摘要：低碳交通作为低碳经济的重要组成部分,是人们在面对全球性能源危机和环境恶化问题时对交通系统提出的新的发展目标与要求。区域交通一体化是实现湾区效益最优的可持续发展方式,研究其发展特征和策略对促进湾区资源高效配置与要素自由流动具有重要意义。以中外城市比较研究作为主要研究思路,以CUTE矩阵作为研究方法,从技术工具、管制工具、信息工具、经济工具等方面对粤港澳大湾区和东京湾区低碳区域交通一体化进行对比研究。结果发现:粤港澳大湾区在用地混合、轨道交通发展和公众认知等方面与东京湾区有明显差距;东京湾区交通发展存量特征明显,粤港澳大湾区仍呈现增量发展特征。旨在通过比较和总结中日两国湾区区域交通一体化的低碳经验和挑战,为我国生态文明体制改革进程中粤港澳大湾区交通一体化发展提出参考和借鉴,促进全球城市群低碳交通发展。

摘要：主体功能区划通过主体功能划分的方式将开发和保护结合,自然资源开发利用复杂化过程中资源利用与目标实现之间亟需实现基本的定量核算关系。本文从自然资源可持续利用角度,试图探讨建立初步的主体功能核算关系,通过核算框架进行生产、生活、生态主体功能概算与比较。以京津冀主体功能区与水资源为例,对所设立的核算关系进行了验证与应用,并构造绝对与相对量指标量化京津冀主体功能量、功能水资源投入量与效率,进行了异空间尺度与异质性功能的比较,为以主体功能实现最大化为目标的资源优化配置提供量化工具。结果显示:①利用生态服务价值测算的当量因子法与水足迹测算的投入产出法,刻画了水资源对于地区主体功能的支撑作用。②利用功能总量与单位功能水资源投入量指标完成了异质性功能在异质性空间上规模、结构、相应水资源效率的比较。基于算例结果得到以下结论:①本文构建的自然资源-主体功能核算关系框架能够有效衔接主体功能规划,定量核算能有效反映与评价资源对区域功能目标、经济开发活动的支撑作用。②区域资源配置存在相对功能实现的效率差异,可根据资源投入与功能产出之间的关系引导实现功能最大化目标的资源配置。合理、有效的量化手段能够推进主体功能制度的落实,也有助于当前中国空间规划体系编制与落实的实际指导效果。

摘要：新冠肺炎疫情下实施居家防疫,深刻影响了居民的食品浪费行为。以黑龙江省为研究区域,基于问卷调查数据对此进行本土化研究。结果显示:与疫情前常态情况相比,该省居民居家防疫期间过度饮食性食品浪费量减少了10065.26吨/天;疫情前在外就餐与在家用餐共丢弃食品4521.68吨/天,居家防疫期间食品丢弃集中于在家用餐,数量为3295.25吨/天,结构由疫情前的剩余型浪费、储存型浪费持平转向储存型浪费为主;居家防疫期间剩余型浪费量与储存型浪费量的影响因素相异。针对上述结论,提出以下政策建议:保持适度食品危机感,固化烹饪计划能力;构建“社区+数字化+精准配送”的食品信息发布及配送机制;提升食品采购计划能力;加强营养膳食科普宣传,鼓励适量用餐。

摘要：本文分析了我国城市生活垃圾能源化的发电潜力。分别利用生物质过程和热化学过程发电潜力方法计算出省际间的垃圾可发电量,运用空间相关性分析考察省际间全局空间自相关和局域空间自相关的分布特征,运用普通线性回归模型(OLS)和地理加权回归模型(GWR)分析了垃圾能源化发电潜力的影响因素。结果显示2004~2017年全国生物质过程发电潜力最高达3.68亿kW,热化学过程发电潜力达64.32亿kW;发电潜力的分布呈现出显著的区域差异,不同年份具有不同的集聚特征;城镇化水平、政府环境财政支出、技术市场成交额、垃圾处理厂数量是生物质发电潜力的影响因素,地区生产总值、居民可支配收入、政府环境财政支出、技术市场成交额是热化学发电潜力的影响因素。垃圾能源化作为新兴的可再生能源技术,为有效实现我国城市生活垃圾减量化的重大需求和传统能源部分替代提供了可能性。

摘要：突发公共事件的突发性、区域性、随机性、时间滞后性等特征决定了其对能源行业复杂的影响机制。本文构建突发公共事件对能源行业的影响机制框架,依据直接影响和间接影响细化突发公共事件冲击的传递机制,梳理冲击过程中涉及的社会经济、自然环境等传导中介,分析传导中介通过横向叠加及纵向连接将冲击延伸到能源行业各环节的过程。围绕影响机制对应提出"十四五"时期能源行业应对突发公共事件的对策建议,包括稳定基础性能源供给,提高能源系统的安全运行水平;大力推进清洁型能源,形成满足应急需求的多元化能源供应;拓展新产业和新动能,丰富技术在应对突发公共事件中的应用场景;增强能源行业应急体系。