摘要：保持制造业比重基本稳定是中国“十四五”规划和2035远景目标中提出的重要任务。根据全球制造业规模最大的21个经济体长期投入产出数据,分析了影响制造业比重变化的主要因素,以及德国、韩国等经济体制造业比重基本稳定的支撑因素。研究发现,进入工业化后期以后制造业比重下降的主要推动因素是服务业价格上涨快于制造业,以及居民消费结构持续向服务业升级,而各经济体参与国际分工的程度及其变化情况,特别是制造品和服务品的进出口状况对制造业比重有很大影响,德国、韩国等经济体制造业比重保持高位稳定主要受益于其较强的制造业竞争力和高出口低进口模式。国际经验显示,过低的制造业比重很可能不利于长期经济增长。

摘要：成功地控制了自组织三维GaN小岛的外延生长,在其上面可形成多个非极性小面侧壁。以此作为一个理想的基底,在非极性小面上设计制备了InGaN/GaN多量子阱发光有缘层结构。通过透射电子显微镜(TEM)制样和微观结构分析,确定了GaN小岛的生长特性和小面形成特性,并利用阴极荧光光谱对InGaN/GaN多量子阱的发光特性进行比较和讨论。结果表明,单一小岛可有效实现混合白色发光(蓝色、绿色和红色),经过确认发现,半极性小面上的InGaN/GaN量子阱结构为明亮多色发光的主要区域。进一步小面构成的量子阱结构控制,可有效地调整白光质量,并对新一代白光照明提供新的方向。

摘要：基于“两山论”及微细粒电解微泡浮选研究热点,设计了氰化尾渣微细粒金电解微泡浮选本科生创新实验。利用自制的电解微泡浮选实验装置,结合氰化尾渣工艺矿物学分析,采用单因素法重点考查了电解时间、电流大小、阴极孔径及浮选药剂对氰化尾渣电解微泡浮选的影响。闭路实验采用“一次粗选—两次扫选—两次精选”工艺流程,获得金品位为25.40 g/t、金回收率为71.91%的金精矿。同时,基于气泡矿化理论分析,探究了不同流态条件下电解微泡浮选机理,形成了从实验装置搭建、样品制备分析、条件优化、流程设计以及机理研究分析等完整的创新性实验闭环设计,克服了传统实验设计被动地“照单抓药”以及对探究能力关注不够等问题,取得了良好的实验教学效果。

摘要：针对含有数据丢失的不确定性连续系统,采用切换控制理论对其进行研究.首先,讨论含有损失数据连续系统的工作状态和相应的模型;然后,采用间歇式控制方式,即在数据持续反馈期间对系统持续施加控制信号,在数据持续丢失期间不施加控制信号,对含有最大数据丢失率和外部干扰的不确定性系统,利用切换控制原理对其进行研究,并以定理形式给出控制器设计方法;最后,通过仿真实例表明所提出方法的有效性.

摘要：平板式环路热管具有易于与电子器件贴合、良好均温性等优点,在电子器件热控方面具有很大的应用潜力。平板式蒸发器承压能力弱、易变形的特点,使得其加热面难以被扩展和工质选择范围受限。另外,应用于环路热管(LHP)的蒸发器通常用导热系数大的金属制作,通过侧壁向补偿腔漏热问题严重。本文针对平板式蒸发器的缺点,设计并制作了一种具有新型平板式蒸发器LHP系统,蒸发器可利用传热面积达到80 mm×80 mm,是常规研究蒸发器的2~5倍。以R245fa为工质,烧结镍芯为主毛细芯,搭建LHP性能测试系统并对其启动和变热负荷运行特点进行了实验研究。实验结果表明:在水平姿态下,LHP具有良好的启动性能和热负荷响应特性,并且热源表面具有良好的均温性。

摘要：微动目标被线性调频信号照射时,由于距离-多普勒耦合效应,微多普勒的存在会使得目标测量距离发生偏差。该文以匀速转动目标为例,从理论上证明了这种测距偏差随时间呈正弦规律变化,并且可以被跟踪雷达所观测。在此基础上,针对窄带跟踪雷达系统,提出了一种目标微动特征检测与参数估计的新方法,以空间目标精密跟踪雷达的典型参数为依据,设计了仿真实验和暗室动态测量实验,分析结果证明了该文的观点以及检测与估计方法的有效性。

摘要：从西安地铁隧道工程背景和西安地裂缝地质环境出发,根据相似理论设计马蹄形隧道衬砌结构40°斜穿地裂缝的物理模型试验。结构模型混凝土应变、纵向和环向钢筋应变、结构外围土压力、结构内部收敛位移、模型顶表面土体变形以及宏观变形破坏现象表明:整体式马蹄形隧道衬砌结构40°斜穿地裂缝时其破坏模式为扭转、弯曲、剪切变形破坏,变形破坏不对称;衬砌混凝土环向裂缝主要分布在上盘区0.83D(D=1.8 m)、下盘区1.11D;纵向裂缝主要分布在上盘区1.11D、下盘区(1.94～2.22)D;下盘结构变形破坏范围和程度要高于上盘。马蹄形隧道结构在40°斜穿地裂缝时,宜采用分段方式来应对扭转、弯曲、剪切变形,应加强结构抗扭设计,扩大断面或提高混凝土强度等级来应对剪切变形。

摘要：该研究提出了一种基于净浆流变阈值理论和材料堆积特性的自密实混凝土(SCC)配合比设计模型,通过净浆流变特性对SCC的工作性能进行预测。设计了砂浆的基准需水试验来获得砂浆的堆积密度,将理想最大砂率的计算替换成砂浆的堆积密度,并修正了屈服应力和黏度阈值判定公式。用一系列SCC及对应净浆的流变性能试验来验证该计算模型的正确性,结果表明:该设计方法准确率高达83%。

摘要：LNG波纹软管具有较好的柔性力学特性及柔顺性,但受其轮廓结构及传热系数较大的影响,会导致LNG运输过程中产生较大的热损,降低输送效率。为此,采用数值模拟方法,分别对LNG在光管和5种不同结构参数的波纹软管进行的输送流动和传热特性进行分析,探究波纹高度、波纹间距、雷诺数等对管道传热特性的影响规律,并采用综合热力性能指标(Performance Evaluation Criteria,PEC)对管道传热特性进行表征。结果表明:波纹软管比光管具有更高的努塞尔数和摩阻系数,具有更好的传热特性;波纹软管内努塞尔数随雷诺数的增大而增大,摩阻系数随雷诺数的增大而减小,并在高雷诺数下逐步稳定;相同雷诺数下,波纹软管努塞尔数随波纹高度的增大而增大,随波纹间距的增大而减小,同时摩阻系数与波纹高度、波纹间距的变化成正比,其中波纹高度的影响最大。研究成果可为LNG低温波纹软管的工程应用及其结构优化设计提供理论指导。

摘要：为了实现对数控机床永磁同步电机转速的高精度控制,考虑负载转矩扰动、电路和磁路扰动等因素,采用扩展滑模观测器设计了鲁棒控制方法。首先建立了带有复合干扰的永磁同步电机模型,然后将复合干扰作为扩展状态,设计了扩展滑模观测器,实现了对转速、转动加速度和复合干扰的精确估计,并进行了收敛性和稳定性分析,最后提出了一种新型滑模趋近律来克服抖振现象,实现了复合干扰下永磁同步电机的鲁棒控制。仿真结果表明:提出鲁棒控制方法的转速和加速度的最大跟踪误差分别仅为0.1 r/s和0.05 r/s_(2),设计扩展滑模观测器的转速和加速度的最大估计误差分别仅为0.08 r/s和0.04 r/s_(2),复合干扰估计误差仅为0.03 r/s_(2)。在测试实验中,提出方法对电机转速的最大跟踪误差仅为0.3 r/min,与其他方法相比具有更优的实用性,表现出了更快的响应速度和更高的控制精度。