摘要：以粉煤灰盐酸法生产Al2O3过程中产生的含锂废水为原料,用碳酸盐沉淀法制备Li_(2)CO_(3),研究了沉锂温度、搅拌速率、加料速率对Li_(2)CO_(3)纯度和粒径的影响,并采用Box-Behnken响应面法优化Li_(2)CO_(3)的制备工艺。结果表明:提高沉锂温度有利于Li_(2)CO_(3)晶粒的长大和纯度的提高,在较高温度下Li_(2)CO_(3)易形成棒状晶体;搅拌速率对Li_(2)CO_(3)产品的纯度影响较小,合适的搅拌速率有利于Li_(2)CO_(3)晶体的生长;较低的加料速率可使Li_(2)CO_(3)晶体充分长大,减小包晶现象产生的概率;制备Li_(2)CO_(3)的最佳条件为沉锂温度90℃、搅拌速率200 r/min和加料速率2%/min,在此条件下制备的Li_(2)CO_(3)品质最优,纯度≥96.71%,平均粒径≤7.35μm。

摘要：为研究弧形坡道式出水箱涵内部流场流态,探究不良流态的优化方案,采用物理模型试验和数值模拟相结合的方法研究分析其内部水流流态,针对其不良出水流态,在压力箱涵内部设计两种不同的整流方案,并对箱涵内部的特征断面流态、流速及压强分布进行研究比较。研究表明:在原设计方案下,箱涵内部涵道间出现串流、进水前端出现回流等不良流态;同时,涵道内流量分配系数达到最高36.07%,最低只有8.73%,隔墩两侧的压强差最大达到354.90 Pa;采用“隔墩位置+挑流底板坡比优化”组合方案后,箱涵内部串流现象得到消除,箱涵进水前端回流部分消除,涵道流量分配系数最低降至20.23%,最接近理想流量分配;其余隔墩两侧压强差减小到35.15 Pa,整流效果显著,为以后类似泵站流态改善提供参考。

摘要：为了满足文化创意设计领域对于器物知识的需求,从工业设计出发,通过跨领域专家的协同合作以及迭代设计方法,研究创意设计领域中器物知识的分类.通过专家调查建立器物本体知识分类框架,在实验研究的基础上建立器物设计知识分类框架,综合上述两类框架建立面向创意设计的器物知识分类框架.该框架整合了文博知识、创意设计知识和计算机知识.将面向创意设计的器物知识分为基本信息、造型知识、功能知识、技术知识和文化知识5个维度.构建面向创意设计的器物知识展示系统,包括知识录入功能、知识展示功能、知识检索功能等.聚焦文化创意设计需求,按照分类框架将器物知识进行解读、整理和入库,支持文化创意设计师浏览、搜索和运用器物知识开展创意设计活动.通过应用实例证明,该系统能够有效地辅助设计师设计文化创意产品,验证了面向创意设计的器物知识分类框架.

摘要：研究了车用永磁同步电机转子系统在电磁激励与机械激励作用下的非线性扭振特性.建立了电磁激励作用下的转子系统机电耦合扭振振动模型,利用多尺度法求解了振动方程,确定了电机-转子系统扭振的稳态解及其稳定性.分别研究了永磁同步电机内功率因数角、极对数、电机运行的磁饱和系数以及转子系统的扭转刚度等对转子系统扭转振动特性的影响.研究结果表明:合理地控制和设计永磁同步电机的电磁与机械参数,可以避开车用永磁同步电机转子系统的扭转振动系统可能出现的跳跃及分岔等不稳定现象.

摘要：针对我国高速插秧机主要依赖于进口、自主设计能力较差、传统设计周期长等问题,在分析相关文献资料的基础上,收集整理了大量的相关设计知识。应用知识工程的理论,研究了高速插秧机底盘设计知识的表示方法和插秧机快速设计推理机制。建立了插秧机各零部件参数化模型,以Visual Studio 2008、Oracle、Pro/E为主要开发平台,开发了整个设计系统,融高速插秧机底盘设计知识库、推理机和参数化模型为一体,实现了基于知识的高速插秧机底盘快速设计。

摘要：提高超高层结构设计的经济性可从三方面入手:降低结构所受的水平荷载、提高结构体系的抗侧效率和选择合理的设计指标。首先,为了降低结构所受的水平荷载,可通过选择合理的建筑体型和设置减振装置来降低结构所受的风荷载和采用消能减震的方法以及选用比强度、比刚度大的材料来降低结构所受的地震作用。其次,为了提高结构体系的抗侧效率,应尽可能使结构布置支撑化、周边化、巨型化和伸臂桁架化。最后,建议对超高层设计中的一些规定指标作进一步研究,在满足安全性的前提下进一步提高结构设计的经济性。

摘要：参照澳洲规范AS/NZS 4600:2005,结合国内实际情况,提出直接基于试验不需经设计公式计算的试件设计指标的确定方法。首先运用概率分析得到表征试验最小值与试验标准值之间关系的修正因子,保证所取标准值具有要求的保证率;进而通过可靠度分析得到一定目标可靠度指标下由所得标准值确定设计值的抗力分项系数。经验证,所推荐抗力分项系数可使基于试验方法确定的设计指标取值在各种荷载组合下的实际可靠指标不小于目标可靠指标。采用已有试验结果进行验证分析,将按规范推荐方法得到的试件承载力设计值与采用所提方法直接由试验结果获得的试件承载力设计值进行比较,结果表明,该法可由样本试件的试验结果合理估计其承载力设计值。最后分析了该方法的使用条件及适用范围,为进一步推广应用提供参考。

摘要：参数化设计和结构优化设计是复杂结构快速轻量化设计系统的核心,也是促进起重机轻量化设计技术在企业推广应用的关键。但是,现有起重机快速设计系统大多以实现参数化设计为主,难以实现结构的自动优化设计。而已公开的优化方法实现过程复杂,且大多采用连续变量优化,结果难以直接运用于实际生产。进行系列化起重机的参数化建模,建立多位置、多状态的载荷模型,集成含零阶优化、参数圆整、局部再优化的二次优化设计方法,开发了具有参数化设计、轻量化优化等功能的起重机快速轻量化设计系统,并完成了箱型门架的快速轻量化设计系统与软件。应用结果表明,该系统显著缩短了设计周期,减少了设计人员的大量繁琐计算工作量。仅对部分截面尺寸进行优化,虽然门架应力应变在容许范围内有所增加,但整机质量下降10.5%,节约了后期成本。

摘要：在测试基础上,依据粘弹性力学理论,建立发泡聚乙烯缓冲材料动态非线性本构模型,并成功识别了模型参数;应用此模型在一定高度跌落冲击下,建立了多自由度包装系统动力学方程;依据物品响应加速度小于许用值及材料用量最小化两个原则,进行多自由度系统缓冲包装优化设计并获得最优解;基于最优解结构尺寸,测试了发泡聚乙烯缓冲系统的加速度响应值,数值算例及试验的结果表明理论值与试验值的平均相对误差都在0.8%以内。利用此设计方法可有效地避免欠包装和过度包装,克服了最大加速度-静应力曲线不能设计多自由度缓冲包装设计的弊端。

摘要：对联合收获机3种典型工况下的转向桥壳进行受力分析。研究了转向桥壳常用的几种截面形式对其强度和刚度的影响,提出了一种转向桥壳优化设计方法。利用ANSYS对某型号联合收获机转向桥壳进行了强度和刚度分析,并对其截面形式和尺寸进行了优化设计,优化设计后的转向桥壳不仅满足许用强度和刚度的要求,而且最大程度地减小了转向桥质量,比原设计下降了17.8%,并提高了加工制造性。同时,对转向桥壳应力集中出现的原因进行了分析并提出了工艺优化方案。