摘要：传统的FPGA布局算法需要花费大量时间,影响了FPGA物理设计效率.为了在保证布局质量的前提下缩短布局时间,提出一种岛式FPGA快速布局算法.首先考虑终端传输的迭代二划分,然后进行最小费用流初始布局和低温模拟退火的布局优化.在每一个划分层次中,考虑了线网的终端对线网权重的影响;对于每一个划分的区域,使用最小费用流来确定初始的布局;在布局的最后阶段使用低温模拟退火来提高初始布局的质量.实验结果表明,该算法布局结果的质量高、速度快.

摘要：对8个含钢率分别为13.12%和15.04%的大比尺型钢混凝土柱进行水平低周反复加载试验,考察高含钢率型钢混凝土框架柱在反复荷载作用下的受力特点、破坏形态和变形特征。试件设计轴压比介于0.5～1.2之间,在压、弯、剪共同作用下发生弯曲型破坏。试验得到荷载-位移滞回曲线及型钢和钢筋的应变曲线,验证了型钢与混凝土的共同工作性能。试件滞回曲线具有良好的饱满性,每级滞回环大致重合,承载力没有发生明显退化,表明构件具有良好的耗能性能和抗震能力。根据平衡方程提出的承载力实用计算方法,可以相对准确的预测内置十字形带翼缘型钢的型钢混凝土柱正截面抗弯承载力。得到的截面M-N关系曲线可以为设计和进一步研究提供参考。

摘要：以文献中共21个含钢率在20％以下的型钢混凝土柱为对象，分析和回归出包括高含钢率在内的，以屈服点、峰值点和极限点为特征点的型钢混凝土柱骨架曲线特征点计算式，分析并考察了含钢率、配箍率特征值和截面尺寸等因素的影响，提出了分别适用于含钢率介于10％～20％和含钢率低于10％的内置十字形带翼缘型钢的型钢混凝土柱恢复力模型。研究表明：各参数对型钢混凝土柱骨架曲线各特征点均有不同程度的影响，建议的三折线模型考虑了多种因素的影响，与试验结果相接近，可供内置十字形带翼缘型钢的型钢混凝土柱非线性地震反应分析和工程设计应用。

摘要：以8个含钢率分别为13.12%和15.04%、截面尺寸为500 mm×500 mm的型钢混凝土柱水平拟静力加载试验为基础,分析轴压比、含钢率和配箍率对高含钢率型钢混凝土压弯构件荷载-位移骨架曲线的影响。利用有限元分析软件ABAQUS建立试验试件的非线性有限元分析模型,模拟试验骨架曲线,验证有限元分析模型的有效性。以含钢率、轴压比和配箍率为参数,对37个型钢混凝土压弯构件进行参数分析,建模时考虑了型钢和箍筋对混凝土的约束作用,分析各参数对含钢率在20%以内的型钢混凝土柱骨架曲线的影响。结果表明:随着轴压比的增大,不同含钢率试件的屈服点割线刚度、峰值荷载、极限位移和延性水平逐渐接近,高含钢率型钢混凝土柱的优势逐渐减弱;当设计轴压比小于1.2时,型钢混凝土柱试件均具有良好的延性;随着配箍率的增大,峰值荷载和峰值位移均增大,试件延性增大。

摘要：在移动数据点Delaunay三角化更新问题中,采用双三角单元过滤算法能够检测出大部分连接关系未发生改变的双三角单元结构,当在算法中出现反转三角单元时,需要重新计算所有数据点的Delaunay三角化.基于以上问题,提出一种具有局部修复的双三角单元过滤算法,通过在局部区域检查三角单元反转并进行修复,避免对所有数据点进行重新Delaunay三角化.实验结果表明,对于三角单元反转出现较多的情况,该算法能够节省约20%～30%的运行时间,提高了原有算法的效率.

摘要：准确预测或识别隧道挤压变形对于隧道的设计和施工非常重要.基于案例统计和证据理论,建立了一种新的隧道挤压变形等级预测方法.首先综合考虑隧道挤压变形影响因素,选取强度应力比、隧道埋深、隧道等效直径、支护刚度、岩体质量指标作为挤压变形预测评价指标.然后基于Hoek提出的隧道挤压变形分级方案,建立了隧道挤压变形等级的识别框架.基于挤压变形案例统计和分析,建立了各评价指标的高斯分布隶属度模型,客观地确定各指标的基本概率分配(BPA).最后通过D-S合成公式融合生成的BPA,实现对隧道挤压变形等级的预测.此外,采用准确率和Kappa系数作为模型准确率的评价指标,对国内外139组隧道挤压变形数据进行了验证,准确率和Kappa系数分别为82%和0.77.将该模型应用于木寨岭高速公路隧道的围岩挤压变形预测,预测结果与现场实际条件完全一致,进一步验证了本文模型的准确性和适用性.本文的研究结果有利于提高隧道挤压变形预测的理论水平和可靠性,为类似工程提供参考.

摘要：在分析现有静态结构双边沿触发器和动态结构双边沿触发器优缺点的基础上,该文提出了半静态结构双边沿触发器设计。PSPICE模拟表明,新设计功能正确。与以往一些设计相比,新设计在功耗、速度、功耗延迟积以及减少MOS晶体管使用数目等方面都具有明显的优势,从而使新设计具有良好的综合性能。该文的另一个贡献是对双边沿触发器性能的测试方法进行了探讨,提出了测试双边沿触发器最高频率的新方法。

摘要：渤海湾2003年以来在不到十年内因高强度开发岸线形态变化极大,然而目前对此背景下潮波系统累积变化过程及其响应机制认识不足.选取渤海湾2003年、2006年、2012年、远期规划、0 m围填以及-5 m围填等6个代表围填阶段,利用二维潮波数学模型,通过对比整体围填与逐一累加围填对潮波系统变化的影响以及对比围填岸段潮差大小与潮波系统变化的对应关系,揭示了潮波系统累积变化过程及变化的主导机制,为认识人类对潮波系统的影响提供了客观依据.研究显示,渤海湾不同围填阶段对M_2分潮影响远大于对K_1分潮影响,且对黄河口外M_2分潮无潮点影响明显;围填规模增加使得该M_2分潮无潮点先向东南移动再向东北移动,海湾西部潮差先变大再减小,潮波传播速度先加快至0 m围填后趋于稳定,-5 m围填阶段潮波系统虽变化明显但湾内潮汐性质不变.从北向南逆时针方向逐一增加围填直至远期规划围填全部实施,该无潮点将先向西南再向东南移动.受旋转潮波控制的半封闭海湾,围填所在岸段潮差越大,对潮波系统影响越明显.持续围填将使海湾沿岸低地有被淹没的危险,使得湾内流速减缓,水交换减弱,还会影响黄河口附近冲淤以及海岸防护和设计标准.

摘要：拔模操作在计算机辅助模具设计和制造领域有着非常广泛的应用.文中提出一个基于边界表示的拔模算法,克服了现有算法只能添加较小的拔模角度、保持模型连接关系不变的缺点.该算法首先生成一个初始的拔模体,然后对初始体的不合法面进行处理,最后采用一个启发式的搜索算法生成拔模体.与已有的算法比较,文中算法更加鲁棒,提高了拔模的造型能力,可适用于更多的情况.

摘要：为了对二维平面形状进行变形,提出一种高效的基于自适应细分策略的保刚性变形方法.首先通过显式求解变形问题中需要的旋转矩阵,使其计算效率高于原始的采用SVD分解来计算旋转矩阵的方法;其次采用一种局部的细分策略,对在变形过程中遭受拉伸扭曲较为剧烈的区域中的三角片进行自适应的加细可以显著地减少输入网格的扭曲程度,获得更好的变形结果.文中方法对传统的ARAP变形方法上进行了改善,使之在变形结果的质量和算法的效率之间达到较为理想的平衡状态.