摘要：为实现高速主轴轴承油气润滑系统的气量调节,设计了一种气量调试回路,通过特定的调试过程,实现了润滑系统供气量的定量调节。开展主轴轴承油气润滑温升试验,得到了轴承的温度变化曲线;结果表明,气量调试前后主轴轴承的稳定温度明显降低,从而证明了气量调节方法有效,对于实现主轴轴承润滑参数优化、提高主轴热稳定性具有实际意义。

摘要：针对数控系统软件对强实时性,高可靠性总线系统的应用需求,提出一种基于SoC(System onChip)的NCSF(Numerical Control Synchronous FieldBus)总线系统实现方法。将NCSF协议栈的应用层和数据链路层实现在FPGA芯片上,用户层行规实现在数控系统软件上,两部分通过PCI接口进行通信。测试结果表明,新设计可提供速率为100Mps,同步抖动小于0.6μs,通信周期为31.25μs的通信服务,能够满足高档数控机床的加工需求。

摘要：提出一种利用水平集方法进行均布式柔性机构设计的新方法。根据水平集边界表达方法中具有几何信息的特点,将图像分析中的二次能量函数引入到水平集模型中,以控制柔性机构拓扑优化设计结果的几何尺寸,得到等宽带状均布的柔性机构,较好地解决了传统柔性机构拓扑优化中容易出现单点铰链问题。应用半隐式的加性分裂算子(AOS)算法求解水平集方程,松弛了逆风格式中CFL(Courant-Frie drichs-Lewy)条件对时间步长的限制,提高了求解效率。通过一个典型的二维算例来验证方法的有效性。

摘要：针对某型铣车复合加工中心立柱的轻量化问题,文章基于仿生设计原理和方法,在分析铣车复合加工中心立柱工作载荷的基础上,从空茎植物的力学与构型特性出发,以高比刚度结构效能为目的,对立柱内部结构进行仿生设计。通过对仿生型立柱进行静力和模态仿真分析,其结果表明,仿生型立柱的质量减轻,比刚度结构效能得到较大提高,其静动力学性能也有显著改善。

摘要：概述了我国大型锻压装备的现状与差距,通过对大型模锻液压机机架结构形式及特点的分析研究,提出了我国800 MN大型模锻压机选择C形板机架结构方案。对C形板预紧组合机架的结构设计进行改进,对制造进行技术创新,并对C形板机架强度、刚度、疲劳寿命进行了分析计算和优化。

摘要：在介绍高速电主轴脂润滑特点基础上,针对一种最小量脂润滑方法现场使用过程中存在的问题进行了详细分析,重点对其控制逻辑进行了优化设计,并编程实现了基于用户自定义的电主轴最小量脂润滑功能,解决了现场电主轴因润滑不佳频繁导致电主轴损坏的难题,对电主轴高效脂润滑系统设计与维护具有一定的借鉴及指导意义。

摘要：介绍一种用于大型机床超长零件分体制造调整联接精度和联接定位的楔形机构。详细介绍了该机构的基本原理和设计步骤,并通过有限元分析和实际应用验证了该机构的稳定性、可靠性。

摘要：为了解重型直线进给系统动态特性,采用集中参数法对重型直线进给系统进行简化、等效,基于非惯性参考系,利用拉格朗日方程建立相对运动动力学方程。基于所建立的动力学方程研究全工作域内动态特性,分别考查螺母位置、工作台重心高度和质量对系统动态特性的影响规律。结果表明,重型直线进给系统在全工作域内具有很好的动态特性保持性,为机床的设计和优化提供参照。

摘要：针对模态分析、拓扑优化在龙门加工中心动横梁筋板形位尺寸优化中的局限性,提出了基于多目标优化的龙门加工中心动横梁筋板结构优化设计方法。该方法以模态分析和拓扑优化改进后的龙门加工中心动横梁为研究对象,把动横梁的质量、第1阶固有频率和自重状态下最大变形量为优化设计目标函数,动横梁筋板结构的位置尺寸和筋板的厚度尺寸作为优化变量,建立了龙门加工中心动横梁筋板结构的多目标优化模型,分析了优化变量对动横梁质量、第1阶固有频率和自重状态下最大变形量的影响,求出了动横梁部件筋板结构Pareto最优解。经过多目标优化改进后的动横梁部件1阶固有频率提高了7.36%、质量减轻了4.97%、自重状态下最大变形量略有减小,表明该优化设计方法合理可行。

摘要：超硬磨料砂轮的电火花修整受到极间放电间隙的限制,采用传统的放电介质条件难以达到粗粒度砂轮的修整要求。为此,结合混粉放电加工机理,提出混粉介质中的电火花修整方法,进行压缩空气、去离子水雾和混粉去离子水雾3种介质及不同放电参数下的放电间隙对比试验研究,并开展金刚石砂轮修整和工件磨削试验。试验结果表明:混粉介质电火花修整的放电间隙最大,能提高粗粒度青铜结合剂金刚石砂轮的修整效率,同时优化砂轮修整后的表面形貌、磨粒突出状况和磨削性能。在开路电压为90 V、峰值电流为13.33 A及占空比为50%的最佳放电参数下,混粉介质的电火花修整效率与前2种介质相比可提高28.2%~50.0%;且加入的SiO2粉末使砂轮表面的Si元素分布更均匀、含量更高,进而提高其耐磨性。