摘要：随着电信业务量的扩大和自助服务领域的不断成熟,电信业务已经开始借助自助服务系统来实现。但是现有的自助服务系统无法满足电信综合业务的办理,基于交互式的电信自助服务平台通过在现有的自助服务平台中增加网络视频会议的功能能够实现现有的电信综合业务,它由自助服务终端、客户服务系统、呼叫中心和终端管理系统组成。

摘要：作为一种高级软件重用技术,设计模式可以更加简便地重用成功的设计和体系结构。该文分析了HTML语言(version4)规范的特点,将HTML语言中的每一个标签抽象成为标签类,设计过程中使用了合成模式和简单工厂模式,避免解析器设计过程中复杂关键字栈的使用,清晰了系统的设计,提高了系统的灵活性和可扩展性。

摘要：提出了一种基于入侵检测的立体防御系统,重点给出了中央控制器的设计与实现。中央控制器负责管理系统中其他安全部件,同时能综合分析入侵行为并做出响应。测试表明,中央控制器能有机组合各安全部件的功能,极大地提高了系统防御的能力,从而在最大程度上保证了网络系统的安全。

摘要：探讨了车辆在高速转向的极限运动工况下,利用施加于各车轮不同纵向力产生的辅助横摆力矩来提高车辆动力学稳定性的基本原理.推导了七自由度整车动力学模型,建立了车辆质心侧偏角观测器,并且考虑到车辆参数和运行工况的复杂多变,设计基于模糊控制逻辑的车辆稳定性控制策略,通过控制横摆角速度和质心侧偏角可使车辆对象输出跟踪理想参考模型的输出,用M atlab/S imulink建立车辆仿真模型,对所设计的控制算法进行了数字仿真,最后利用基于dSPACE的硬件在环仿真技术,对设计控制器的性能进行了实验验证.结果表明:所设计的模糊控制器能够显著改善车辆的操纵稳定性,特别是在低附着系数路面工况下.

摘要：汽车覆盖件中,存在着大量的翻边特征,而翻边零件的修边线直接影响到修边模的设计和翻边后零件的质量。在实际生产中,为了得到合适的拉延件翻边高度,要反复修正修边模轮廓,造成大量人力财力的浪费。运用计算机仿真技术模拟修边、翻边工序,提出了一种轮廓线优化方法———比例因子法,运用该方法并结合截面线法解决了工程中某翼子板的修边线优化设计问题,并通过与逆算法的比较,显示了该方法的高精度性。实践证明,比例因子法不仅能够缩短模具设计周期,还可显著节约设计制造成本。

摘要：为了研究矿区岩体应力状态,利用地质动力区划方法研究了区域地质构造,建立了区域地质模型,计算了构造应力场并划分出高构造应力区和高构造应力梯度区,分析了岩体应力状态与巷道稳定性、开采沉陷、矿山压力显现等的关系。研究结果表明:基于地质动力区划方法进行的区域岩体应力状态评估结果对于巷道支护设计、开采沉陷预计、矿压显现预测等采矿工程的设计和实施工作具有重要的指导意义。

摘要：使用已设计实现的高性能密码服务器系统[2]作为TSS系统底层密码功能的硬件实现,给出了TSS系统的分析与设计。通过使用多线程技术,使TSS可以充分调度密码服务器中密码模块上的多个密码芯片的运算功能,从而支持并行产生时间戳签名操作。为了降低因频繁产生和频繁释放服务器工作线程所引起的系统开销,设计了工作任务线程池用于产生和管理TSS的服务工作线程,并给出了线程池维护管理算法的设计与实现。

摘要：针对纯水换向阀在突然切换时易产生严重冲击的问题,提出一种改进的纯水换向阀优化结构.通过设计和研制新型纯水换向阀,改变传统的间隙密封为直接密封,合理设计主阀芯与主阀套的压紧力,使先导阀阀口阻尼器与主阀敏感腔匹配.应用计算流体动力学(CFD)技术,对纯水换向阀主阀内流道的流场进行动态仿真,并优化流道结构.对所研制的纯水换向阀进行静、动态试验和寿命试验.结果表明,纯水换向阀的动态响应特性较好,换向迅速,换向冲击小,连续换向达万次后,主要零部件无异常现象.研制的纯水换向阀的性能基本达到了现有同类油压换向阀的水平.

摘要：针对混合动力汽车感应电机驱动系统可能存在的传感器故障模式,设计了一个主动容错重构控制系统.该系统能充分利用无故障的传感器信息,最大限度地维持驱动系统的控制性能,并在重构切换过程中,考虑电机转矩和转速的平滑过渡问题.此外,为提高车用感应电机驱动系统的性能,基于传统磁场定向控制(FOC)思想设计出一种新型鲁棒性PI控制器来实现电机转矩跟踪;利用滑模控制技术,设计了转子磁链-速度自适应观测器.为进一步提高交流电流传感器故障状态下电机驱动系统的容错能力,提出了用直流电流重构交流相电流的新思路.仿真研究表明,在发生传感器故障时,所设计的电机驱动系统仍能有效地保证车辆行驶过程中的转矩和速度跟踪性能以及系统的稳定性.

摘要：在车体产品数据模块和数据库功能分析的基础上,建立以SQL Server 2000为后台数据库,以Java为W eb Service开发工具的工程数据库系统,完成前台功能化查询、可视化查询和参数化查询的功能设计.数据库内存储所有已建CAD模型和CAE模型的一般信息、分析结果信息及模型指针.该数据库系统管理设计过程、图纸文件、设计结果和分析结果,支持产品的设计变更、审批和发布,实现快速设计信息的检索与查询.实际应用表明,该系统能有效地管理车体开发中的产品数据.