摘要：电磁成形过程中线圈温升过高会缩短其使用寿命,优化线圈结构可以在不影响成形效果的情况下降低温升。该文以管件电磁成形所使用的螺线管线圈为研究对象,利用电磁场—机械结构场—温度场耦合有限元模型,针对线圈绕制工艺的特点,详细探讨线圈层数、匝数、高度、宽度、匝间距以及层间距这六种结构参数对线圈温升及成形效果的影响。仿真结果表明,合适的结构参数均能抑制线圈温升,同时保持工件成形效果,但六种结构参数的影响程度并不相同。该结果为管件电磁成形线圈的结构优化设计提供了建议,为提高线圈使用寿命指明了方向。

摘要：孤岛交流微电网群中,为维持各微电网的电压稳定并实现经济性分配有功功率,本文提出了一种分布式有功–电压调控策略.首先,针对电压调控目标,为各微电网的分布式电源和储能设备都设计了反下垂控制器和电压二次控制器以调节输出电压至期望的参考值;其次,针对有功分配目标,还提出了各微电网及其内部发电设备的出功准则,并基于边际成本一致理论,设计了一种基于电流调控的功率分配方法,以维持功率供需平衡并降低发电成本;最后,根据小信号模型理论,分析了上述策略对单个发电设备运行稳定性的影响,并基于MATLAB/Simulink软件进行了仿真验证.

摘要：文章根据交通运输设备课程特点,以师生高效实时互动、学生主动参与、构建高质量教学环境为目标,以基于物联网技术的智慧教室为硬件基础,以智慧教室六大子系统为技术支撑,以师生情感互动为填充设计课程互动教学方案。方案分为课前预习、课中学习、课后复习三个模块,全面涵盖情景导入、教师讲解、及时测评、实时互动、课堂讨论、个性教学、学生展示、反馈评价、复习巩固等教学环节,并选取交通运输设备课程中汽车构造部分的教学为方案设计实施案例,实现了师生实时互动的高效性与有效性。课程设计方案符合未来信息化教学改革中多维性、集成性、交互性、实时性和沉浸性发展的需求。