摘要：本文围绕新型水合物化学抑制剂(防聚剂)在海上油气田现场应用过程中将遇到的管道输送工艺设计技术问题开展研究。首次以海上凝析油气田现场采集的油、水和按天然气组分配置的气体为实验介质,加入国内自主研制的水合物防聚剂,在水平透明实验环道上进行了水合物浆液流动压降实验。通过分析实验结果并借助液固两相流有关理论,初步建立了水合物浆液管输压降计算方法。针对某管线的实际运行条件,借助OLGA软件进行计算分析,结合上述压降计算方法,计算出使用防聚剂时管线的压降,为防聚剂的现场应用提供支持。

摘要：为了解决高压油气混输管道中天然气水合物堵塞的问题,利用中国石油大学(北京)新建的中国首套高压(设计压力15 MPa)天然气水合物实验环路进行了天然气油基水合物浆液流动实验,探究了压力、流量等因素对天然气水合物浆液流动、堵管趋势以及堵塞时间的影响,并利用实时在线颗粒粒度仪监测了天然气水合物浆液生成过程中体系内天然气水合物颗粒粒径的变化趋势。实验结果表明:压力越高,天然气水合物堵管时间越短,天然气水合物的堵管风险增大;增大流量可以减缓天然气水合物堵管趋势,降低天然气水合物堵管的概率,但存在"临界最低安全流量"现象,即当流量大于某值时,天然气水合物不会发生堵管,流体以浆液的形式在环路中流动。反之,则会发生天然气水合物堵管事故;在天然气水合物生成过程中天然气水合物颗粒的粒径(弦长)分布会发生显著变化,天然气水合物颗粒间的聚并是导致天然气水合物浆液发生堵管的主要原因。

摘要：该文在综合研究、比较分析现行的海上平台总图设计规程、绘图内容和成果文件的基础上,对总图专业绘图所需的基础数据按照用途和功能进行了分类,并以功能类别、相应的设计标准为依据,运用C语言自主开发了海上平台总图设计智能绘图及校验软件。该软件的研制实现了总图专业部分工作由人工转为智能,大大提高了工作效率和设计质量,研究成果已成功应用于多个前期研究项目的总图设计,取得了良好的效果。

摘要：基于对国外严重段塞流控制方法的调研,评述了国内采用的3种严重段塞控制方法:GLCC小型分离器法、自动节流法及气举法。将GLCC与原段塞流捕集器结合使用,解决了QK17-2油田的段塞问题,节省了大量空间和资金;在文昌油田成功安装了一套在线监测和自动节流系统,使生产更为稳定,产量更高;在中海油联合开发的西非某深水油田,设计安装了气举环空和注气系统,用于段塞控制和增产油气。这些实际工程经验可为油气田严重段塞流控制方案的设计提供参考。

摘要：针对深水油气混输管道中极易生成固体水合物而造成输送管道堵塞的问题,研制了水合物堵塞治理工具样机,并对样机的性能进行了试验验证。该样机主要包括橇块主体、脐带缆系统和测量监控系统。根据水合物堵塞治理工具的设计原理提出了相应的操作流程,并开发了控制软件。试验结果表明,水合物堵塞治理工具和控制系统在水下运行正常,能够完成管线降压和抑制剂注入等规定动作,说明利用该工具可以采用降压、注剂/注热或注剂/注热+降压联合的方法解决油气输送管道中固体水合物堵塞的问题。研究内容对于海底混输管线的安全运行具有指导作用。

摘要：随着水下生产系统在深水油气田开发中的不断应用,对于水下生产系统的布置方法也应开展深入研究。在简单介绍水下生产系统的布局形式及其特点后,重点介绍了与管汇相关的水下设施的布置方法,包括管汇形式比选和布置要求,PLEM在总体布置中的作用和布置原则,不同布局形式中井口位置的合理分布,以及预留接口的考虑因素等。指出在进行水下生产系统总体布置设计时,须基于现场井口数量和井位分布等情况,根据油气田开发的实际需求和可利用的钻井资源和安装资源,选择合适的布局形式。

摘要：为了实现海上油气田的全生命周期开发,提出了一种采用深海空间站的新型海上油气田的开发模式。分析了采用深海空间站的概念开发方案开发海上油气田的优势,通过调研国内外深海空间站的发展现状,提出了深海空间站应用于海上油气田开发所面临的技术挑战,如深海耐压壳体的设计、深海空间站与水下穿梭装置的水下对接技术、水下供电模式的选择以及水下供热模式等。对深海耐压壳体的设计和水下对接技术的技术难点进行了详细分析。最后指出,深海空间站将成为开发利用深海资源和开展深海科学研究的有利平台。

摘要：天然气多相混输管道停输后,水合物生成风险较高,采用泄压放空、加注甲醇或两者联合使用均能有效地防控水合物生成,但其经济性不同。针对南海某气田海底管道停输工况,在充分考虑平台操作实际约束的前提下,研究了联合运用泄压与注剂措施,并提出了经济成本计算模型,分析了不同防控策略的经济性及其影响因素。结果表明,不同策略之间的经济成本差异显著,单纯注剂法和单纯放空法均有可能成为经济性最佳的水合物防控策略,而"注剂-泄压"联合策略的经济性较差;具体的最佳防控策略与管道积水量、甲醇和天然气价格密切相关。