摘要：大量文献证明敏感识别因子已成功用于储层的岩性、流体、岩石脆性等的预测,但研究砂岩敏感识别因子的建立及直接提取方法相对较少。为此,根据黄珏地区浅层砂岩纵、横波速度相对较高、密度较低情况,设计砂岩敏感识别因子SF4,避免了大部分常规岩性识别因子(速度与密度乘积形式)预测的砂、泥岩数值重叠现象;为避免二次计算产生的累计误差,推导了包含砂岩敏感识别因子的AVO近似式,引入低频软约束项补偿反演的低频信息,结合Downton的参数协方差矩阵特征分解去相关思路,利用贝叶斯参数反演方法直接估算该因子。数值试验与实际应用均证明了砂岩敏感识别因子建立与直接提取方法效果较好。

摘要：借助流体力学软件FLUENT对环空注水泥层流顶替进行了长距离的数值模拟。利用流体体积法(VOF)对两相顶替界面进行了界面重构。对顶替界面达到动态稳定形态的过程进行了描述,对不同偏心度、密度差、顶替速度和流体黏度条件下的顶替界面进行了模拟。模拟结果显示,顶替开始后界面长度不断拉长,在正密度差下界面会达到动态稳定(在一个范围内波动)或者绝对稳定,并以此稳定界面向前推进,而动态稳定界面会使得窄间隙留下无法驱替的滞留层。在同心环空中,只要存在正密度差即可达到绝对稳定的界面;在偏心环空中高密度差下界面会达到绝对稳定,其他情况会获得动态稳定界面,此密度差节点与偏心度呈正相关;负密度差下界面均无法达到稳定;从对顶替界面达到稳定状态的影响效果来看,从大到小依次为偏心度、密度差、顶替速度和流体流变性能。该模拟结果对水泥浆密度设计、隔离液用量和环空注水泥施工有很好的指导性作用。

摘要：为了在钻井过程中实时测量所钻地层的声波速度,在研究岩屑声波录井方法的基础上,研制了高精度的便携式岩屑声波录井系统。设计岩屑声波录井系统时,采用了具有脉冲发生器和示波器功能的一体化电路,并研制了能够快速读取、存储波形数据的软件示波器;采用了超声波透射法,通过超声波探头发射1 MHz频率的超声波,测量声波穿过岩屑样品的纵波速度和横波速度。对该系统进行了实验室比对和实钻井偶极子声波测井比对测试,结果表明,声波速度测量精度大于98.0%、岩屑声波和电缆声波数据一致性大于80.0%。利用该系统不仅可以随钻监测地层异常压力,还可以实时评价岩石的脆性、可压性、可钻性和井壁稳定性。

摘要：为了优质、快速、低成本地完成羽状水平井钻井作业,最大限度地提高羽状水平井单井产量,需要进行钻前井位优选及井身结构优化设计研究。结合沁水盆地南部地区地质特征,分析了影响羽状水平井单井产量的地质因素,指出了断层、陷落柱等破碎地层对煤层气开发和钻井工程的影响;同时,对羽状水平井的主要井身结构参数进行了数模优化,得到了2主支6分支井型的最优井身结构：主支夹角12-18°,主分支夹角39-50°,分支间距150m,水平段进尺4500-5000m。研究结果已在沁南煤层气开发中应用并取得较好的效果。

摘要：北美页岩气水平井普遍采用大钻压、大排量、高泵压而钻井速度显著提高,对比可知我国川南地区长宁区块钻井参数偏低,制约钻井提速。以工区参数强化试验井A井的水平段为研究对象,通过对比实钻工艺参数与设计强化钻井参数,开展钻井参数强化执行情况分析及计算,并进行钻井硬件适应性评价。结果表明,实钻中钻压与机械钻速总体呈正相关关系;泵输出功率与泵压、钻头水功率及占比、钻头压降及占比等关键水力破岩能量指标随排量同步增加;现场试验中钻井硬件暴露出本身规格型号不匹配、长期服役硬件老化以及相关易损配件质量未满足要求等问题。结论认为:实钻参数低于设计强化参数导致井底破岩能量不足,进而影响机械钻速不及预期,故强化钻井机械与水力参数是必要的;同时钻井硬件适应性不理想成为限制参数强化的关键因素,应相应进行改造升级,包括优选强力钻头与螺杆、采用非API大水眼钻具及采购高质量泥浆泵易损配件等。

摘要：为了探索缝洞型碳酸盐岩油藏水驱开发后期提高采收率技术,设计并制作了满足相似性条件的二维可视化物理模型,在此基础上研究了水驱后剩余油类型、分布规律及注氮气启动剩余油规律,分析了注气速度、注气方式(恒速注气、水气交替、间歇注气和脉冲注气)和注入井别共3类因素对氮气启动剩余油效果的影响。实验结果表明:缝洞型油藏水驱后剩余油类型可分为4大类:阁楼油、未波及区域剩余油、绕流油和油膜。注入的氮气由于重力分异作用能最大限度地替换出阁楼油,大大提高最终采出程度。注入方式、注入井别和注入速度等因素对气驱效果也有明显影响。不稳定注气比常规恒流速注气驱油效果好,水气交替效果尤其显著;高注低采的驱油效果明显好于低注高采;同时,合理适中的注气速度有助于提高采收率。

摘要：水翼是波浪滑翔器波浪能转换的核心装置,其外形设计直接影响推进效果。参考海龟水中姿态和前肢外形,设计了一种新型仿生波浪滑翔器水翼。基于ANSYS CFX软件对该水翼进行了模拟分析,通过与常规水翼的表面流场及受力进行对比,验证了仿生水翼的推进性能,为提升波浪滑翔器航速提供了参考。

摘要：为了搞清延长气田气井压裂施工作业中造成砂堵的原因,针对延长气田本溪组加砂压裂施工出现的砂堵问题,本文以W区域为例,系统开展了储层物性、砂堵统计及砂堵原因分析,提出具体改建措施与实施方案,并有针对性地开展现场试验。结果表明:①本溪组造成砂堵主要与储层致密、砾岩发育、非均质性强,储层地应力大、措施层段塑性大,压裂液滤失大等因素有关。②改进措施与实施方案为:提高前置液段塞粒径并增加段塞数量,段塞粒径由40~70目增大至30~50目,段塞数量由1个增加至2~3个;携砂液阶段慢提砂比,采用低砂比多阶梯方式加砂,降低平均砂比和最高砂比,平均砂比由19%降低至16%,最高砂比由28%降低至22%;增大压裂液胍胶的浓度,由0.35%提高至0.45%等。③试验井压裂施工顺利,未发生砂堵且压后无阻流量为10.65×104 m3/d,增产效果明显。以上研究对指导延长气田W区域本溪组压裂设计和施工,改进气藏开发和储层改造等具有重要的意义和推广价值。

摘要：以电驱动海洋绞车为研究对象,利用UG建立海洋绞车各个部件的三维模型,完成装配并添加相应约束。将装配好的三维模型倒入到ADAMS中,然后利用ADAMS建立包括绳索在内的虚拟样机模型。海洋绞车的提升过程分为十个阶段,主要针对绞车提升过程中的几个加速阶段以及从减速到制动阶段进行仿真分析,得出绞车在每个阶段负载的速度和滚筒拖动力的变化曲线。并在此基础上分析了母船的升沉运动对负载运动的影响,获得了在波浪激励的影响下负载的动态响应与缆绳的张力变化规律,为海洋绞车的升沉补偿研究以及结构优化设计打下基础。

摘要：水平井的流入分布问题,关系到完井优化中的变密度射孔,值得深入研究。为此,深入研究了齐成伟导出的带形地层内横向裂缝和纵向双裂缝的流入分布公式,发现纵向单裂缝的流入分布公式与横向裂缝的流入分布公式在形式上呈现出惊人的对称性。通过齐成伟提出和设计的喷泉实验测得了带形地层内横向和纵向水平井的流入分布,并得出重要结论:裂缝流入分布公式仅在"‘生产段长度’/‘地层厚度’>>1"且"‘生产段长度’/‘地层宽度’→1(横向井)或大于1(纵向井)"情况下才可以作为带形地层内横向或纵向水平井流入分布的有效近似计算;偏心率对流入分布的影响不大。该结论为完井优化中的变密度射孔研究提供了依据。