摘要：以上海交通最为繁忙的隧道之一的邯郸路隧道为研究对象,设计了隧道内(进口、中段、出口)机动车NH_3排放因子测定实验和隧道外(垂直于隧道口310 m范围内)机动车NH_3排放环境扩散梯度实验。隧道内实验结果表明,隧道出口的ρ(NH_3)分别是隧道进口和外围环境质量浓度的5倍和11倍,机动车NH_3排放因子(平均值±标准差)为(28±5)mg/km。据此估算,2014年上海机动车的NH_3排放总量约为1 300 t,占该市NH_3排放量的12%。梯度实验表明,邯郸路隧道出口处的机动车NH_3排放一旦扩散到大气中,其对环境的影响强度在短短数十米内迅速降低,超过150 m的范围后影响基本趋同。证实了在交通路网密集的城市,机动车是大气环境NH_3的重要来源,进而对城市颗粒物污染有潜在贡献。

摘要：生土建筑是人类社会产生最早的一种建筑类型,经过上千年的建造经验与历史积淀,留下了众多极具地域特色的文化遗产。该文通过田野调查、样本采集以及史料查证,分析夯土墙体在水侵蚀作用下的不同破坏情况;密切关注设计、施工、环境和材料特性对墙体的影响,通过"环境-材料-结构-设计-施工-使用-维护-再生"全程联动观测,探讨影响夯土墙体水稳定性的主要因素,提出"人工快速钙化"后期加固保护的创新技术,为传统生土建筑的修复保护探索一条新路。

摘要：该文以洛阳明清老城历史街巷为例,通过文献史料分析、测绘数据整理、数值比较分析等方法,在充分调研的基础上针对老城的街巷格局、历史遗存分布、街巷空间尺度、街巷界面及建筑风貌等与老城街巷空间特色高度关联的几个方面开展系统研究,探讨了老城街巷空间的特色所在。并由此进一步对位提出了老城街巷空间特色保护的相关对策,对洛阳老城风貌延续、城市特色营造等方面做出了有益的尝试。