摘要：输电塔作为受风控制的高耸空间钢结构,风振控制技术是解决铁塔风灾受损、倒塔的重要技术手段之一。针对现有输电塔风振控制技术适应性不足的问题,提出了可在自立式输电塔体内布置的拉索-杠杆式旋转惯容阻尼器(CLRID)和优化设计方法。首先推导了CLRID典型平面刚架运动方程,然后开展了基于脉动风荷载特性的CLRID减振性能参数分析,最后考虑塔架性能需求对CLRID进行参数优化,得到固定布置夹角下的CLRID最优设计参数。研究结果表明,除惯容对阻尼单元变形的放大效应外,杠杆可实现对阻尼单元的二次放大作用,继续增大阻尼器行程,可弥补传统体内拉索体系斜向布置的缺陷,使具有不同拉索布置角度的CLRID对塔架具有相同的位移响应控制效果。同时,通过参数优化分析,CLRID拉索布置角度可控制在30°~50°,杠杆放大系数可控制在1~2。当确定目标减振比后,基于输电塔塔架性能的优化设计方法可使CLRID实现精准的风振控制。

摘要：输电塔节点螺栓松动如未能及时发现,在风荷载作用下易造成节点损伤、严重时造成倒塌事件。以11BB-ZYT角钢输电塔为研究对象,首先开展铁塔半刚性节点模型研究,通过对不同节点刚度的分析,在ANSYS有限元软件中验证非线性弹簧单元模拟螺栓节点半刚性进行建模的可行性;随后开展螺栓松动对输电塔自振频率及抗风性能影响的研究,通过ANSYS有限元软件、结合输电塔真型试验测试,分别对比不同工况下自振频率、受风荷载影响塔顶位移和杆材应力变化。研究表明,输电塔振动受变坡处主材搭接节点螺栓松动影响较为明显,弯曲和扭转振动频率降幅达6%;斜材等位置螺栓松动对结构振动和抗风能力弯曲振动影响不大;塔顶最大位移和主材最大应力受风攻角影响明显,其中90°风攻角下塔顶位移达到最大值,45°风攻角下主材应力达到最大值。因此在输电塔设计时应加强对主材搭接节点螺栓的防松动设计,日常巡检中也应重点检查主材搭接处螺栓的拧紧情况。

摘要：跨海输电塔线体系具有铁塔高、跨度大、风速大、恢复困难等特点,是岛屿电网的关键薄弱位置,尤其受台风等灾害天气影响严重,为进一步认识跨海输电塔线体系的风振响应特点和强风作用下的铁塔风致失稳特征,以温州洞头某线路典型跨海段(耐—直—直—耐)线路为研究对象,采用ABAQUS软件建立该跨海段两塔三线有限元分析模型。首先分析导线、裸塔及塔线体系的动力特性参数,然后开展不同风向角下的风振响应分析及位移风振系数计算,最后,采用增量动力分析方法(incrementaldynamicanalysis,IDA)模拟强风作用下考虑塔线耦合效应的铁塔非线性倒塌过程。研究表明:大跨越导线、地线对输电塔在不同风向角下的风振响应影响存在差异,0°风向角下,大跨越导线、地线增大体系的阻尼,降低风振响应;90°风向角下,大跨越导线、地线在横向风作用下产生较大面外位移,增大塔线体系的风振响应;强风作用下,输电塔斜材相较于主材更容易发生动力失稳,引起结构内力重分布,使得塔身中上部受力集中,最终导致输电塔发生渐进式倒塌。

摘要：为了提高无色无向无冲突灵活的可重构光分插复用器(CDC-F ROADM)节点的弹性光网络IP组播频谱-能耗效率,该文提出一种全光组播能效调度算法(AMEESA)。在算法路由阶段,考虑能耗和链路频谱资源使用情况设计链路代价函数,构建最小代价光树算法组播光树。在频谱分配阶段,设计基于高效光谱分辨率(HSR)光树中间节点频谱转换方法,选择节能频谱转换方案为组播光树分配频谱块资源。仿真分析表明,所提算法能有效提升网络能效,降低IP组播带宽阻塞率。

摘要：为解决弹性光网络中虚拟网络映射时能耗严重、资源分配不均的问题,该文提出一种联合能耗与负载均衡的虚拟网络映射(PC-LB-VONE)方法.在虚拟节点映射时,选择相邻链路长度短、光节点计算资源多与相邻链路带宽资源多的光节点映射.在虚拟链路映射时,提出一种基于极大团的候选光路资源匹配度单路径映射策略.当单路径映射失败时,设计基于链路负载均值的多路径映射策略.仿真结果表明,所提方法能在减少弹性光网络能耗的同时均衡网络负载.

摘要：为提升电力多维系统运行稳定性,设计基于数据库日志的电力多维系统智能运维模型。通过基于数据块的关系数据库异常日志挖掘方法和基于异常分析的电力多维系统智能运维策略,完成电力多维系统异常事件挖掘与运维。在运维过程中,通过系统检修故障比,判断异常事件出现时系统的运维程度,获取电力多维系统智能运维最优策略,实现电力多维系统智能运维。实验结果显示:该模型能够有效挖掘电力多维系统中异常事件信息;系统故障比降低至3%以内,故障出现概率稳定在1%左右,并可降低检修电力多维系统的开销,提升电力多维系统运行稳定性。

摘要：输电塔是一类风敏感结构,具有自重大、结构柔、小阻尼等特点,对风荷载激励较为敏感,在东南沿海台风多发地区,风荷载是导致输电塔倒塔和事故的重要原因。为保障我国东南沿海地区输电线路的安全运行,合理评估该地区输电塔的抗风性能尤为重要。以福建福鼎沿海地区新建的220 kV双回路线路的典型直线塔为研究对象,开展了输电塔的动力特性、风振响应及抗风性能评估研究。首先,对输电塔进行了现场动力特性测试,测试输电塔在自然激励下的响应,采用随机子空间法识别输电塔频率和阻尼比等动力特性参数;其次,采用ANSYS软件建立了该输电塔的有限元计算模型,通过对输电塔动力特性的理论分析和现场实测,进一步认识和掌握了该塔的振动特性同时验证有限元模型的正确性;最后,依据现有规范对输电塔进行0°、45°、60°、90°静力风荷载分析及风速重现期分别为30,50,100 a的风振响应分析,得到静力、脉动风荷载作用下输电塔的塔顶位移值及塔身主材最大压应力值。在此基础上,采用输电塔的塔顶偏移比、杆件压屈比等评估参数对输电塔抗风性能进行评估。结果表明:该方法有效评估了输电塔在风速重现期分别为30,50,100 a的抗风能力,得到该基输电塔的抗风性能设计较为安全的结论。