摘要：横风是城际动车组运行时产生晃动和不稳定现象的重要原因。为提高城际动车组在横风条件下的运行安全性和稳定性,并找到动车组最优的编组配置,开展城际动车组在横风环境下的气动载荷研究。基于三维、非定常、不可压的DES湍流模型,采用新型城际动车组研究有/无横风环境不同编组长度对列车气动特性的影响,分析城际动车组在高架运行时各节车厢周围流场变化情况,探究城际动车组气动载荷变化规律。研究结果表明:当无横风时,头车和尾车的阻力系数大于中间车,且随着车速的增加头车和尾车的阻力系数基本不变;尾车的升力系数大于头车和中间车,且随着车速的增加头车和尾车的升力系数基本不变。当有横风时,头车的阻力系数反向增大,尾车的阻力系数正向增大,头尾车阻力系数随速度的增大而减小,中间车基本不变;头车升力系数小于尾车和中间车,编组越长,中间车升力系数波动减缓,且随速度的增大而减小。对于侧向力系数,横风使头车侧向力系数最大,中间车次之,尾车最小。编组越长,中间车侧向力系数波动越小;对于倾覆力矩系数,横风使头车倾覆力矩反向最大,中间车次之,尾车最小,随速度的增大而减小。此外,不同编组的城际列车在运行中存在着不同的气动特性,长编组列车在相同条件下具有更好的稳定性和舒适性,且城际动车组车头各种载荷变化波动最大,需要重点关注。研究可为优化列车设计、提高运行安全性和稳定性提供科学依据。在城际动车组设计和编组时,应当优先选择较长编组,以确保列车运行安全和稳定。

摘要：为了实现学在课堂用于课外的仪器分析训练目标,以实际检测为导向,设计了一个仪器分析实验项目——市售食盐中不同形态碘的含量测定。通过精密度和加标回收率实验,验证了自动电位滴定法的准确性和替代传统国标手动滴定法的可行性。教学实践结果表明,滴定实验现象明显,项目内容充实,检测报告可自动生成以供量值溯源,极大地激发了学生的学习兴趣。

摘要：高温岩石力学特性是煤炭地下气化等岩石工程围岩稳定分析和支护设计的重要依据。为揭示高温后岩石断裂特性,对两组不同孔隙率砂岩进行高温(25~800℃)处理,采用图像处理技术获得砂岩热裂纹分布特征,探究高温后砂岩微裂纹面积比演化规律;对高温后砂岩进行三点弯曲试验,分析高温对砂岩载荷-位移曲线、Ⅰ型断裂韧度及破裂模式的影响规律。结果表明:高温后砂岩微裂纹面积比随温度升高呈先减小后增大趋势,较高孔隙率C组砂岩微裂纹面积比更大;相同温度条件下,A组砂岩Ⅰ型断裂韧度高于C组砂岩;随着温度的升高,两组砂岩Ⅰ型断裂韧度均先增大后减小,阈值温度分别为200℃和400℃;三点弯曲作用下,从预制裂隙尖端萌生的裂纹扩展导致砂岩试样破坏,且温度越高,砂岩破坏程度越明显。

摘要：为探究团簇FePS_(3)各优化构型内部电子在受外电场影响时的变化情况及其催化性质,运用密度泛函理论的B3LYP杂化泛函方法,并使用def2-tzvp基组对设计出的几何构型进行全参数优化和频率计算,共得到在二、四重态下的12种优化构型.从各构型的极化率、能隙差、态密度图、HOMO和LUMO轨道图以及反应活性参数分析发现:构型1^((2))的极化率和极化率各向异性不变量均最大,易受外电场影响且容易发生形变.构型4^((4))和2^((2))对外电场响应能力较弱且结构最紧凑,不易发生形变.构型6^((2))的能隙差最小,电子跃迁最容易,并且该构型的第1电离能相对较小,电子亲和能、电负性和亲电指数均相对较大,催化活性最强.分析比较态密度图和HOMO、LUMO轨道图发现:团簇FePS_(3)的失电子能力强于其得电子能力,且S原子对团簇HOMO轨道和LUMO轨道的贡献大于P、Fe原子,这表明团簇FePS_(3)的催化活性主要由S原子贡献,但是P、Fe原子的贡献作用亦不可忽视.

摘要：设计说明森林火灾是破坏森林结构和森林生态环境的一种突发性强、破坏性极大的自然灾害,积极开展森林火灾预防和灾后修复工作具有重要意义。重庆缙云山地处川东平行岭谷区,由于夏季炎热干燥,2022年8月该区域发生严重的森林火灾,导致大面积的森林被烧毁,同时还产生空气污染、土壤侵蚀、危害野生动物生存等各种问题。本设计针对缙云山发生的地表火、林冠火和地下火3种火灾类型,提出了相应的森林火灾预防和植物修复方案。

摘要：随着人们对海洋资源关注度的增加,对仿生机器鱼的游动性能提出更高要求,为了使机器鱼游动更贴近真实鱼的游动效果,根据Light Hill的大摆幅细长体理论的鱼体波曲线对水下仿生机器鱼的游动模式进行了研究,并采用HOPF神经元振荡器模型建立非线性振荡器模型,运用最近相邻耦合关系构建了CPG控制网络拓扑图,建立了CPG控制模型,通过调节CPG控制参数实现了机器鱼多运动模态的控制与切换。针对鲹科仿生机器鱼的游动方式进行SolidWorks三维建模,在ADAMS中进行运动仿真,并搭建实体样机。实验结果表明,采用基于HOPF的链式耦合中枢模式发生器对舵机的驱动进行控制,机器鱼尾鳍的摆动具有很好的运动柔顺性,易于实现运动模态平滑切换,游动更加灵活。这为机器鱼在海洋执行更复杂任务的研究打下了坚实基础。

摘要：惠民保作为一款社商融合保险,在我国多层次保障体系中占有重要地位,但也存在较大的逆向选择风险.对此,在总结各地创新做法的基础上,从筹资机制、保障待遇、增值服务三个方面提出惠民保逆向选择的应对之策:完善惠民保筹资机制,进一步提高参保率和续保率;优化惠民保保障待遇设计,进一步打造全方位保障体系;改善惠民保增值服务设计,进一步提升用户获得感.

摘要：互联网时代的到来,弹窗广告一度泛滥,如同“牛皮藓”关不掉、赶不走、躲不了,给用户的正常网络生活造成了骚扰与隐患。针对这种现象,我们采取了线上调研、问卷调查与深度访谈等研究方法对其进行了深度研究与分析,发现国内并非没有相应法规,但效果不佳;规制也并非不能通过技术得到解决,而是受到背后巨大利益网与复杂主体的阻碍。基于这一痛点,我们提出将技术与法律耦合,双管齐下整治违规无效弹窗广告对人们生活的无度侵入。

摘要：数字化设计作为一种新兴的设计创意形式,对乡村文旅产业的进步有着关键的推动作用。文章以数字技术为切入点,在了解数字化设计概念与永寿槐花蜜文化内涵的基础上,探寻永寿槐花蜜数字化文创产品的创意构思、设计方法以及实践方法。通过运用数字化技术,对永寿槐花蜜进行一系列数字化创新设计,以推进永寿槐花蜜多元化传播,也赋予数字化助力永寿槐花蜜发展更多活力。

摘要：为探究团簇MnPS_(3)的电子性质,设计出团簇MnPS_(3)模型,运用密度泛函理论,在B3LYP/def2-tzvp水平下对其进行优化处理,最终得到9种优化构型;利用原子电荷量、布居数以及电子自旋密度对团簇MnPS_(3)的电子性质进行综合分析。实验结果表明,由团簇MnPS_(3)布居数可知,电子主要由Mn原子的3d轨道、P原子的3s和3p轨道以及S原子的3s轨道流向剩余轨道;由团簇各原子的电荷量可知,Mn和P是电子的主要提供者,且Mn的失电子能力强于P,S则是电子的主要接受者;由团簇MnPS_(3)电子自旋密度可知,若原子间电子均匀分布以及原子间存在更多自旋向下的电子,则可能使团簇MnPS_(3)具有更良好的稳定性。