摘要：针对大型六轴数控移动回转压头框式液压机的特点,分析了液压机可靠性设计过程,建立了可移动载荷的上横梁强度和刚度计算模型及可靠性分析模型。采用验算点法(FORM)及蒙特卡罗法(MCM),利用MATLAB进行编程,计算其应力、变形及强度与刚度的可靠度,分析了强度与刚度及其可靠性随压头移动时油缸加载偏心距的变化规律,即随着偏心距的增大强度及刚度的可靠性呈增大趋势。

摘要：为了寻求超硬磨料砂轮的修锐新方法,采用脉冲光纤激光径向辐照,对青铜结合剂金刚石砂轮进行了修锐试验研究。理论分析了脉冲激光修锐青铜结合剂金刚石砂轮的基本原理;借助超景深3维显微系统和粗糙度测试仪,获得了脉冲光纤激光烧蚀青铜结合剂轮烧蚀凹坑的表面形貌和深度,总结了激光平均功率、脉冲重复频率和离焦量等参量对烧蚀效果的影响规律;根据试验结果选择最佳工艺参量(P m=20W,f=70kHz,Δ=0.0mm),开展了激光修锐青铜结合剂金刚石砂轮的试验,并采用超景深3维显微系统对修锐后的砂轮表面形貌进行观测。结果表明,在合理工艺参量下,脉冲光纤激光径向辐照修锐青铜结合剂金刚石砂轮,可获得良好的修锐效果。

摘要：介绍了一种汽车发动机缸体加工上线时的夹具设计与应用,阐述了该夹具的结构和工作原理,分析了定位、夹紧方式及定位误差,进行了夹紧力的计算等,介绍了使用方法,解决了缸体上线时定位不准确、加工壁厚不均匀、后工序加工精度难保证等问题,提高了生产效率。实践证明了该夹具的实用性。

摘要：提出一种利用水平集方法进行均布式柔性机构设计的新方法。根据水平集边界表达方法中具有几何信息的特点,将图像分析中的二次能量函数引入到水平集模型中,以控制柔性机构拓扑优化设计结果的几何尺寸,得到等宽带状均布的柔性机构,较好地解决了传统柔性机构拓扑优化中容易出现单点铰链问题。应用半隐式的加性分裂算子(AOS)算法求解水平集方程,松弛了逆风格式中CFL(Courant-Frie drichs-Lewy)条件对时间步长的限制,提高了求解效率。通过一个典型的二维算例来验证方法的有效性。

摘要：以200MN挤压机为研究对象,针对挤压过程中活动横梁的速度控制问题,采用了一种适用于变负载的控制策略,并根据现有的节流调速系统,建立了完整的速度控制系统模型,得出不同节流阀开启度和不同负载的速度响应曲线。分析传统PID控制的不足,设计叠加模糊PID控制器,利用Simulink对系统进行仿真得出了速度动态曲线,并对比不同策略下的速度控制情况。仿真结果表明:采用模糊PID控制能够有效地控制挤压速度的超调量和稳定性。

摘要：考虑到空气动力学、结构力学和美观等方面的要求,车身用铝合金构件需要弯曲成特定的曲率,对产品的质量提出更高要求。制造铝合金框架式车身的关键技术在于如何实现轻量化构件的高精度弯曲成形。概述几种典型的传统2D冷弯成形工艺及质量控制方法。针对采用传统冷弯工艺时产品缺陷难以控制和避免、制造成本高等缺点,开发具有高效、短流程和低成本的弯曲新工艺已成为塑性加工领域备受关注并得到迅速发展的重要方向之一。介绍了几种管、型材空间冷弯一体化成形新工艺;全面综述近15年来国内外学者开发的一系列热挤压-弯曲一体化成形新工艺。并介绍本文作者所在课题组针对传统冷弯和已有挤压-弯曲一体化成形工艺存在的缺点,发明一种结合在线淬火控温的挤压-弯曲一体化成形新工艺和装备,并展望了该工艺未来的研究趋势。

摘要：介绍了一种提高缸体定位孔位置度的夹具,阐述了该夹具的结构特点、工作原理和定位、夹紧方式,对比分析了定位误差及位置度误差,说明了消除部分定位误差和约束定位误差的方法,同时采用NC编程补偿约束后的定位误差值,达到提高缸体定位孔位置度精度的目的。

摘要：文章介绍了采用FPGA技术设计的高速数控DDA硬件插补器。利用VHDL语言和原理图相结合的方法进行编程,实现了基于FPGA技术的高速数控DDA插补器。选用Cyclone系列的EP1C3T144C8芯片设计数字积分法插补器,通过QUARTUSⅡ9.0软件进行编译仿真。实验数据分析表明在40MHz的时钟频率下,实现0.1μm的插补精度,理论上可达到60m/min的插补进给速度。该插补器可与上位机构成具有粗、精插补功能的运动控制系统,来实现高速、高精度的各种直线和复杂曲线的运动控制。

摘要：介绍了一种模具切削方案的制定、实施,包含了毛坯制备、加工方案制定、刀轨设计和后处理、切削验证、测量环节,解决了公司新设备的模具切削性能验证问题。

摘要：基于840D sl数控系统,对机床功能进行细分,分解出不同层级子功能调用目录。引入软件复用开发理念,在PLC程序设计中,自上而下的对功能需求进行细分,自下而上的对基础功能块进行组合,同时按程序分解构架分配程序资源。底层控制程序使用多重背景数据块实现同一功能模块的同时多次调用,最终实现PLC程序的模块化复用。