摘要：建立了架空导线动态增容的暂态热路模型,通过监测导线温度及导线周围环境温度便可实时计算出架空导线的允许载流量。设计了室内导线加载阶跃电流的实验,结果表明导线温度的理论计算值大于实测值,最大误差小于1℃,温升时间与环境热阻有关。设计了室外导线加载恒定电流24h的实验,通过暂态热路模型计算出导线实时最大允许电流,并初步分析了环境条件与导线温度的关系。

摘要：采用自主设计的水平循环加载装置进行模型试验,探讨单向、不完全对称及双向对称循环加载路径下沉井加桩复合基础及沉井基础的变形特征与位移预测模型。模型试验表明:在近一万次循环荷载作用下,基础的水平循环累积位移随循环次数的增大先增大后逐渐趋于稳定,呈两阶段变化特征,并且其大小受循环加载路径的影响较大,同时,与沉井基础相比,沉井加桩复合基础显著提高了基础抵抗水平循环变形的能力。最后,在对模型试验结果回归分析的基础上建立水平循环累积位移预测模型,并且其能较好地对不同循环加载路径下的基础变形进行预测。

摘要：基于热力学定律,对低温余热驱动的有机朗肯循环(ORC)与热泵循环(HPC)组成的复合系统进行了分析计算,并对不同状态参数对系统性能的影响进行了讨论及优化设计。研究表明:在余热资源温度为368.15K、流量为1kg/s的标准运行工况条件下,系统的高品位产热量为27.56k W,能量利用率为10.13%,此时系统最佳的ORC蒸发温度为335.15K使得系统的能量利用率最高,高温产热量最大;而ORC系统冷凝温度的提高将降低系统的高温产热量;同时研究发现:膨胀机等熵效率的提升对复合系统产热量的增加有较明显的作用。

摘要：为给核主泵水润滑半尺寸轴承可靠性强化试验提供载荷环境，研究基于水润滑轴承失效模式的强化试验原理，并研制一套轴向和径向磁力加载系统。通过选择磨损、润滑和振动三种典型失效模式并给出对应的试验方案，研究水润滑轴承可靠性强化试验原理，揭示载荷与失效的定性和定量关系，据此提出水润滑半尺寸轴承强化试验的静／动载荷需求。设计并建造磁力加载系统，包括结构和测控两个模块。其中，轴向加载组件的静载与动载结构独立，径向加载组件采用8级式，测控模块支持开环和闭环两种控制策略。设计专项试验验证加载系统的性能。研究结果表明，磨损失效试验算例中比压增加20％时，瓦块磨损量增加1．0～1．2倍，启停次数减少50％～54％；轴向加载组件在间隙2mm、电流1．2A时可产生100kN静载，并可实现脉冲和谐波加载；径向加载组件可实现3．7kN静载、约500N幅值脉冲和115N幅值谐波动载功能。初步验证在水润滑轴承可靠性强化试验中引入电磁加载技术是可行的。针对引入加载装置的多场耦合轴承试验系统，采用人工调节电流的开环加载控制策略更有效。

摘要：鉴于水库工程管理运用的重要性,提出管运洪水的新概念,并和设计洪水做了全面对比,指出二者异同。在此基础上提出了评判管运洪水是否合理的两个通用准则:条件合乎要求和防洪安全达标。将推求管运洪水的方法分为两大类:一类以分期内洪水最大值为依据,另一类以年最大值为依据。这两类方法本质不同,使用时各有优缺点。第一类方法的结果不完全符合现行标准的要求,而第二类方法的结果符合要求,但对资料条件要求较高。

摘要：为了得到理想的抗串扰三维图像,研究了用相机阵列记录三维场景时,如何排列所获取的元素图像并使其与重构的微透镜阵列匹配的问题。通过分析集成成像原理,讨论了元素图像间距、微透镜阵列间距、焦距等几个重要参数之间的关系,证明了对于固定的微透镜阵列,元素图像间距是场景重构时的重要因素,并结合分析给出了最佳设计参数。系统分析了元素图像阵列放置在焦面或焦面以外的物像关系,以及元素图像间距的作用,针对上述因素对成像串扰及景深的影响,论证了在焦面成像时串扰最小,景深最大的结论。所证明的结论对用相机获取大场景时排列所获元素图像,实现三维再现具有指导意义。

摘要：可见光遥感图像纹理细节丰富且分布情况复杂,高倍压缩后容易出现失真不均衡现象。现有研究并不针对图像的主观品质且易出现错补偿问题。为此,设计了基于失真敏感性的可见光遥感图像压缩补偿方法。通过对比结构相似度模型各函数对遥感压缩失真的评价效果,构造了压缩失真敏感性模型,在此基础上深入分析了不同程度的数据损失对恢复像质的影响,设计了基于失真敏感性的压缩补偿策略,在压缩编码端确定失真敏感区域并量化回传失真影响明显的数据,补偿于解码端恢复图像中。结果表明,该方法能有效提高恢复图像失真敏感区域内遥感目标的清晰程度和可判读性,降低恢复图像的失真不均衡程度,改善恢复图像的整体质量。

摘要：在我国,有关建筑结构安全水平合理设置的辩论已经进行了8 a,通过各种形式的交流,争论各方的观点已经开始接近。基于比较成熟的风险决策准则和考虑最优维修策略的最佳安全水平二级决策模型,采用大多数专家学者可以接受的一些假定,通过简单常用的工程案例进行分析,力图对建筑结构合理的安全设置水平提出具体建议,以期结束这场长时间的争论。通过相应的分析后发现,在建筑结构的生命周期内,建筑结构的最佳安全水平在相当大的范围内相对于建筑结构生命周期内的总经济消耗并不敏感,因此,建议在我国作为建筑结构安全水平提高的一个底线,至少应该保证目前工程承受的风险水平不高于建国初期工程所承受的风险水平。依此原则,通过分析认为在现行的建筑结构设计规范中,建筑结构的可靠指标取值仍然偏低,还应继续提高。

摘要：产品的研发和设计在企业的发展中起着十分重要的作用,在产品研发和设计过程中,采用先进的或理想的设计方法有助于提高产品的'先天性'优良品质。近百年来,国内外科技工作者已提出70多种产品设计方法。10多年来,在吸取这些设计理论和方法优点的基础上,提出一种在科学发展观指导下的产品系统化设计方法。该方法概括以下8方面的要点:①原来的产品设计的原5项要素质量(Quality,Q)、成本(Cost,C)、生产周期(Time,T)、环境(Environment,E)和服务(Serve,S)应该用6项设计要素思想(Idea,I)、Q、C、T、E和S来代替,增加产品设计的正确指导思想I;②用4个更具体的设计步骤,即3I(Investigation)调研、7D(Design)规划、1+3+X实施和3A(Assessment)检验来代替传统的产品设计步骤;③将产品的性能分为结构性能、使用性能和制造性能等三种主要性能;④提出绿色设计宜用和谐设计来取代,按线性系统的常规设计方法在一些特殊的情况下应该用深层次的设计方法来取代;⑤进一步说明顶层设计和系统化设计的概念和内涵;⑥对完整性与非完整性技术系统进行讨论;⑦写出产品设计目标、设计内容和设计方法的关联方程;⑧写出产品设计质量的理论表达式。上述设计方法已应用于多种产品的设计,均取得良好的效果。

摘要：将直接影响航天器结构质量的随机振动载荷等效为准静态的设计载荷,是航天器结构设计分析中的一项重要内容。文章简要介绍了基于加速度峰值响应等效的设计载荷与基于位移峰值响应等效的设计载荷的原理与方法;重点运用解析法与有限元仿真比较了两种方法的差别,分析得出基于加速度的设计载荷要大于基于位移的设计载荷。文章推荐使用基于位移峰值响应等效的设计载荷,该方法将有效减轻结构质量。