摘要：渤海X油田储层为典型欠压稠油油藏,随着长期注水开发,表现出地层欠压、原油黏度高、储层污染等问题,常规完井液体系易发生液体入侵污染、水化膨胀、原油开采困难等现象。为解决以上问题,本文结合渤海X油田的实际情况,制定了强抑制、强降黏、强储层保护的完井液体系优化方案,利用室内实验对常用的3种完井液体系进行优选,并对优选出的有机胺完井液体系进行进一步优化,形成了适合渤海欠压稠油油藏的改进型有机胺完井液体系,通过高温长期浸泡实验验证了该完井液体系的综合性能。该完井液体系的优化方案和体系配方对类似油田开发时完井液体系的设计具有较好的指导意义,有望在渤海及其它类似油田中推广应用。

摘要：针对渤海油田常规测调一体分层注水工艺测调效率偏低、无法实现分层静压测试等问题,开展了测调一体分注工艺关键技术改进。通过合理优化管柱结构,实现注水压力平衡,减小大排量注水造成的管柱蠕动;配水器采用桥式通道设计,大幅度增加过流面积,降低层间干扰,进一步提高测调效率;同时在配水器本体增设传压孔,建立地层-油管传压通道,并配套静压测试仪,实现了分层静压测试功能。改进工艺在现场应用中取得良好效果,调配效率明显提高,平均单井调配仅耗时6 h;分层静压测试功能可靠,能够准确判断超压层,为分层配注调整提供了依据。改进工艺在渤海油田的适应性显著增强。

摘要：为了提高渤海油田动态复杂压力体系下的调整井固井质量,满足注水泥期间周边注水井不停注的要求,针对压力体系紊乱复杂、储层段固井质量差、层间封隔不良等固井难题,利用自主设计研发的抗动态水分散性能评价装置、界面胶结防窜性能测试装置和塑性体体积测试装置,形成了适用于动态复杂压力下的水泥浆防窜性能综合评价方法。通过抗动态水分散剂、膨胀剂、增韧剂以及缓凝剂等外加剂材料的评价与优选,开发出一套适用于渤海油田动态压力体系固井的新型防窜水泥浆体系,该水泥浆较目标区块原始体系抗压强度提高18.6%、胶结强度提高28.7%、抗水窜压力提高60.8%。在蓬莱油田完成了4口井的现场应用,固井质量较邻井提高22.3%~37.5%。应用表明,新型防窜水泥浆体系具有优良的防窜性能,可大幅提高复杂压力体系下的调整井固井质量,满足注水泥期间注水井不停注的要求,推广应用前景广阔。

摘要：套管清洁差易导致地层污染、下入防砂或生产管柱受阻、封隔器提前坐封等问题,严重影响作业效率,而常规套管清洁工具存在工具复杂、性能单一等问题,亟须一种安全、高效的套管清洁工具,为后续完井作业提供良好的作业环境。针对海上油田的特点和套管清洁要求,设计了一种新型多功能套管清洁工具,能够有效地清洁套管、过滤完井液并实时完成井下碎屑的过滤和回收,利用有限元的方法模拟了工具实际作业下的受力情况,评估了工具在井下作业时的安全性。有限元模拟结果表明,该工具的安全性较高,可以满足实际作业时的抗拉和抗扭的强度要求,工具在渤海A油田进行了10井次的现场应用,取得较好的应用效果,有效避免了因井筒不干净导致的复杂情况。新型套管清洁工具具有较好的适用性、稳定性和安全性,能够实现井筒碎屑的快速过滤与回收,有望在渤海等海上油田推广应用。

摘要：筛管是井下防砂关键器材,对防砂质量、成本和油井产量等都有很大影响,一旦筛管失效将导致水源井出砂停产,使整个防砂作业失败。为了减轻筛管的冲蚀损害,研究了各个因素对金属网布筛管和星孔筛管冲蚀损害的影响规律。结合海上油田生产实际和各种影响因素,研制了冲蚀磨损试验装置。针对2种类型的筛管,模拟了含砂粒径、流速、含砂质量分数和地层水矿化度等因素对其冲蚀的影响程度,并利用灰色关联度的方法对各个影响因素进行了排序和分析。研究结果表明:随着流体流速、粒径和含砂质量分数增加,筛管冲蚀速率增加,地层水矿化度对筛管冲蚀的影响较小;金属网布筛管的冲蚀损害因素的关联度排序为受效面积>砂粒粒径>含砂质量分数>流速;而星孔筛管的关联度排序为受效面积>含砂质量分数>砂粒粒径>流速。2种筛管的主要冲蚀因素都是受效面积,筛管的局部堵塞是造成筛管冲蚀损害的关键因素;金属网布筛管不适用于地层砂粒较粗的井;星孔筛管更适合应用于水源井这样产量较高的井。研究结果对水源井筛管的结构设计和选型具有一定的指导作用。

摘要：为进一步明确高渗砂岩储层水驱过程中微观油水赋存规律,通过扫描储层岩心,建立了渤海高渗砂岩微流控模型;基于形状因子和欧拉数等微观参数,编制计算程序,精细识别并提取膜状、滴状和柱状等5类剩余油的微观表征;针对不同流体物性及开发方式设计实验方案,明确了渤海典型高渗砂岩在不同原油性质及开发制度下微观油水赋存规律及演化特征。结果显示:随着剩余油非连续相增加,水淹范围内的绕流区、滞留区难以再动用,多孔和簇状剩余油成为主要的剩余油赋存形态;高速驱替水驱波及范围更大,但注入水绕流易导致采出端提前见水,波及范围不再显著增加;低黏储层中,高速驱替相较低速驱替波及系数提升0.154;高黏储层中,液流改向调整后水驱末期波及系数提高0.137。对于渤海油田典型储层物性及高含水开发阶段条件下,低黏储层更适合提高驱替速度进行挖潜,高黏储层适合液流改向进一步动用剩余油。研究结果为渤海油田水驱高效开发提供了借鉴。

摘要：渤海油田储层以疏松砂岩为主,常用的经验出砂预测和防砂设计方法存在考虑因素单一和针对性较差等问题,部分井按照原有设计方法施工后,在生产后期发生了出砂现象,急需在设计阶段就充分考虑单井个性因素的综合影响。为此,利用最小二乘支持向量机(LS-SVM)计算模型,基于渤海油田已经投产生产井的出砂情况,构建了综合考虑防砂方式、工具厂商及含水体积分数变化等多个因素的出砂预测模型和精细化防砂设计优化方法。以渤海A油田为例,结合该油田已经投产的28口生产井的实际出砂情况,建立了该油田的单井出砂预测模型,并利用5口井的实际数据验证了该模型的准确性。基于此模型对渤海X井的防砂设计进行了局部优化,降低了该井生产后期的出砂风险。LS-SVM出砂预测模型的计算精度较高,可用于渤海油田单口生产井的出砂预测与防砂设计优化,有助于打造精细化、个性化的防砂设计方案。

摘要：井下管柱的腐蚀破坏是渤海油田开采过程中面临的重要难题,其对单井寿命、经济效益和人员安全等都有影响,研究多因素条件下的管材腐蚀规律并进行敏感性排序,有助于辅助井下管材的精细化设计。鉴于此,利用自主研制的高压釜腐蚀装置,研究了温度、含水体积分数、腐蚀时间、H_(2)S分压和含Cr质量分数等5个因素对管材腐蚀速率的影响规律,并利用灰色关联度的方法分析了各因素的敏感性,研究过程中考虑了不同无量纲化方法对结果的影响。得到了渤海常规井下参数范围内各因素对腐蚀的影响规律:温度和含水体积分数与腐蚀呈正相关,腐蚀时间和含Cr质量分数与腐蚀呈负相关,低浓度的H_(2)S加入能够抑制腐蚀;各因素的最优敏感性排序为:温度>含水体积分数>腐蚀时间>含Cr质量分数>H_(2)S分压。研究成果可为渤海油田井下管柱的腐蚀防护提供理论和试验依据,对防腐设计的进一步优化有一定的指导作用。

摘要：为了节省渤海油田钻完井投资成本,降低低效益新建油田和调整井项目开发门槛,提高机械钻速,达到降本增效的目的,在满足勘探开发需求的前提下,综合现场实践效果、成本测算和对危废物处理的影响,优化缩小了渤海油田常用井身结构。同时,针对井眼和套管直径缩小后,受管柱内通径限制,在油井分采、水井分注、压裂充填防砂和小间隙环空固井等方面面临的技术难题,开展了配套工具研发。优化后的井身结构主要适用于井深3500 m以内的浅井和配产在400~500 m^3/d以内的油井。通过配套工具研发及优化,形成了一趟多层压裂充填工艺技术、Y型分采电泵管柱及工艺技术、空心集成分注技术、小间隙环空固井技术等配套钻采关键技术及工具。该系列技术已成功应用于渤海多个油田基本设计,完成1口井海试和4口开发井应用,钻井提效34.5%,提速降本效果显著。应用结果表明,该系列技术有效保障了油井低成本、安全、高效开发,在低效益的新建边际油田和调整井项目中具有广阔的应用前景。

摘要：为确保海上无人平台开闭排系统满足安全需求,并简化工艺流程,对已建的海上无人平台开闭排设计进行分析,并针对南堡某油田的一座无人井口平台,利用ANSYSFluent和AspenHYSYS软件开展冷放空扩散研究、开排闪蒸气风险分析以及开排溢油风险分析。根据该平台特点,采用全压设计并优化开闭排流程,节省闭排泵和相应占地空间,为海上无人井口平台开闭排系统优化提供参考。