摘要：波浪发电装置能量转换效率是表征发电装置性能的重要指标。文中介绍了一种基于LabVIEW的能量转换效率实验测试系统,重点阐述了系统的测试对象、设计依据、软件开发及用户界面。该系统实现了对能量转换效率实验各数据的实时监测和后期效率分析处理,与前人的研究相比,该系统操作方法简单、测试成本低、用户界面友好,为以后复杂、繁琐的测试任务提供便利,具有一定的的参考价值。

摘要：分析了自主式水下无人潜水器(AUV)在工作时应用的不同导航定位技术的特点与优势,介绍了北斗导航系统以及基于北斗导航系统的AUV基本定位原理。对应用北斗导航系统的AUV机械结构模块化设计的四个模块进行了较详尽的阐述,对AUV导航控制段的控制流程逻辑以及基于此逻辑的硬件系统进行了设计与搭建。通过应用北斗导航系统的AUV平台验证,从自主定向巡航和自主定速巡航来看,运行平稳,与期望值基本一致。

摘要：针对现有的食品切片机械成本高、耗能大、功能单一等问题,研制了一种新型食品切片机。该切片机主要由切片机框架、传动装置、送料机构和切片装置组成,可通过调节刀盘与换向传动轴之间的传动比来调节切片的厚度,实现对多种食品的快速切制。通过试验表明:该切片机具有振动小、操作简易、安全高效、能均匀切制等优点。

摘要：通过对技术水平、潜在需求、社会认可、人才贮备和企业参与等方面的分析,提出海水循环冷却技术,虽然具有显著的节水和环保优势,以及工程投资和运行费用低的特点,但目前,在我国,其实际应用和潜在需求之间已出现不平衡的局面,发展现状不容乐观。为此,建议采取进一步提高企业环保意识、全方位提高技术的被认可度、加大国家宏观调控力度、建立健全市场准入体系等措施,以拓宽我国海水循环冷却产业化发展道路,促进其健康发展。

摘要：将我国的围填海发展历史及管理现状分别与日本、荷兰、韩国进行对比分析,发现缺少具体的法律规范、分行业的海洋管理体制和重审批、轻规划的管理方式是我国围填海管理滞后的主要原因。建议制定专门的围填海相关法律,建立有效的海洋咨询、协调机构或组织,加强围填海总体规划和具体项目的设计指导,以实现我国海洋环境和资源的保护及合理有效地利用。

摘要：围填海工程生态化建设及生态化水平评估对于切实提高围填海的生态门槛,保护海洋生态资源具有重大意义。文章以提高围填海工程生态化建设水平为目标,构建围填海工程生态化水平评估指标体系。研究结果表明,生态化平面设计、生态化海堤和生态化岸滩是评估围填海工程生态化水平的关键指标,专家相对权重值分别为0.23、0.21和0.19;变异系数和肯德尔和谐系数的计算结果表明,生态化平面设计、生态化海堤和长期监测评估的变异系数较小,表明专家对3类指标认可度基本一致。研究提出生态化建设水平评估总分值在0.6以上为合格;0.6~0.7生态化建设水平为中;0.7~0.9生态化建设水平为良好,0.9以上生态化建设水平为优。

摘要：以MSP430超低功耗单片机为核心,针对现有计时设备使用传统电池、具有累积误差等缺点,设计了一种太阳能低频时码接收装置。使用太阳能电池为系统供电,采用超级电容器作为储能介质。同时,加入了低功耗低频时码接收模块,并设计了一套解码算法用于校正系统时间。系统能自动校正系统时间至标准北京时间且不存在累计误差,对太阳能电池的最大功率点进行跟踪以达到最高转换效率,并可保证在阴雨天气等弱光环境中连续工作。

摘要：针对高速公路隧道照明的能源过渡浪费问题，设计了一种隧道照明用智能LED控制器。将控制器集成封装在LED灯具内部，通过接收主控制器的调光指令改变LED灯珠平均电流，进而达到智能调光目的。根据该控制器的总体设计方案，制定了通信协议及故障诊断方法，并完成调光控制、可靠通信、故障检测等电路的制作及调试。该文对调光过程中开关电源的效率和功率因数的变化情况进行了系统性实验，并验证了光照强度、电流与占空比的关系。实验结果表明：该智能控制器无功损耗低、多灯具并联对电网无不良影响、系统工作稳定可靠，可用于隧道照明系统的智能化控制。

摘要：运用数值模拟方法研究了养滩后岸线变形和剖面侵蚀的情况,确定了沙滩养护方案为:采取以补沙基准岸线向海推进5 m,补沙设计高程为2.4 m的方式实施补沙工程,补沙量为4.48×104 m3。通过物理模型实验进行海滩侵蚀恢复评估,结果表明天龙寺海岸遭受侵蚀是暂时的,常浪作用下海岸剖面具有自我恢复能力,一定时间内可以恢复原状。

摘要：利用MIKE21软件的波浪谱模型及潮流模型对辽宁锦州大笔架山岛连岛坝海域的波浪、潮流等水动力条件进行了数值计算,并对锦州港建设前后的动力条件变化进行了分析。结果表明:锦州港的建设完全阻断了偏西向波浪对连岛坝的塑造作用,坝体的侵蚀确系单侧(偏东向)波浪作用的结果,坝体局部侵蚀严重区域形成四处明显的潮沟,潮沟处流速增大,加剧了对坝体的侵蚀。