摘要：当人们对一些经典概念和模式，如经济最优化模式、生态最适模式、最低安全标准、承载力概念等提出疑问之后，环境与发展规划的方法论也随之面临着严峻的挑战。本文指出：①以经济最优化和生态最适模式指导规划都是非常局限和困难的，规划决不是一个环境和经济决定论的过程，而是一个可辩护的过程；②环境可能会对发展产生所谓的“顶极的”“绝对的”制约，对此，规划必须服从。但是，这种“顶极的”和“绝对的”界线是很难确切定义的，也往往是难以操作的，因而其在环境与发展规划中的意义是相当有限的。必须寻找一些新的有效的战略使规划过程具有可辩护性和可操作性。如何寻求和设计这种辩护战略是可持续发展规划方法论的一个重要领域。生态安全格局途径正是在这一方向上所做的努力。

摘要：可靠性是决定控制系统是否适用的一个关键问题。本文以柴油发电机组遥控遥测装置为例，阐述采用集团工业ＰＣ的远距离数据采集与控制系统Ｃ语言程序设计中的软件可靠性问题。

摘要：面向对象软件测试技术的研究是面向对象开发方法的不可缺少的一环，但目前的研究现状与面向对象的分析、设计技术以及程序设计语言的研究相比尚显薄弱．文中分析了面向对象程序设计语言的特点及其对软件测试的影响，从基于规约的测试方法和基于程序的测试方法以及测试方法与软件开发过程的集成途径等方面，综述有代表性的研究工作，探讨研究方向．

摘要：:本文讨论广义线性系统的模型跟踪控制问题 ,提出了一种新的设计方法 ,该方法无须对系统作状态变换 ,因而能保留系统模型所具有的物理意义 .文章证明了这种设计方法的状态变量都是有界的 。

摘要：在《基于格子Ｂｏｌｔｚｍａｎｎ方法的流体力学问题仿真》一文中详细介绍了格子Ｂｏｌｔｚｍａｎｎ方法（ＬＢＭ）的通用模型；模拟了一些典型流体流动现象，证明ＬＢＭ模拟流体流动的简单有效性，适合基于区域分解的分布式算法；首次提出并实现了基于ＬＢＭ的流体力学问题的自动建模算法。现设计一个九点正方形ＬＢＭ的外力模型。设粒子运动方向为ｅｉ＝Ｒｉ（ｃｏｓｉ－１４π，ｓｉｎｉ－１４π），ｉ＝１，２，…，８；ｅ０＝（０，０）。式中Ｒｉ＝｜ｃｏｓｉ－１４π｜＋｜ｓｉｎｉ－１４π｜。流场各节点Ｒ有外力Ｇ（Ｒ），Ｇ（Ｒ）＝（ｇｘ（Ｒ），ｇｙ（Ｒ））＝（ｇｘ（Ｒ），０）＋（０，ｇｙ（Ｒ））＝Ｇｘ（Ｒ）＋Ｇｙ（Ｒ）。则可得到格子Ｂｏｌｔｚｍａｎｎ的外力模型ｆｉ（Ｒ＋ｅｉ，ｔ＋１）＝（１－ω）ｆｉ（Ｒ，ｔ）＋ωｆｅｑｉ（Ｒ，ｔ）＋ｇｉ（Ｒ）ｉ＝０，１，…，８其中：ｆｅｑ０＝４ρ９［１－３２｜ｕ｜２］；ｆｅｑｉ＝ρ９［１＋３（ｅｉ·ｕ）＋９２（ｅｉ·ｕ）２－３２｜ｕ｜２］ｉ＝１，３，５，７；ｆｅｑｉ＝ρ３６［１＋３（ｅｉ·ｕ）＋９２（ｅｉ·ｕ）２－３２｜ｕ｜２］ｉ＝２，４，６，８．ｇｉ（Ｒ）＝［ｓｉｇｎ（＜Ｇｘ（Ｒ）·ｅｉ＞）ｇｘ（Ｒ）＋ｓ?

摘要：设计并研制成功了国内可测风量最大的空气分布器动力性能试验台，其系统误差不大于２％，为科研和教学打下了良好的基础。

摘要：本文介绍了作者自行开发的拉深模CAD系统的组成和功能。该系统以设计人员为中心，采用人机交互式设计环境，整个系统采用菜单统一管理，并配以大量的图象及文字提示。系统运行时，只要输入零件尺寸数据就可根据菜单选项和人机对话完成整个设计过程，最后输出工序图、模具零件图和总装图。

摘要：为了解格构板式轻型建筑的抗震性能,本文对九榀不同形式的格构式墙板进行了低周反复加载试验.考察了格构式墙板裂缝出现、刚度变化以及破坏的全过程,对比了格构式墙板与框架、配筋砖砌体的承载能力以及变形情况.在此基础上提出了格构式墙板的实用计算方法.试验结果表明,格构式墙板具有良好的抗震性能,它将为格构板式轻型建筑的设计提供可靠的试验依据.

摘要：通过对由德国建造的现代化船舶“未来船舶”中央冷却系统的分析，指出了该系统中存在的问题和温度可控性的不足；建立了现代船舶柴油机冷却系统应满足的条件；进而提出了一种新型的集成式船舶中央冷却系统的设计方案。