摘要：为解决矿山高水充填材料成本较高、粉煤灰等工业废料大量剩余造成资源浪费、环境污染等问题,借助微机控制电子万能试验机（ETM）力学试验系统、扫描电镜扫描装置和X射线衍射分析仪,研究粉煤灰掺量对高水材料物理力学性能的影响规律,并通过物相和微观结构分析探讨其影响机理.结果表明：随着粉煤灰掺量的增加,高水材料的凝结时间逐渐延长,含水率逐渐降低,容重基本不变;掺杂粉煤灰前后高水材料均是一种弹塑性材料,其变形破坏过程可以分为孔隙压密阶段、弹性阶段、屈服阶段和破坏阶段;高水材料的峰值强度、弹性模量和变形模量均随粉煤灰掺量的增加略有降低,残余强度却有所提高;综合考虑高水材料的强度、模量和成本,粉煤灰掺量a为15%是最优掺量,此时峰值强度、弹性模量和变形模量仅分别降低了25%、8.6%和10%,残余强度却提高了50%.物相和微观形貌分析结果表明：粉煤灰的掺量影响了β-C2S的水化进程,导致钙矾石生成量减少,其他水化产物生成量增多,进而破坏了钙矾石结构的整体性和均匀性,最终降低了高水材料的抗压强度.

摘要：随着分布式能源在独立微网内的渗透率不断升高,系统惯量水平逐渐降低。虚拟同步发电机(VSG)由于能够模拟惯量,对系统频率的动态变化具有一定的阻尼作用,已逐步应用于微网中。针对新能源出力波动或负荷投切等导致微网内瞬时功率失衡,进而引起系统频率振荡甚至超过安全约束的问题,提出了基于模型预测控制(MPC)的VSG控制方法。建立了以频率变化率为约束,以频率偏差和VSG出力加权值为优化目标的预测模型。设计了根据系统频率及VSG输出电压—电流等物理量,利用预测模型计算所需功率增量,并据此改变VSG输入功率设定值的整体控制策略。同时,给出了预测模型的求解算法,并对算法收敛性进行分析,为关键参数的选取提供了依据。通过独立微网内负荷投切和分布式电源出力波动等典型工况下的仿真,验证了所提控制策略的正确性和有效性。

摘要：考虑由ERP厂商、APP厂商与客户企业组成的移动应用供应链,针对ERP厂商与APP厂商产品合作过程中可能产生的APP厂商提供低质量移动应用软件产品或延期交付的道德风险问题,构建了基于客户企业产品质量偏好与交付期敏感的收益模型,提出了基于固定支付、提前交付奖励与维护成本共担的合同设计策略,分析了客户企业质量与交付期敏感程度以及APP厂商的成本结构对APP厂商决策水平与ERP厂商的合同设计策略的影响。研究表明:随客户企业对软件产品的基本要求、质量与交付期敏感程度等外生参数取值不同,合作双方的产品交付策略有准时交付等质量、准时交付高质量、提前交付等质量、提前交付高质量4种交付策略;根据APP厂商的应急成本在不同范围内取值,APP厂商的努力投入与交付期决策有降低努力投入缩短交付时间、降低努力投入延长交付时间、增大努力投入延长交付时间3种不同策略;当客户企业对软件产品质量与交付时间的基本要求满足一定条件时,合作双方的决策结构不影响双方的合作绩效,此时除提供基于固定支付、提前交付奖励与维护成本共担的合作契约外,ERP厂商还可提供基于固定支付、交付时间与维护成本共担的合作契约,且两种合作契约产生的合作绩效相等。

摘要：为有效控制破碎覆岩回采巷道变形,根据其赋存特征采用"工"字钢架棚支护技术,分析破碎覆岩普氏拱结构的形成原理和研究回采巷道临界宽度。针对破碎覆岩回采巷道围岩松碎、强度低和不具有可锚性等特点,采用普氏拱理论,计算回采巷道围岩压力;当棚梁"工"字钢最大正应力等于"工"字钢屈服极限时推导出破碎覆岩条件下回采巷道临界宽度计算公式。以106煤矿为工程实例进行分析,结果表明:破碎覆岩回采巷道的合理临界宽度为4.4 m;增大支护强度和减小巷道高度可有效提高破碎覆岩回采巷道临界宽度;如果需要更大的巷道宽度,可通过降低棚间距或增大型钢型号方法实现。

摘要：基于各车站在各时段客流进站速率的协同优化,考虑客流控制和客流承载过程中的各种约束,以列车车厢内客流聚集总风险最低和乘客在车站总等待时间最短为双目标,构建疫情防控背景下的多车站地铁客流协同控制模型。针对模型的非线性特点,设计基于变邻域搜索的启发式算法进行求解。依托南昌地铁1号线实际客流数据构建算例进行验证。结果表明:实施客流协同控制后,研究时段内全部23列列车的满载率均未超过满载率阈值0.5,且客流聚集总风险值较控制前下降65.41%,乘客平均等待时间仅为3.87 min;随着列车最大满载率阈值的增加,乘客的等待时间呈指数下降趋势,而客流聚集风险则呈线性增长;缩短发车间隔时间能够有效降低列车满载率,但列车运行成本也会急剧增加;按实际发车间隔时间(10 min)实施客流协同控制后,所有列车的满载率均低于0.5,客流聚集总风险值下降22.36%,而乘客平均等待时间仅增加0.6 min,验证了模型及算法能更加高效地降低列车满载率。

摘要：针对传统的脚本建模存在语言机制复杂繁琐、开发效率不高、可靠性难保证、建模阶段和交互阶段相互独立等问题,基于分划与递推(PAR)及其Apla抽象程序设计语言,设计与原Apla语言融合的虚拟现实建模语言机制。开发的Apla→MAXScript自动生成系统可以将抽象Apla程序转换成MAXScript脚本,并借助3DSMax来实现三维建模。Apla建模机制采用直接重用MAXScript修改器API方式,既大幅度简化了重构的工作量,又延续了Apla语言抽象程度高特征,便于对Apla建模程序进行形式化推导和正确性验证。最后通过案例证明了Apla建模语言及其工具能够提高三维建模的精细度、可靠性及开发效率。

摘要：为探究不同再生剂类型和掺量对短期老化SBS改性沥青再生微观组成的影响,通过旋转薄膜烘箱(RTFOT)对SBS改性沥青进行短期老化,对其添加普通(西卡再生剂)、改性(信拓-3再生剂)两种不同类型以及不同掺量(4%、8%、12%)的再生剂制得再生沥青,同时对不同再生剂进行扩散试验。对原样、短期老化及再生沥青进行了宏观指标(针入度、延度、软化点)和红外光谱(FTIR)分析。结果表明:SBS改性沥青在短期老化过程中软化点升高,亚砜基特征峰和官能团指数增大,丁二烯(CH2=CH2)基特征峰、丁二烯基指数、针入度、延度减小,添加再生剂亚砜基特征峰、官能团指数、软化点减小,针入度、延度增大;普通再生剂在再生SBS改性沥青制备过程中基质沥青的老化及SBS改性剂的降解程度大于改性再生剂;再生剂掺量为8%时,对短期老化SBS改性沥青改善效果明显;再生剂在短期老化SBS改性沥青扩散过程中,改性沥青性能有一定的改善,但未恢复到原来水平,直接搅拌制备的再生SBS改性沥青性能明显优于再生剂在短期老化SBS改性沥青扩散形成的再生SBS改性沥青。

摘要：针对转辙机机械故障发生的随机性和模糊性,建立基于劣化度的设备健康状态评估模型。根据不同影响因素,分别选择转辙机状态监测数据、维修人员打分和设备役龄3个方面计算劣化度。采用联合主观分析的层次分析法(AHP)与客观分析的熵权法确定设备各健康状态,借助最小方差确定主、客观分析法的最优权重;最后采用模糊理论对转辙机健康状况进行综合评估。通过实例分析验证该评估方法能较好地反映转辙机健康影响因素的模糊性和复杂性,为维修人员提供参考依据,减少检修工作量。

摘要：海冰是重要的自然灾害之一,针对静冰压力监测需求,首次提出一种基于光纤Fabry-Perot传感器的静冰压力测试新方法。结合膨胀辅助放电方法,制备了一种薄膜结构的高灵敏度光纤Fabry-Perot压力传感器,并采用金属管/PDMS/AB胶组合方法对传感器进行了封装。在此基础上,研究了–15℃～0℃之间静冰融化和冻结过程中的内部应变变化特性。实验结果表明,所制备的薄膜结构光纤Fabry-Perot压力传感器在静冰压力监测中具有良好的灵敏度。所研究内容对远距离分布式海洋静冰特性监测具有一定的参考价值。

摘要：为了得到芯轴最优的结构参数,采用响应面法以螺纹长度L、螺纹升角φ_(1)及芯轴迎角φ_(2)为设计变量,以螺纹管料头齿部的速度相对差值VRD_(1)与管壁的速度相对差值VRD_(2)及挤压成形最大载荷F为优化目标参数,建立了多响应回归模型,采用粒子群算法对已建立的多响应回归模型进行全局寻优,最终得到内螺纹管芯轴的最优参数为:螺纹长度L=11 mm、螺纹升角φ_(1)=30°以及芯轴迎角φ_(2)=96°。优化后的VRD_(1)减小了50.38%,VRD_(2)减小了44.81%,F值减小了5.10%,采用最优芯轴结构参数进行模具加工并进行挤压试验,得到了质量合格的TA1钛合金内螺纹管。结果表明,采用响应面法优化后的芯轴结构可以提高挤压过程中金属的流动性,减小模具的最大成形载荷,提高内螺纹管的成形质量。