摘要：在横向支持和纵向支持的政府支持视角下,本文选取2010-2015年间1107家创新型企业样本数据,采用负二项回归方法来检验政府不同支持方式的交互作用对企业创新绩效的影响。研究结果表明,纵向支持与横向支持的交互作用对企业的创新绩效的影响有所不同,区域创新政策同企业研发补贴的交互作用对企业创新绩效有正向影响,并且统计上显著;而其他类型的政府支持方式虽同企业创新绩效正相关关系,但统计上却不显著。

摘要：亚琛工业大学是德国顶级的工科类大学,其本科教育可以作为德国高等院校本科教育的代表。本文从学分与淘汰制、考试、毕业设计、学术与工业界的结合四个方面对其本科教育的特点进行了详细论述,并对比分析了我国工科院校在这些方面出现的问题,给出了相应的改进建议。

摘要：不同于综合类或外语类院校,国内的涉海院校有着鲜明的专业特色,其翻译硕士课程设置应该与前者有所区别。进行课程设计时,除了遵循《翻译硕士专业学位研究生教育指导性培养方案》和《翻译硕士专业学位设置方案》,涉海院校还需把各自的培养目标、专业方向和专业学位的内涵作为重要依据。涉海院校的MTI(翻译硕士专业)课程设置需要遵循翻译实践与理论素养并举、翻译基础与涉海特色兼顾、语言功底与翻译能力均衡、循序渐进与先泛后专同步的原则。涉海院校MTI课程设置不可避免地超越了课程本身,而应在全国翻译专业学位研究生教育指导委员会的各项规定、培养单位的招生策略、学生就业的考虑、师资力量和教材建设等多方诉求的冲突中寻求恰当的平衡。

摘要：随着科技飞速发展,乐器设计和制造技术也不断更新,近年来出现了一些运用新科技而制造出来的新型乐器。这些新型乐器在一定程度上对传统的乐器分类法产生了挑战。本文将从近年出现的新型乐器、新型乐器给传统分类法带来的新问题,以及乐器分类法未来发展的几种可能性三方面进行讨论,探究当下新型乐器与乐器分类法的关系,并预测二者在未来的发展趋势。

摘要：在美国刑事司法学界从“规范理想”到“经验事实”的学术转向中,研究者们开启了警察武力使用实证研究的进程,并逐渐形成情境解释和背景解释两条学术进路。情境解释认为,警察武力使用是发生在市民与警察间的个体行为,当事双方的个体特征、行为、心理等现场因素决定了警察武力使用的走向。背景解释则主张,警察武力使用是社会背景与执法环境的产物,犯罪率、经济状况、种族构成等社会因素以及警察机关内部环境都对警察武力使用有深刻影响。两种观点在“非法律因素”“裁量过程”和“危险”三个问题上展开交锋,又都有观点、材料和方法上的局限。中国学界应超越“情境中心”和“背景中心”的分野,理性设计警察武力使用实证研究道路并指导执法实践,争取早日产出本土化的实证研究成果。

摘要：集装箱建筑是指以集装箱为基本模块单元组合成的房屋建筑,近年来得到广泛关注和研究。论文以南京聚宝山体育公园民宿建筑为例,从场地规划、形体组织、功能布局和特色营造四个方面探索集装箱模式在山地建筑创作中的应用与实施。

摘要：文章选定江苏省非物质文化遗产"秦淮灯彩"为研究对象,以秦淮灯彩文创产品的定制化服务设计创新为研究目的。以国内外文献与案例调查、传统秦淮灯彩工艺与产品的调查研究结合的方法展开研究,将"互联网+"技术应用于文创产品的设计-生产-销售环节,将虚拟现实、3D交互界面、3D打印、数控加工等技术与文创产品结合,开发出文创产品定制化服务平台为研究结果,并验证其用户可行性。总结用户行为特点归纳为研究结果,为其他题材的创新文创产品的定制化服务设计提供了理论与实践的参考依据。

摘要：目的探讨自行研制的一种多功能翻身枕在Ⅰ期压力性损伤患者护理中的应用效果。方法选取2017年7月—2018年6月在某三级甲等医院神经内科住院并符合Ⅰ期压力性损伤指征的120例患者,按照入院时间先后顺序分为观察组和对照组,每组各60例。观察组应用多功能翻身枕,对照组使用传统翻身枕;比较2组患者有效卧位率、疮面愈合总有效率及患者对翻身枕使用的满意度。结果观察组患者有效卧位率、Ⅰ期压力性损伤愈合总有效率、满意度均高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论多功能翻身枕制作简单、倚靠舒适,护理依从性高,翻身效果良好,降低了Ⅰ期压力性损伤的持续恶化,提高了患者对翻身用具的满意度,具有临床应用及推广价值。

摘要：陕西省汉中市独塔人行悬索旧桥锚碇端部间距为69.394 m,总宽2.15 m,钢桁架主梁和吊杆锈蚀严重。为提升汉中市独塔人行悬索桥的景观效果,在充分论证和有限元分析基础上,提出该桥的升级改造方案。利用原有的主塔、主缆、锚碇,拆除锈蚀严重的钢桁架主梁、吊杆和木质桥面板,采用纵横梁格体系主梁和玻璃桥面板,增设了抗风主索和抗风拉索。采用桥梁专用有限元分析软件Midas/Civil 2019,构建旧梁拆除和新桥计算分析模型。计算结果表明:桥梁旧桥拆除施工顺序可行,新桥各构件应力和变形满足规范要求。

摘要：宁德市人行悬索桥计算跨径为311.5 m,采用斜拉索辅助桥面主缆受力结构体系。斜拉索主塔纵桥向间距191 m,横桥向采用外圆内方造型。桥面系通过纵向主缆与纵、横梁联合受力,纵、横梁固定在主缆上。人行道板采用防腐木板。桥梁施工顺序为锚碇及主塔基础及塔身、主缆、纵横梁、风缆、桥面防腐木及栏杆,然后斜拉索施工。考虑施工过程,采用桥梁专用有限元软件Midas/Civil 2019,构建了全桥计算分析模型。计算结果表明:桥梁结构整体刚度大,各构件受力合理,应力与活载下变形均满足相关规范规程要求。