摘要：预应力高强钢丝绳加固是一种新型高效加固方法(简称P-SWR加固技术)。首先对试验用钢丝绳抗拉强度、拉伸极限应变和松弛等力学性能进行试验研究;然后给出预应力高强钢丝绳加固后混凝土梁开裂荷载、最大承载力计算方法;结合预应力高强钢丝绳加固混凝土梁的荷载-挠度关系曲线,分析了预应力度、配筋率、钢丝绳与混凝土黏结性能等各种参数对P-SWR加固梁截面短期刚度的影响,提出了相应的计算公式;基于高强钢丝绳抗弯加固对混凝土梁裂缝平均间距和钢筋应力影响的分析,建议了计算P-SWR加固后混凝土梁最大裂缝宽度的修正规范方法、名义拉应力方法和实用简化方法。建议的各计算方法简单,与相应试验值的比较表明具有较高的精度,可用于P-SWR抗弯加固混凝土结构的理论分析和简化设计。

摘要：针对煤矿无人工作面安全监测问题,提出基于工业以太网的自动化传输平台和基于IEEE802.15.4/ZigBee无线传感器网络安全监测的网络体系结构,设计了分别以CC2431和AT91RM9200芯片为核心的传感器节点与接入网关(Sink).针对"多对一"通信过程中存在的Reach back问题,给出了能耗最小差异联合控制策略.仿真实验证明所采用的最小能耗差异方法能有效地增加约30%的网络生存期;网络在部署后能够有效地进行自组织和节点失败后的自愈.

摘要：目的建立基于高通量液相芯片技术、可同时检测p53、p16、视网膜母细胞瘤（Rb）和表皮生长因子受体（EGFR）基因热点突变的方法，并探讨其在非小细胞肺癌（NSCLC）分子诊断中的意义。方法针对p53、p16、Rb和EGFR基因热点突变位点，分别设计正常序列和突变序列探针，将探针固定于标记不同比例荧光物的微球上。分别提取65例NSCLC患者（Ⅰ期23例，Ⅱ期20例，Ⅲ期22例）癌组织标本和其中20例患者癌旁正常组织标本基因组DNA，PCR扩增p53、p16、Rb和EGFR基因。将PCR产物与含寡核苷酸探针的微球混合后用Luminex100多功能流式点阵仪进行流式荧光检测分析。结果单独检测p53、p16、Rb和EGFR基因突变时，NSCLC标本突变检出率分别为53．8％（35／65）、20．O％（13／65）、7．7％（5／65）和35．4％（23／65）；癌旁正常组织标本为5．0％（1／20）、5．0％（1／20）、0和0。而四基因联合检测，敏感性为81．5％（53／65），特异性为90．0％（18／20），准确性为83．5％（71／85）；Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ期NSCLC标本突变检出率分别为78．3％（18／23）、80．0％（16／20）和86．4％（19／22）。结论成功建立了具有较高敏感性和特异性、可同时检测临床NSCLC标本多基因突变的液相芯片检测方法，该方法有助于提高NSCLC分子诊断的效率，并可能有助于NSCLC的早期诊断。

摘要：以一类越野车为研究对象,建立前轮摆振系统的数学模型。针对该数学模型对全局优化算法———遗传算法进行改进。以受迫摆振幅值最小并避免自激振动为目标,使用改进遗传算法对汽车结构参数进行优化。使用所得优化参数对前轮摆振进行仿真。结果表明,通过优化对抑制摆振取得了较好的效果。

摘要：针对上肢辅助康复机器人临床使用中的安全性和平稳性问题,提出基于模糊逻辑的实时在线安全监测控制方法.机器人对患肢进行康复训练时,患肢状态对控制效果会产生影响;通过设计智能安全监控模糊控制器(SSFC)改善系统运动平稳性以及突发情况下的安全性.首先提取相关运动特征评估受训患肢状态稳定情况,安全监控模糊控制器智能实现正常扰动情况下的控制期望力调节以及突发情况下的紧急响应.其次通过基于位置的阻抗控制策略实现患肢与机器人末端的柔顺性.实验结果验证了该控制方法能够有效地实现康复机器人的安全性和平稳性.

摘要：该文简要叙述了模糊控制器的优化设计原理,提出了一种采用遗传算法对模糊控制器的量化因子、比例因子、隶属函数的参数和模糊控制规则进行综合优化的设计方法,并采用VisualC++6.0编制了相应的软件,该软件已成功地应用于工程中。此外,该软件也可作为遗传优化和模糊控制器设计的辅助教学软件。

摘要：视频语义分类中常遇到多峰正态分布属性,如采用单峰值正态分布设计的贝叶斯分类模型会造成较大分类误差。本文采用定步长组合划分算法(FLCPA)对多峰分布属性值域按类进行划分,以留一校验法(LOOCV)估算分类错误,找出给定步长下属性的多峰分布边界点,并用监督参数估计推断出每个分段区间上的概率分布函数,从而得到整个值域上的总体分布。此外,文中给出了涉及多峰分布属性的视频语义分类器设计步骤。实验数据表明,该方法能明显降低分类错误,有效提高分类性能。

摘要：主要介绍了车削仿真系统的结构设计 ,并采用实体建模与三维图形显示技术 ,在合理简化的基础上构造刀具轨迹扫略体 ,与毛坯进行布尔差运算 ,实现了基于实体布尔运算的仿真系统。

摘要：由于传统的描述语言并不是专门为P2P系统设计的,不能准确地描述P2P系统的体系结构,因此本文设计了一种面向P2P系统的描述语言P2P_ADL。该描述语言根据从共享资源管理,P2P网络规划与管理,P2P协议的编译与解释三个方面将P2P体系结构抽象为一个三层的体系结构模型,并在各层内赋予相应的可扩展机制,然后针对不同的体系结构层次及可扩展机制提供了相应的语义解释。文中通过实例分析,表明了P2P_ADL是一种为P2P系统专门设计的体系结构描述语言,能够准确地描述P2P系统的体系结构。

摘要：结合虚拟样机模型实例,介绍将Taguch i稳健优化设计方法应用于悬架参数设计,以提高车辆操纵稳定性能的稳健性方法。该方法只需要少量代表性的试验及简单的分析,即可得到可靠的设计结果。该结果可有效控制不可控因素对车辆操纵稳定性能的影响。