摘要：针对53型双圆弧齿轮减速器传动比小,不能满足低冲次采油需要的问题,建立了齿轮参数的约束条件,应用Matlab软件对双圆弧齿轮减速器进行优化设计,并用该软件中的优化工具箱fmincon找出了齿轮参数的最优解。结果表明,优化后的齿轮结构体积减小了22.86%,即齿轮的质量约减小22.86%,减速器中心距由标准的1 000 mm变为921 mm;优化设计提高了传统抽油机53型减速器的传动比,达到了降低抽油机冲次和在较低成本下提高采油效率的目的。

摘要：三维井眼轨道设计问题需要求解多元非线性方程组,由于未知数多、方程的非线性强,一般难以求出解析解,通常使用数值迭代方法求数值解.对三维s型轨道设计问题依据已知设计参数进行了分类,发现了一套有效的数学化简技巧,求出了第1类初值问题的解析解和第Ⅱ-Ⅳ类初值问题的拟解析解.提出了轨道设计问题的特征多项式的新概念,并证明了轨道设计问题是否有解取决于特征多项式是否有实数根,解的个数不多于实数根的个数或个数的二倍.所提出的基于特征多项式实数根的拟解析算法对于求解轨道设计问题具有计算速度快、计算可靠性高、易于计算机编程实现等优点,在三维水平井轨道设计、三维绕障井轨道设计、防碰设计等方面具有比数值迭代方法更好的计算性能.

摘要：乌鲁木齐矿区是新疆煤层气勘探开发的有利区块,但该区块地质构造复杂,老矿区较多,地表填方多,采空多,井位限制多,具有"高倾角、多煤层、大厚度"地质特点,给煤层气钻井施工带来多项难题。本文以乌西矿区1号井为例,探讨1号井设计优化及难点与对策研究,以此指导和推进本区块钻井工程的实施。

摘要：探讨了高温高盐油藏对堵剂性能的要求以及常规堵剂耐温抗盐堵剂改性的途径,综述了近年来国内对耐温抗盐堵剂的室内研究进展和矿场应用情况,包括聚合物凝胶、体膨颗粒、盐沉析技术、聚合物微球等适合高温高盐油藏的调堵技术,并指出了在堵剂的研究与应用中存在的一些问题。

摘要：微磁检测技术是一种无需外界磁化、无需退磁,利用缺陷自身产生的漏磁场进行无损检测的新技术。根据连续管在线检测要求,基于微磁检测技术和电涡流检测技术,研制了连续管电磁检测仪器样机,对连续管使用过程中常见的腐蚀、裂纹缺陷和椭圆度缺陷共同进行了检测。分析了连续管微磁检测的原理,建立了微磁检测等效磁导率模型,设计了椭圆度检测的算法,利用第6个传感器对测量结果进行了优化及校验。样机的现场试验结果表明,检测仪器的缺陷分辨率为0.1 mm,检测速度可达1 m/s,椭圆度检测精度高达1%,检测效率高、速度快,性能稳定可靠。

摘要：双油管采油作为一种有效的多层油藏生产方式,可以同时开发至少两套油藏,提高单井产量、降低完井成本、避免生产过程中的层间干扰,对油田开发降本增效具有重要意义。停喷井在采用气举方式恢复油井生产时,基于稳态设计的双油管气举方案往往会因为不同产层间的油藏差异而造成相互干扰,导致举升过程中双油管进气量无法满足设计要求,难以达到各油藏稳定生产的目标。为准确预判气举排液及后续生产状态,通过引入瞬态模型对多因素干扰进行综合求解,对双油管气举进行优化设计,以明确油井双油管气举非稳态特征产生条件及时间。在此基础上,选择采用气举数字智能控制器,通过人工或自动调整优化进气量,以达到保障各油藏稳定生产的目的。在中东ZK海上某高产油井开展现场试验,证明该技术可以有效识别双油管气举不确定性风险,并解决生产不稳定问题,为多层油藏双油管气举采油提供了有益的借鉴和参考。

摘要：针对埕东联合站进站采出液出现原油乳化稳定性增强,在各处理阶段原油含水率普遍严重超标的问题,研究了泡沫剂对采出液乳化稳定性的影响规律,发现泡沫剂的存在导致采出液的乳化状态更加稳定,乳化类型更加复杂,同时温度和沉降时间等因素对采出液的乳化稳定性也有一定影响。通过室内优化筛选出适用于泡沫驱采出液油水分离的处理剂,现场应用结果证实,采用室内合成的SE-87和SE-86处理剂后,外输油含水率小于1%,且在药剂投加量、站内运行成本、资源利用、改善站内工艺流程等方面都具有巨大的优势,仅药剂成本及加热炉成本每年就可以节约资金约650×104元。

摘要：川东北地区地质构造非常复杂,钻井地质环境难以预测,给钻井设计与施工带来很大的不确定性和风险性。在资料统计分析的基础上,采用统计学习法,建立了钻井复杂情况分析模型,对川东北地区钻井风险进行了分析研究,结果表明,井漏模型准确率90.5238%、溢流模型准确率99.9855%、井塌模型准确率99.802%、卡钻模型准确率83.33%、钻具失效模型准确率90%,分析结果表明提出的钻井复杂情况风险分析法准确可靠,能够满足现场施工安全要求,具有重要的理论意义和实用价值。

摘要：针对风城超稠油在蒸汽吞吐生产中后期低温条件下开采效果较差的现状,引入了活性大分子降黏剂辅助蒸汽吞吐开采技术。以风城超稠油胶质、沥青质含量等主要物化性能为依据,设计制备了具有强亲油弱亲水特征的活性大分子降黏剂。模拟蒸汽吞吐工艺,室内评价显示降黏剂用量0.2%、油水质量比10∶3时,所形成O/W降黏体系初始表观黏度小于300m Pa·s,降黏体系静态稳定,降黏剂耐温高达300℃,与正相破乳剂TA1031配伍。现场试验显示开采温度低于60℃时,试验轮产油量比上一轮产量增加40.38 t,是上一轮产油量的2.27倍。研究结果表明活性大分子降黏剂可大幅降低风城超稠油表观黏度,特别是改善超稠油在低温条件下的流动性,有效延长蒸汽吞吐的低温开采时间,提升周期产油量,应用前景广阔。

摘要：为满足高含气油藏及煤层气田开发的需要,自主设计了一种新型井下混抽泵增压单元,并讨论了主要设计参数的选取原则和范围,确定了增压单元的设计参数。该增压单元采用柱形轮毂、锥形轮缘的结构,具有结构简单紧凑、轴向力小、混抽效果好、适用范围广等优点。并利用CFD软件F luent及其预处理软件Gamb it,模拟了增压单元内的三维紊流场,给出了模拟和试验结果的外特性。