摘要：当前,仅仅提高直接税比重无法实现优化再分配的目标,原因在于并非所有的直接税税种都具有较强的个人收入再分配能力,同时个人所得税、财产税等理论上具有较好再分配效应的直接税税种,其实际再分配能力如何是依赖于税制设计的。间接税也能够在再分配中发挥作用:设计良好的特别消费税具有直接的再分配效应;增值税等一般消费税能够为再分配财政支出政策筹集必要资金。作为发展中国家,我国直接税税制的选择和直接税比重的提高受到了诸多限制,因此,在致力于优化直接税体系,提高个人所得税、财产税等税种收入比重的同时,我国也不能忽视间接税在再分配中的作用。

摘要：一系列实验研究表明"搭便车"者的存在是造成自愿公共品实验中长期合作水平不断降低的主要原因,如何利用社会制度设计控制"搭便车"行为成为促进人类社会合作和效率长期提升的关键。费尔和盖希特(Fehr and G(a|")chter,2000)在公共品实验中首先引入了社会惩罚制度。在对他们经典实验设计详细分析基础上,本文梳理了后续研究对该实验十个方面的深化和发展,包括:惩罚者的惩罚动机、惩罚者的惩罚代价、"搭便车"者报复性惩罚的影响、惩罚引出的二阶"搭便车"难题、从分散式惩罚到集中式惩罚、惩罚制度的选择、从静态博弈到动态博弈、从物质惩罚到道德惩罚、从个体均质化到个体异质化、从完全信息到不完全信息。为保证对社会惩罚制度认识的完整性,本文同时对社会惩罚对"搭便车"行为治理的弊端和与其不同方向社会制度——社会奖励针对"搭便车"行为的控制两方面研究也进行了梳理。基于以上述评,论文最后提出了进一步研究的可能方向。

摘要：本文依据税基的宽窄和税率水平的高低设计了我国房地产税改革的四个方案,其特征分别为:窄税基、低税率,窄税基、高税率,宽税基、低税率,宽税基、高税率,并对不同方案下的经营性房地产和非经营性房地产的房地产税收入采用不同的方法进行了测算。测算结果为,上述四个方案下,房地产税收入占市县地方税收入的比重分别为12.52%、22.76%、13.20%和23.88%,距离地方税主体税种的要求尚有一定差距。同时由于在近期的改革中,宽税基和高税率方案的可行性相对较差,较为可行的是窄税基、低税率方案。因此,虽然房地产税改革对于完善地方税体系意义重大,但短期内房地产税难以胜任地方税主体税种的角色。