摘要：针对特长单线隧道,建立隧道内空气及围岩传热数学模型,采用有限体积法进行离散,并使用Matlab编写数值模拟程序。通过对隧道传热全年模拟分析表明:隧道内空气温度受外界气温、列车运行情况及围岩传热的影响,随全年不同季节外界气温的变化而产生一致变化,同时由于围岩蓄放热特性,围岩会反过来对空气进行加热或冷却,使隧道内空气温度的这种变化趋势产生滞后。

摘要：本文介绍一种将自适应算法、遗传算法和列表调度算法结合起来应用于软硬件划分问题的算法COPART,并提出了一种基于约束条件的开销系数自适应调整方法,该方法所获得的划分结果能够良好体现设计目标。

摘要：以特长单线隧道为研究对象,建立了隧道内空气温度计算模型,采用有限体积法对方程进行离散,用MATLAB工具编写隧道内空气温度模拟计算程序。分别对采用建筑物夏季通风计算温度ODT、近20年每年最热月月平均温度的平均值ATH及逐时典型气温OHT 3种不同外界计算温度时夏季最热月隧道内的空气温度进行了模拟计算,得到了隧道内空气温度的分布规律及最高空气温度的变化规律。结果表明,选取ATH作为计算参数,可较准确地预测夏季最热月隧道内空气温度的最高值。

摘要：核材料断口大多复杂,并且具有断口差异小的特点,一般特征提取方法难以区分。本文比较了5种不同的小波分解及6种不同的能量或熵提取特征,找到提取锆-4合金低周疲劳断口(SEM)的纹理图像特征的方法,即用Db4小波提取L1能量能有效区分锆-4合金不同疲劳寿命断口的纹理特征及在裂纹扩展方向上的能量变化特征。最后,提取了不同疲劳寿命断口(放大倍数为4000和150)的能量、熵值分布,并分析了各方向小波频率分量与疲劳寿命的关系。

摘要：现场动平衡是一种多学科交叉的技术手段,可以有效地解决复杂高速转子的不平衡故障问题,该研究需要同时考虑方法的适用性、稳定性、结构设计及实施方法。针对现场运行过程中旋转机械的不平衡问题,对目前整机动平衡技术的发展状况及其现场应用进行了综述,主要包括:概述了现场动平衡方法的基础和研究现状,从方法原理及现场应用的角度分析了各种方法的优、缺点;根据现场实际案例,对各方法在现场动平衡中的应用现况进行了介绍,对现场动平衡各方法存在的问题,以及其在推广时所面临的困难进行了总结;为解决旋转机械不平衡问题,提出了三维一体的动平衡体系。以上系统性方法可作为今后动平衡方法研究的重要方向。

摘要：本文根据扫描电镜(SEM)二次电子图像的成像原理,采用基于有限元的SFS(shape from shading)三维重建算法,通过对已有的三维重建算法中的B矩阵修正,提出一种新的模板算子。对单幅锆-4合金低周疲劳断口(SEM)进行三维重建,得到了较好的结果。

摘要：基于对农业大棚环境特点的分析,研究农业大棚控制系统的总体设计方案。为了减少环境的耦合、强时滞、非线性和不确定等因素的影响,运用模糊控制算法列出输出设备的控制规则,并设计出基于嵌入式系统的监测软件,从而达到调节温室环境的温湿度、二氧化碳浓度、光照强度等因子的目的,使农作物处于最佳或相对最佳的生长环境条件中。实验结果证明了整个方案的可行性和相关算法的有效性。

摘要：为了减少受电弓与接触网的磨损,延长弓网使用寿命,同时保证弓网受流质量,在载流摩擦磨损理论基础上,提出了一种基于接触网磨损量检测和弓网接触压力受控的受电弓主动控制系统。文章对受电弓的主动控制系统的总体结构、硬件组成及弓网接触压力的程序控制逻辑进行了详细阐述,对我国主动控制型受电弓从设计探索到实现应用具有重要的现实意义。