摘要：基础制动装置是高速动力车不可缺少的重要组成部分之一，它直接影响列车的行车安全。本文介绍了我国首台高速动力车基础制动装置的设计及制动距离的理论计算。计算表明基础制动装置的设计满足制动距离的设计任务要求。

摘要：过去受条件限制,作钢衬钢筋混凝土压力管道整体计算时,只能简化为均质线性体进行计算。现在通过用大型有限元软件对管道结构作整体三维非线性计算,模拟了钢板、钢筋、混凝土、垫层,研究管道的轴向位移和轴向应力及其管坝结合,对工程设计有重要参考价值。

摘要：本文对套管三轴应力设计原理进行了讨论，推导了三轴应力强度公式，对套管柱的受力情况进行了全面分析；同时提出了以等安全系数法为基础的改进等安全系数法，该方法在外载考虑上比等安全系数法更全面合理，设计步骤有所改进。以提出的方法为基础，结合现场实际，在微机上开发了相应的商品化软件，在现场获得了广泛使用。

摘要：针对调（引）水对下游航道影响、水库对下游航道影响的评估和典型浅滩整治工程的方案优选等航道工程问题，给出了一、二维全沙数学模型的验证及应用情况，这些研究成果为南水北调中线工程、北水南调工程、三峡工程等规划、论证及初步设计提供了依据．

摘要：介绍了在ＸＯＳＩＸ Ｖ２．０的体系结构下，利用微内核的重定向机制和驻留在用户进程空间的动态映射库来仿真ＵＮＩＸ系统调用接口的方法，并介绍了动态映射库的功能、初始化及系统调用处理流程。

摘要：基于工程物探技术的发展过程和趋势分析,介绍了WYS2004工程物探信息系统的设计方法、组成结构以及主要功能。生产实践表明,工程物探信息系统的应用是工程物探方法和计算机技术发展的必然结果,在实际生产和应用中将发挥很大作用。

摘要：实验考察了喷动气速度、流化气速度、压力以及颗粒尺寸对增压导向式喷动流化床固体颗粒循环速率的影响规律，并归纳出关联式，为正在开发的第二代增压流化床联合循环发电系统(2GPFBC-CC)中关键部件—炭化炉的放大设计提供了帮助.

摘要：结合二滩水电站，对高强度大体积混凝土配合比优化、大体积混凝土动态强度特性、全级配混凝土试件强度变形特性和损伤断裂特性进行了研究。

摘要：胜利油田稠油资源丰富，通过十几年的攻关和实践，利用直井进行注汽开采的工艺技术已基本配套，已建成产能２３０×１０４ｔ。但实践证明，利用直井注汽存在着平面动用程度差、汽窜严重、采收率低的问题。应用水平井技术开采稠油已在美国、加拿大等稠油大国得到了迅速发展，并取得了良好的开采效果。胜利油田在“八五”期间开展了稠油热采水平井的攻关研究，截止到目前为止，已在薄层砂砾岩特稠油油藏、有活跃边底水的厚层疏松砂岩特稠油油藏、超稠油油藏等方面共投产注汽热采水平井２８口，占全国热采水平井总数的８５％，在开发生产中形成了完井方式、套管程序、井眼轨迹、吸汽剖面优化、注汽参数优选及注汽工程优化设计等综合配套技术，取得了较好的热采效果，最大限度地提高了稠油热采的经济效益。实践表明，热采水平井在稠油开采中有广阔的应用前景。

摘要：基础制动装置是高速动力车不可缺少的重要组成部分之一。基础制动装置中制动盘和制动闸片的材料直接影响列车的制动性能。高速列车对制动盘及制动闸片材料的要求极为苛刻。介绍了制动盘及制动闸片材料的发展过程和我国首台高速动力车制动盘及制动闸片材料的选择。可为今后设计提供参考。