摘要：农药产品化学成分复杂,具有腐蚀性和毒性,中西部和东北部农业发达地区农药运输成本相对较高,且农药运输发生的事故时有发生。针对农药安全运输要求,研究了一套基于CAN总线的安全运输监测系统,系统采用多数据融合的方法,结合3G通信、北斗定位等技术实时监测车厢内部环境参数(温度、湿度、压力和异味浓度)与车辆运行参数(速度、加速度和位置)。开展试验,结果表明,测量相对误差<7%,提高了农资运输信息化和标准化水平。

摘要：目前大多数机器翻译和跨语言检索系统都是基于通用语料,对外文科技资料的翻译效果不理想,本文结合科技文献的加工方法,研究面向科技文献的跨语言信息检索系统的模型。首先对跨语言信息检索的概念和特点进行简单的概述,从3个角度介绍跨语言信息检索的研究方法,然后讨论构建跨语言信息检索系统的必要性,在此基础上设计出一个面向科技文献的跨语言信息检索系统模型以及主要功能结构。

摘要：中国在低碳城市发展方面付出诸多努力,效果却不如人意,近期更是频繁遭受雾霾袭击。为了探究其中症结,本文以新制度经济学为分析工具,将影响低碳建设的因素分为非正式制度、正式制度、非制度因素,并理清三者关系和作用。接着,以长期被学界忽略的非正式制度为切入点,以"重中心,轻边缘"哲学观为例,解析了它是如何影响中国低碳城市发展的。最后,提出低碳城市发展要注重协调低碳非正式制度、正式制度、非制度因素之间的关系。

摘要：山区公路边坡危岩体崩塌、落石灾害频发,对公路交通的安全运营具有重大影响。危岩崩塌具有多发性、突发性、强破坏等特点,且危岩分布点多、线长、面广,在有限的公路养护费用下投入大量的人力、财力、物力对公路危岩进行监测是十分困难的。文中基于无线射频识别技术(RFID)提出了一种新的危岩监测预警方法,提出了工作原理与流程,构建了监测、预警系统的基本架构,研发了声、光报警装置及时将崩塌灾害信息告知来往车辆,避免二次事故发生。该监测方法成本低,易于安装布设,可丰富危岩监测方法,为危岩监测预警和治理决策提供技术支持。

摘要：清代是年画发展的高峰期,受国家以孝治天下的政治政策引导,年画慈孝图像呈多元化发展。对慈孝理念来说,这些图像具有恒常性传播的功用,能够融通艺术审美与社会生活,并促进传统慈孝礼教与民俗生活互动,因此有效地维护了民众与国家之间的文化认同与价值归属。

摘要：手机银行作为个人金融服务及相关消费行为的新兴热点平台,需要满足用户更多情境化、定制化的需求。本文根据情境认知理论,对国内外多个学者提出的情境因素模型进行了综述和比较研究,并结合手机银行操作的强目的性、市场信息的重要性、情境信息的联动性等特点,提出了包含六种因素的移动银行服务情境感知模型。该模型对其他学者提出的情景因子进行了重新划分归纳,并引入市场情境作为新的情境感知因素之一。考虑到银行业务的强目的性,模型中情境认知的相关信息流都通过综合数据处理对任务情境提供指导,并通过手机银行的任务情境实现面向客户的定制化服务设计。此模型为手机银行情境感知相关的服务提供了基本创新思路,也可作为具体银行业务场景下实证研究的情境整合框架。

摘要：根据自由基聚合原理,采用氧化还原引发体系,引入结构改性助剂N,N-亚甲基双丙烯酰胺(MBA)和甲基丙烯磺酸钠(SMAS),制备了支链状两性聚丙烯酰胺(AmPAM)纸张增强剂;用红外光谱和核磁共振氢谱对产物进行了表征,并考察了其对纸张的增强效果。实验得出最佳合成工艺条件:pH=5.5、MBA用量0.03%(摩尔百分数)、SMAS用量0.03%(摩尔百分数)、聚合时间为60min;当聚合物用量为0.5%(质量百分数)时,手抄片的抗张指数和撕裂指数分别提高了27.1%和8.8%。

摘要：为了在公路管理中制定系统科学的速度控制方案,提高公路交通安全性和通行效率,基于公路几何指标的安全性验证和沿线运行速度协调一致性评价,对既有公路的交通特征、交通安全现状、公路线形条件等因素进行分析,利用公路运行速度预测模型,采用筛选、迭代分析法优化公路沿线路段的限速值,得到最优的速度控制方案,并在深外环高速公路等实际工程中得以应用。研究结果表明:以公路实际交通状况为依据,通过评价检验公路沿线几何指标和行驶速度,采取控制行驶速度(满足限速值)或提供与公路行驶条件相适应的有效处置措施,保证了车辆行驶速度的连续和协调,可以最大程度地保障车辆行驶安全性,同时优化提升了以设计速度进行限速的传统模式。

摘要：参考地铁工程结构服役环境,设计了杂散电流模拟装置,进行不同加载水平构件在氯盐溶液和杂散电流共同作用下的耐久性加速模拟试验,使用线性计划法测量钢筋锈蚀电流密度,建立了锈蚀时间与钢筋锈蚀量的关系。根据试验结果并参照建筑结构检测技术标准(GB/T 50344-2004),可定性判断钢筋锈蚀情况。

摘要：针对当前交通监控系统中自动化程度较低、过多依赖人力进行监控的现状,文章设计了一种用于多摄像机无重叠视域环境下的车辆跟踪系统。该系统为中心-分布式结构,中心服务器与分布在前端的智能摄像机节点通过GPRS相连,与传统的功能单一的摄像头相比,基于DM642的智能节点可以在前端完成目标检测、跟踪以及分类等工作,并将抽象化后的目标特征信息通过GPRS传输给中心服务器,大大减轻了网络传输的压力。中心服务器根据节点传送来的目标信息,对不同摄像机视域下的目标进行匹配,实现了目标的连续跟踪,获得了更为全面的目标信息。试验表明,文章设计的车辆跟踪系统可以在较大监控范围内有效地跟踪目标车辆。