摘要：姿态识别在多数科研课题中通过算法和软件实现,但如何从硬件实现值得研究。姿态识别的硬件开发对于其算法和软件的成果转化起着至关重要的作用。因此,以姿态类型编码输入为例,设计出识别姿态编码的数字逻辑电路,其可以对人体姿态的编码进行识别并显示。根据姿态编码,按状态转移规律来画出卡诺图,接着推导出触发器对应的状态方程和逻辑门,然后通过触发器和逻辑门的接线组合,最终得到姿态编码识别电路。使用Multisim14软件对所设计的电路进行仿真,得到的模拟结果符合预期的设计目标。经过实验仿真,证实其可行有效,并在一定程度上准确识别了相应姿态类型。

摘要：以双酚A型水性环氧树脂为主浆料,对经纬纱用碳纤维复丝进行上浆处理,并设计和试织了7层层间正交碳纤维三维机织物,并与未经上浆处理试织的织物对比。结果发现:上浆处理能增加碳纤维单丝间的抱合力,改善经纱表面起毛及纬纱折幅时易脆断的状况,所织制的碳纤维三维织物表面比较光洁。

摘要：对氰基氯化苄与锡粉在含水甲苯中反应,直接合成了标题化合物,经元素分析、~1HNMR、IR和X-线衍射表征分子结构,该化合物晶体学参数:单斜晶系,空间群P2_1/c,a=1.56495(7)nm,b=0.95703(4)nm,c=2.58692(12)nm,β=104.579(3)°,Z=4,V=3.7497(3)nm^3,D_c=1.686Mg·m^(-3),μ(MoK_a)1.664mm^(-1),F(000)=1888,R=0.0424,wR=0.1003;中心原子呈五配位三角双锥构型。利用量子化学G03W程序,在Lan12dz基组,对化合物的稳定性、分子轨道能量、原子净电荷布居及前沿分子轨道组成进行了研究;结果表明:化合物结构分析与量子化学计算结果一致,量化计算的方法可为有机锡化合物的设计和分子组装提供参考。

摘要：目的了解凿破作业肌肉疲劳发展特征,避免肌肉疲劳累积,降低工作相关肌肉骨骼损伤(WMSDs)风险。方法设计并组织模拟凿破作业实验,招募14名大学男生进行实验,测量115 cm和140 cm作业高度上凿破作业前后握力和推力、最大耐受时间(MET)、四肢及腰部主观肌肉疲劳评分(RPE),然后运用统计学方法分析作业高度、身体质量指数(BMI)分级对作业过程肌肉疲劳的影响。结果高度显著影响MET及腰部RPE,对握力和推力值以及其他身体部位RPE影响不显著;BMI分级显著影响握力和推力值和MET,但对作业完成后握力及身体各部位RPE影响不显著。结论115 cm和140 cm高度下凿破作业肌肉疲劳发展存在差异且140 cm高度下肌肉疲劳累积更快,右手WMSDs风险最高。

摘要：目的解决现有高频震荡通气(High Frequency Oscillation Ventilation,HFOV)呼吸机输出震荡损失过大的问题,实现可采用面罩的无创HFOV。方法采用控制比例电控阀门对气流进行分流来产生震荡气流的方式,研究设计包括硬件控制电路、气流通路、系统控制软件在内的呼吸机通气系统。基于该通气系统,以主动模拟肺为通气对象,进行通气试验和分析。结果在设置震荡频率为5 Hz时,系统输出的气压震荡损失低于20%,15 Hz时仍低于50%。结论初步实现了低气道压、低潮气量的无创HFOV模式,为进一步临床应用提供了必要条件。无创HFOV模式的实现,将为呼吸疾病患者的治疗提供一种安全、有效的可选通气方案,将避免或减小通气过程对患者呼吸道等器官的损伤。

摘要：设计了一款以UPD70F3614为核心CPU的汽车方向柱锁(ESCL)控制系统。系统包含分布式电源设计、双CPU控制,CAN外部通信,主副CPU内部通信,H桥电机驱动模块及相关软启动控制。介绍了ESCL各模块基本原理与实现方法,并对系统的基本测试方法进行了介绍,本系统的设计完成了初样并得到了较好的验证。

摘要：针对听力障碍人群与正常人群存在语言交流障碍的问题,基于Unity平台采用Leap Motion设备收集手势特征,利用Maya3D建模和几何模板匹配技术,采用.NetCore框架开发一款手语动态识别系统,为聋哑人群体创建一个无障碍交流的平台。实际应用效果表明,系统具有良好的易用性、识别率和可靠性,系统的研发为聋哑人与健全人群的交流带来了极大的便利。

摘要：为了分析多级齿轮传动系统的动态性能,构建了齿轮传动系统仿真模型,通过仿真,分析多级齿轮传动系统的主要物理参数对于齿轮传动系统动态性能的影响规律。并基于仿真得到的分析数据据和相应的实验测试数据,提出了应用谐波平衡法的多级齿轮传动系统优化设计方法,并获得最优设计参数。