摘要：世界范围内极端天气频度和强度的显著增强,对高密度城市中公众和基础设施等承灾体造成严峻威胁,揭示和评估城市承灾体脆弱性对提升城市韧性具有重大意义。相对传统数据在极端突发灾害事件中的应用局限,社交媒体数据包含了实时且丰富时空信息而呈现出巨大潜力。研究以2018年“山竹”台风灾害3个时间序列阶段和深圳76个街道的空间分布为例,获取并预处理灾害期间相关微博数据后,分别基于LDA模型和SnowNLP模型训练得到公众灾害感知脆弱性和公众情绪脆弱性,并基于语料库构建进一步细分得到6种类型的基础设施脆弱性。研究发现这3种脆弱性的集中峰值呈现依次滞后的时间序列特征以及南北圈层差异和“哑铃状”的空间分布特征。最后针对性提出提升城市承灾体脆弱性时空协调性的相关建议,对城市灾害韧性提供一定规划指引。

摘要：随着城市交通状况日益复杂,利用海量轨迹数据提取和预测交通路况成为提高交通效率和减缓拥堵的重要手段。然而多数研究将轨迹信息以路段为单元来提取路况信息,忽略了轨迹所经过的路段之间的交通时空关联。因此,本文提出一种基于门控循环表征的城市路况短期预测方法,采用门口循环单元来挖掘路段的时间依赖性,引入双向门口循环单元捕捉轨迹点之间的时间关联性,全面体现路段之间的空间关联性,形成一种集成轨迹和路网信息的时空图表征学习。该方法可为城市交通管理提供更准确、实时的预测信息,从而为城市可持续发展和智能交通系统的建设提供重要支持。

摘要：利用非饱和土渗流理论,对沟后混凝土面板砂砾石坝进行瞬态渗流数值模拟。通过对均质坝体和坝料明显分层后坝体的渗流场进行对比分析,研究了两种情况下坝体渗流场随时间的变化特性以及水力参数的分布特性。指出填料严重分层后对坝体渗流场的影响以及对坝坡渗透稳定性的不利影响。

摘要：本文首先建立了非对称建筑结构在二维水平地震动作用下的一般性振型分解方法,探讨了利用反应谱法计算二维水平地震动作用下地震效应所需要解决的问题。通过时程分析法,对大量的工程算例分别进行了一维水平地震动和二维水平地震动作用下的数值计算,同时对结构在不同情况下的地震效应最大值相互之间的比例关系进行了统计,探讨了利用相互垂直单向地震作用效应的组合来代替双向地震作用效应的可行性,并将此推广至反应谱法中。文章最后提出了一个二维水平地震动作用下的地震效应的反应谱计算方法,供工程设计参考。

摘要：以玻璃弹丸为强化介质,基于试片重复使用的试验方案、规划求解和正交试验设计,分析了弹丸直径、喷射压力及喷嘴至试片受喷表面的距离对喷丸强度的影响权重,探讨了喷射压力、弹丸直径对弧高度、喷丸强度及饱和时间的影响规律.结果显示:经过相同喷丸时间,弧高度随喷射压力的增大呈近似线性增加趋势,随弹丸直径的增大呈前期快速增加而后期缓慢增加趋势;喷丸强度随喷射压力的增大呈近似线性增加趋势,随弹丸直径的增大总体上呈增加趋势,但在弹丸直径为0.05mm时出现奇异点;饱和时间随喷射压力的增大呈缓慢减小趋势,但在弹丸直径为0.05 mm时饱和时间与喷射压力的关系曲线出现较大的波动;饱和时间随弹丸直径的增大呈先急剧减小后基本不变的变化趋势.

摘要：用有限元法对竖向桩顶荷载作用下DX桩桩周土的应力变形及桩身荷载传递特点进行了数值分析。给出了桩周土体的应力位移等值线,分析了扩径体数量、间距及形状对DX桩承载性能的影响,进一步揭示了DX桩的单桩承载力机理,可为DX桩的承载力设计提供参考。

摘要：该文设计并实现了一个基于FPGA的机载高分辨聚束式SAR实时成像系统。该系统基于经典极坐标算法,在2维波束域完成运动误差估计及补偿,获得了良好聚焦的图像。文中详细阐述了将算法映射到FPGA实现的设计过程,给出了硬件系统平台的构成,并对系统资源、运算速度和成像结果进行了分析。在对实测机载聚束式SAR数据进行实时处理的实验中,FPGA工作在100 MHz时,该系统11 s内可完成16384×32768点8位数据的成像处理。良好的实时成像结果验证了该系统的有效性和可靠性。

摘要：运用时域电场积分方程 (TD EFIE)方法得出了在耦合条件下无载波单脉冲激励线天线阵列的瞬态电流分布 ,通过对阵列天线辐射近、远场的模拟 ,论证了阵列天线近场主波束形成及实施主波束扫描的可行性 ;并给出了在一定距离上实现近场主波束扫描时 ,天线阵各单元所需要的延时量。对于设计无载波单脉冲体制相控阵探地雷达系统具有意义。

摘要：三峡工程安全监测系统规模宏大、技术复杂 ,在初步设计基础上有必要开展优化工作。根据“突出重点 ,兼顾全面 ,统一规划 ,分期实施”的监测布置总原则 ,针对不同建筑物的结构和基础特点 ,以变形监测、渗流监测、应力应变及温度监测为重点 ,确定优化目标 ,开展优化研究 ,取得了明显的成果 ,其中变形监测、渗流监测的仪器、设备数量减少约 1/ 2 ,应力应变和温度监测减少 2 / 3 ,水力学和动力监测约减少 1/ 2。这些研究成果 ,绝大部分已分别在招标设计和施工详图中被采用。

摘要：针对多架飞机多个保障作业的保障车辆调度,考虑作业任务耗时的不确定性,构造递阶式染色体编码结构的单亲遗传算法。该算法采用保障作业编号构成控制基因染色体、车辆编号构成参数基因染色体,分别体现过站保障作业时序约束和车辆指派规则约束,使算法对问题具有良好的适用性。设计了基于车辆可调度能力空间概念的染色体解码方法;采用基于适应值的轮盘赌选择策略控制进化方向,并引入均衡算子来提高车辆资源的使用率。通过试验验证算法的有效性。结果表明,所给算法可以提高保障车辆资源的利用效率,同时减少保障花费。