摘要：在航空航天器、工程机械、舰船等的设计中,柔性缆线、流体传输管线和电子线路等的复杂布线设计问题具有广泛的工程应用背景。目前这类复杂布线在工程设计中尚存在诸多困难。综述了布线设计中的总体布线和详细布线两类问题常用的数学模型和算法,重点分析了各类算法的特点及研究进展。最后从工程实用化角度讨论了布线设计中存在的关键问题及其发展趋势。

摘要：本实验设计了一种简单有效的一体化大尺度染料敏化太阳能电池(DSC)模块,开孔率(有效面积与总面积之比)高达85%,远高于传统的串联和并联模块设计.该设计采用在光阳极导电玻璃表面电镀镍栅极和对电极导电玻璃表面电镀镍薄膜修饰来降低电池传输电阻.有效面积为510 mm2的电池模块光电转换效率η达到3.00%(AM 1.5,100 mW/cm2),填充因子(FF)为0.594,与未镀镍的样品(η为0.537%,FF为0.251)相比,性能显著提高.并利用阻抗谱对大面积性能改善进行了解释,还利用SEM、XRD等分析了电镀镍薄膜的质量.

摘要：从产品结构的视角研究了两种具有替代效应且质量水平不同产品的最优定价策略及质量水平的变化给供应商和生产商带来的影响,分析了产品结构不同时利润以及市场份额的变化,探讨了消费者福利随质量水平变化的趋势.研究结果表明:虽然集中供应链的利润最大,但却牺牲了集成式产品的市场份额;分散供应链背景下增大一种产品的模块化程度会减小该产品的市场份额,而提高一种产品的集成化程度可以使得产品线设计具有更大的灵活性,但会牺牲产品线中另一产品的市场份额.最后通过算例分析了质量水平变化时供应商及生产商利润变化的情况,并发现消费者福利并不随质量水平单调增加,其变化趋势取决于消费者对质量的感知程度与价格变化之间的差值.

摘要：考虑了可控涡级内流面弯曲,通过寻找可控涡设计合适的轴向速度分布,采用给定压力分布求解环量分布的可控涡设计方法,首先对1.5级轴流亚声速试验涡轮进行了设计;然后进行参数化造型;最后运用三维黏性数值模拟,对所设计的1.5级涡轮进行了数值研究。数值结果表明:采用可控涡设计方法减缓了叶栅通道内的横向压力梯度;遏制了低能流体向吸力面堆积;消除了动叶栅根部沿径向方向的负压力梯度;降低了下通道涡涡核能量。与自由涡设计相比,可控涡设计涡轮效率提高了0.67%,功率提高了3.47%。研究还表明,采用这种压力可控涡设计方法,不仅可以提高动静叶匹配,还可以避免级后气流参数不均匀,最大程度地减少叶栅出口掺混损失。

摘要：使用CMOS工艺设计高性能、低成本的直接数字频率合成器DDS是一项十分具有挑战性的任务.本文提出了一种模数可编程的超低时延DDS电路设计.通过增加一个辅助相位累加器,可以根据输出频率的需要来设置辅助相位累加器的输入和模数配置来产生小数复合频率控制字,从而可以进行各种频率的精确输出,完全消除了输出频率误差.还针对CORDIC算法进行了优化改进,提出了一种仅需要小容量的查找表和简单角度校正的CORDIC实现方法,免除了迭代运算过程,设计了一种超低时延的相位幅度转换电路.在电路资源消耗没有增加的前提下,设计电路不仅实现了精确频率输出,还大大降低了电路的输出时延.验证结果表明:本DDS设计电路输出频率不存在频率误差,并且只需要两个时钟周期就能得到高精度的正余弦波输出.本设计通过对相位累加器和相位幅度转换电路的改进,消除了输出频率误差和降低了输出时延,具有输出频率精确、输出时延小、成本低等优点,更加适合输出频率精度要求高、实时性强的信号处理应用场合.

摘要：为满足先进航空发动机对进口导叶的需求,对可变弯度导叶缝道形式进行优化设计,利用数值模拟方法对不同工况条件下不同缝道形式可变弯度导叶的性能进行了详细的考察。计算结果表明新型可变弯度导叶总压损失更小,可承受更大的来流马赫数和后叶转角,同时攻角特性也不同。良好的缝道形式使得出口射流的大小和方向更加合理,进而抑制后叶吸力面附面层的发展,较小的前缘曲率则可以有效降低后叶前缘的压力系数。新型可变弯度导叶的性能更优,可用工作范围更大。

摘要：保持架是滚动轴承的关键构件,然而当高速滚动轴承保持架的运动采用外圈引导时,保持架和外圈之间的接触碰撞会产生较大的振动。为了减小轴承振动,提出了保持架由外圈和滚动体组合引导的引导方式,设计了实现这种方式的外锁口兜孔结构保持架。该保持架的兜孔结构为:靠近兜孔外侧的部分为球形,且兜孔外端口的直径小于滚珠直径;靠近兜孔内侧的部分为圆柱形,且兜孔内端口的直径大于滚珠直径。建立了外锁口兜孔结构保持架由外圈和滚动体组合引导的力学模型,分别在不同转速、偏移量和接触状态条件下,比较分析了外锁口兜孔结构保持架与直兜孔结构保持架受到的沿其偏移反方向作用力的大小及规律。采用车削方法加工了外锁口兜孔结构保持架,通过试验验证了其减小轴承振动的作用。

摘要：针对目前的多尺度增强方法一般很难实现抑制噪声和凸显细节间有效均衡的问题,提出一种基于复数小波变换增强图像方法,充分利用复数小波兼具平移不变性和方向选择性的优势,首先通过相邻两层小波系数的相关性来有效区分噪声和图像边缘,并根据各层小波系数的分布设置局部阈值抑制噪声;在此基础上,自适应地选取增强函数来增强较弱的细节并保护原图像中的清晰边缘不产生失真.实验结果表明,运用该算法增强带噪图像可以在较好地抑制噪声的同时,显著地放大细节特征.

摘要：研制了一种新型双振子直线超声电机,可用于引信安全系统,实现电机与隔爆机构一体化设计。结合电机工作原理,分析了其在引信安全系统中使用的可行性;通过有限元分析软件(ANSYS)建立电机定子有限元模型,根据模态一致性调节原则设计了电机定子尺寸;定子、夹持采用一体化设计,实现了预压力施加。最后制作样机并开展实验研究。结果表明:定子模态测试结果与仿真结果吻合,工作模态周围无干扰模态;电机单程最大平均速度为358 mm/s;最大输出力为5 N;导爆孔直径为5mm情况下的隔爆对正时间仅为0.015 s;且能实现引信安全保险机构的安全与待发状态可逆调节,满足引信安全保险机构设计要求。

摘要：以集装箱码头同贝同步装卸作业为研究对象,以提高码头作业效率、提升服务能力为目标,研究码头内部集卡数量配置优化问题.将码头作业系统视为服务网络,构建码头同贝同步装卸作业的闭合排队网络模型,刻画集卡在各个环节的作业过程,分析不同设备配置下码头作业系统服务能力,揭示制约码头整体作业效率关键环节.以码头作业成本最小为目标,考虑集卡在各个环节的排队等待时间及设备利用率,建立了基于同贝同步装卸作业的集卡数量优化模型,并设计算法对模型进行求解.本研究从服务网络角度揭示了码头作业效率与岸桥、集卡、场桥配置的关系,为码头设备调度与服务流程设计提供了依据.