摘要：简单介绍了诊断推理领域三种常用的方法:基于人工神经网络的方法、基于规则的方法和基于案例的推理方法,并以某农作物病害诊断为实例,详细介绍了三种方法的具体设计,并从诊断正确率和诊断时间上对三种方法的诊断性能进行了比较,比较结果为特定问题条件下选择适当的诊断推理方法提供了帮助。

摘要：“燕星”是一个基于Internet的网络文件存储系统,能够提供随时随地的存储服务与个人信息的管理。在系统设计上,采用了多名字空间的文件目录管理策略,使得系统更适合于公众网络的应用模式;基于RMI的分布式架构,使系统具有了良好的扩展性;多级cache以及RMI线程的容器管理,则保证了系统良好的性能。大量测试表明″燕星″系统具有很好的实用性能。

摘要：研究具有区间参数的平面连续体结构在结构总刚度约束下的拓扑优化设计问题。在文中将对结构总刚度的约束转化为对结构总应变能的约束来进行处理。构建了以结构总质量均值极小化为目标函数,以结构的形状拓扑信息为设计变量,满足结构总应变能非概率可靠性为约束条件的区间结构的拓扑优化设计数学模型。基于区间因子法,导出了应变能的均值和离差的计算表达式。采用双方向渐进结构优化的求解策略与方法。通过两个算例验证了文中模型及求解策略与方法的合理性和有效性。

摘要：以武汉长江隧道工程为例,采用三维壳-弹簧计算模型,对不同幅宽和不同环间接头剪切刚度的管片衬砌结构力学分布进行了分析,并与梁-弹簧模型结果在量值上做了全面比较。研究表明,全环最大弯矩发生在幅宽边缘部位;环间接头剪力对幅宽边缘影响较大,而对幅宽中央影响偏小;当环间接头剪切刚度为非无穷大时,壳模型的幅宽边缘最大弯矩值略微大于梁弹簧模型相应结果,而当无穷大时两者数值则基本相等;壳模型的幅宽中央的最大弯矩值介于梁模型错缝与通缝拼装的数值之间,并随幅宽加大而趋于接近通缝拼装的结果;大幅宽条件下,不宜将梁-弹簧模型的环间最大剪力结果作为环间接头抗剪设计的计算依据。

摘要：该文从MODEM的结构出发,分析了各厂家MODEM芯片组的特点,以Conexant(Rockwell)公司生产的L27型微控制器作为核心控制芯片,调制解调部分采用该公司的RC56D系列MODEM芯片组,以复用的方式研究出了一种四路多MODEM卡的设计方案。

摘要：为保证空间反射镜在空间应用环境中保持高位置精度和面形精度,实现良好成像,从结构材料的选择、反射镜轻量化设计及支撑结构设计三个方面对某长条形空间反射镜进行了详细的结构设计。提出了一种底面局部开口、三角形加强筋的轻量化形式,反射镜采用背部三点支撑方案,通过合理设计柔性支撑结构参数,使反射镜保证了高刚度和热尺寸稳定性要求。采用有限元法对反射镜系统进行了静、动态特性和热特性分析。分析结果表明:自重及5℃均匀温变载荷工况下,反射镜面形精度达到λ/10 PV,λ/50 RMS(λ=632.8 nm);反射镜组件一阶固有频率230 Hz,具有足够高的动静态刚度和热尺寸稳定性,满足空间应用要求。

摘要：垃圾邮件浪费网络资源、干扰个人通讯、威胁着网络安全,甚至存在着盗用资源和散布谣言等问题,因此引起了全社会的广泛关注。但针对迅速增长的垃圾邮件,国内还缺乏相应的主动的控制机制。笔者研制了一个基于DNSBlocklist的过滤系统,该系统通过采用DNS技术、Openrelay测试技术以及基于策略的分级过滤规则技术实现了在整个教育网内的垃圾邮件过滤。用户可以根据需要,选择相应的过滤规则,有效地屏蔽已知来源的垃圾邮件。该文介绍了系统的结构和主要实现技术。

摘要：针对一类非匹配不确定性的线性系统,基于块控原理,提出了一种结合块控制、神经网络控制和backstepping控制技术的设计方法。利用反演设计方法来处理系统中的非匹配不确定性,利用神经网络来估计系统中的不确定性,再利用鲁棒控制方法来改善系统的性能,利用Lyapunov稳定性定理证明了系统的渐近稳定性。最后,给出的仿真实例证明了所提出的方法的正确性和有效性。

摘要：eb日志中包含了大量的用户浏览信息 ,如何有效地从其中挖掘出用户浏览兴趣模式是一个重要的研究课题 .作者在分析目前用户浏览模式挖掘算法存在的问题的基础上 ,利用提出的支持 偏爱度的概念 ,设计了网站访问矩阵 ,并基于这个矩阵提出了用户浏览偏爱路径挖掘算法 :先利用Web日志建立以引用网页URL为行、浏览网页URL为列、路径访问频度为元素值的网站访问矩阵 .该矩阵为稀疏矩阵 ,将该矩阵用三元组法来进行表示 .然后 ,通过对该矩阵进行支持 偏爱度计算得到偏爱子路径 .最后进行合并生成浏览偏爱路径 .实验表明该算法能准确地反映用户浏览兴趣 ,而且系统可扩展性较好 .这可以应用于电子商务网站的站点优化和个性化服务等 .

摘要：以体积和频率作为约束,以各工况载荷下对应的最小柔度作为目标函数,采用带权重的折衷规划法和SIMP密度函数插值模型研究了多工况条件下客车车架结构多刚度拓扑优化问题。并以某三段式客车车架为研究对象进行了多刚度拓扑优化,得到了合理的车架拓扑结构。