向钻机夹持器底座的设计
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《煤矿机械》2013年 第7期34卷 9-11页
作者:胡树林中国煤炭科工集团重庆研究院重庆400039 瓦斯灾害监控与应急技术国家重点实验室重庆400039 
通过对ZYWL-6000D定向钻机夹持器结构和工作原理以及钻杆使用状况的分析,设计了一种新型夹持器底座结构。该结构能避免钻杆在工作过程中刮伤,大大地提高了钻机的工作性能和工作效率。
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并行空间自适应多重网格集成电路热分析方法
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《计算机辅助设计与图形学学报》2012年 第8期24卷 1020-1026页
作者:卢章疑 杨帆 曾璇复旦大学专用集成电路与系统国家重点实验室上海201203 
针对集成电路设计阶段的重要步骤之一——热分析中的稳态分析问题,将多线程并行计算技术和目前最先进的空间自适应多重网格方法相结合,提出一种基于多核并行空间自适应多重网格的热分析方法.根据CPU的核数对芯片进行区域划分,并根据划...
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低浓度煤层气含氧液化方案设计与安全性分析
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《矿业安全与环保》2016年 第3期43卷 25-28,36页
作者:肖露瓦斯灾害监控与应急技术国家重点实验室重庆400037 中煤科工集团重庆研究院有限公司瓦斯研究分院重庆400037 
分析了低浓度煤层气含氧液化装置设计方案,设计采用可靠的DCS/SIS监测监控系统、防雷防静电技术、防隔爆电气设备、压力设备安装泄压装置、可燃气体监测与报警等措施,可省去煤层气液化制取LNG时的纯脱氧工序,极大降低液化装置初期投资...
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深水绞车半主动升沉补偿系统设计及仿真
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《液压与气动》2014年 第2期38卷 25-30,35页
作者:李明婕 段梦兰 叶茂 任晓瑶 秦文婷 吕博中国石油大学(北京)海洋油气研究中心北京102249 中国电子科技集团公司第二研究所山西太原030024 北京汽车研究总院北京101300 长江大学湖北荆州434023 
基于荔湾3-1大型气田,首先对作业区的海浪条件进行数值模拟,获得了深水作业极限海况下的船体及吊装载荷的升沉运动响应。为了避免响应幅值过大,提出了一套以复合液压缸为主体的深水绞车半主动升沉补偿系统,并建立了缆绳吊放载荷的动力...
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基于Kriging算法的海底地形插值设计与实现
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《海洋科学》2012年 第5期36卷 24-28页
作者:申静 苏天赟 王国宇 刘海行 李家钢中国海洋大学信息科学与工程学院山东青岛266100 国家海洋局第一海洋研究所山东青岛266061 中海石油研究总院北京100027 
针对目前海底地形构建方面存在的问题与不足,基于普通Kriging的计算公式,以渤海海域采集的离散高程点数据为例,对构建海底地形高程模型的空间插值方法——Kriging方法进行了研究。针对海底地形建模的具体实现,重点对Kriging算法的数据...
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