摘要：为了在豆粕固态发酵过程中给微生物提供适宜的生长繁殖条件,达到良好的发酵效果,对温度变化复杂的发酵环境进行实时的温度监测和控制。采用PLC对发酵罐的温度进行PID闭环控制,设计以37℃为目标值的试验。结果表明,发酵的豆粕中多肽含量、ACE抑制活性在终点时分别达到4.45 g/kg,53.2%,分别比自然发酵状态下提高5.7%和9.92%,温度控制系统有效提高了豆粕发酵产物的质量。研究为面向生产的豆粕固态发酵提供理论基础。

摘要：人造巨原子与波导多点耦合系统可打破传统量子光学偶极近似,诱导原子自干涉效应,近年来成为研究光子散射的重要物理平台。本文研究了该模型与一维波导多点手性耦合时,耦合点局域相位对单光子散射的影响。通过实空间哈密顿量方法精准解得系统的透射率与反射率表达式,传播相位被修正为依赖于入射光传播方向的手性相位,并通过设计手性相位来研究散射谱中手性引起的效应。研究发现当手性相位满足与耦合点个数无关的条件时,可使得兰姆能移消失,入射光子的透射谱能在共振处实现完美透射到完全反射的转变。此外,本文展现了引入原子内部自发辐射后,无需利用非马尔可夫延迟效应,仅调控手性相位即可实现完美的非互易光子散射。本文研究表明具有手性耦合点局域相位的巨原子-波导系统能为实现单光子路由提供颇具前景的候选平台。

摘要：猪繁殖与呼吸综合征是由猪繁殖与呼吸综合征病毒(PRRSV)引起的一种烈性传染病。PRRSV的非结构蛋白2(NSP2)编码一个多功能蛋白,具有广泛生物学作用。本文对NSP2遗传变异分析,与自身病毒蛋白互作,与宿主蛋白互作,影响PRRSV复制、毒力、细胞噬性,调节宿主免疫以及在疫苗应用等相关研究进行综述,为深入研究PRRSV致病机理和疫苗设计提供重要理论基础。

摘要：为提高大型在线社交网络中信任计算方法的准确性和鲁棒性,采用共被引和转置信任传播操作,提出一种基于多态信任融合的信任估计方法估计连续信任/不信任值。结合信任者、被信任者的相邻用户的信息以及被信任者对信任者的信任,平均估计出两个用户信任或被其它用户信任的差异,以及一个用户信任另一个用户和被该用户信任的差异;利用这些差异,计算4种部分信任估计值,将这些部分估计值加权平均,得到信任者对被信任者的最终信任估计值。仿真结果表明,所提方法比其它最新的现有信任计算算法更准确和鲁棒,对应用于大型网络更高效。

摘要：质子交换膜燃料电池在启停工况下,一般认为,阳极流道中形成氢空界面,产生阴极高电位,导致阴极材料发生电化学腐蚀。实际上,氢气与空气接触时会发生对流与扩散,阳极流道中将形成氢空混合区域。通过推导氢空混合区域的运动学模型与电解质电势分布数学模型,进行氢空混合区域范围、时间及电解质电势数值计算。结果表明,氢空混合区域导致的阴极高电位持续时间远超氢空界面存在时间;对应的电解质电势为-0.304~-0.260 V;氢空混合区域的分布范围与持续时间受入口气体流速及流道当量直径影响;当量直径每增加0.1 mm,混合区域最大值将增加4 mm,整体阴极高电位的持续时间将延长1.25%。以上结果为阳极流场的设计和启停工况下的控制策略提供了理论依据。

摘要：设计并制备不同亲疏水相间表面结构的转盘反应器,基于碘化物-碘酸盐平行竞争反应体系,研究不同相间结构、转速以及流量对微观混合性能的影响,分析亲疏水临界次数对混合的影响。结果表明,提高转盘转速可以有效降低离集指数,且转速越高,微观混合效果越好;随着反应物流量增加,微观混合性能均具有最佳流量点;增加亲疏水相间层数能够增加液体流经亲疏水间隔临界处次数,有效强化微观混合性能;建立了亲疏水相间表面结构离集指数X_(S)预测关联式。研究结果有助于深入理解反应器表面非均匀浸润性对微观混合性能的影响机理,为反应器结构设计与优化提供理论与应用基础。

摘要：现有碎石桩复合地基固结理论通常基于等应变假设,与工程实际情况有出入。基于分段线性差分法,建立了一种考虑非等应变刺入修正和任意桩土非线性本构关系的碎石桩复合地基非线性固结模型。该模型可以考虑桩土自重、涂抹区、井阻效应和变荷载,可以计算碎石桩向垫层或下卧层的刺入并对等应变假设进行修正,可以分析桩土附加应力沿深度方向的衰减,以及任意的非线性压缩性及渗透性关系。与工程实测数据对比发现,考虑非等应变修正的模型计算值与工程实测值基本吻合。结合算例分析,进一步研究了垫层及下卧层模量、桩土竖向应力衰减和应力路径对碎石桩复合地基土体固结特性的影响,结果表明:碎石桩向垫层或下卧层刺入使复合地基桩土应力比减小、沉降量增大、固结速率减缓;忽略桩土竖向应力衰减虽对固结速率影响不大,但会高估复合地基沉降变形;不同应力路径对碎石桩复合地基固结特性影响显著,简化的土层压缩性关系将对分析结果带来较大误差。

摘要：轨迹预测的不确定性会引发汽车换道避撞系统的预期功能安全(Safety of the intended functionality,SOTIF)风险,为此提出一种基于轨迹预测安全边界的智能汽车换道避撞控制方法。针对前方车辆紧急切入工况,首先利用切比雪夫区间分析方法量化前车切入轨迹的不确定性,推导轨迹预测安全边界的计算公式。然后据此进行自车换道碰撞危险分析,决策出换道避撞过程中自车的换道安全边界。接着以换道安全边界为约束,应用基于Tube的鲁棒模型预测控制(Tube-basedrobustmodel predictive control,Tube-RMPC)方法设计换道控制器,实现自车主动换道避撞控制。最后在Carsim与Simulink联合平台上开展仿真试验,比较此系统与没有考虑预测不确定性的换道避撞系统的安全性,并在硬件在环仿真台架上进行验证。结果表明,求解出的轨迹预测安全边界能有效包络前车切入轨迹的不确定性,基于轨迹预测安全边界的控制方法显著提升换道避撞系统的预期功能安全性能。

摘要：为提高Android恶意软件的检测精度,提出一种基于改进DenseNet网络的Android恶意软件动态检测方法。以应用软件运行特定阶段的网络通信流量为分析对象,根据会话五元组信息切分原始网络流量并转换为灰度图,提出一种基于DenseNet网络改进的分类检测网络DenseNet_IS。通过添加具有不同大小卷积核的卷积分支获取不同感受野的特征,通过引入SimAM注意力模块,从空间和通道两个维度实现对重要特征的关注。结合应用软件判决机制,实现最终分类。在CICAndMal2017数据集上的实验结果表明,所提方法可以达到99.06%的良恶性检测精度和96.51%的多分类精度,验证了该方法的有效性。

摘要：为进一步探索特斯拉涡轮的应用潜力,分别从机理研究、优化设计、应用研究和性能研究4个方面对特斯拉涡轮相关研究进行全面阐述。首先,整理了特斯拉涡轮的流动机理和流场分布及效率预测的主要数学模型。然后,回顾了研究者开展的优化设计研究,指出未来研究需重点关注喷嘴数量、转子表面粗糙度及喷嘴与转子的耦合优化。最后,归纳了特斯拉涡轮的主要应用领域,包括废热回收、能量收集和有机朗肯循环等。性能研究表明,特斯拉涡轮的最高实验效率介于20%~30%,而模拟效率在50%~70%之间,并且输出功率主要集中在低功率范围。