摘要：针对多次预应力钢结构施工特点,发明一种可滑移弹性隔震支座,并在支座张拉端设计了具有十字交错开槽环状夹片的多次张拉锚具,可方便地应用于预应力网壳、预应力桁架、预应力网架、索拱等形式的建筑结构。

摘要：基于未确知理论中盲数的概念和运算规则 ,建立了盲数强度应力可靠度计算模型 ,并用 L ab VIEW语言编写了相应的计算程序。通过螺旋弹簧的实际可靠度计算 ,并与传统可靠度设计进行了对比分析 ,验证了模型的有效性和实用性。

摘要：采用两对边简支条件下沥青混凝土板弯曲疲劳试验,模拟差异沉降段沥青混凝土路面的受力状态,研究回填不良对路面结构疲劳寿命的影响。采用往复移动的试验轮模拟移动荷载,使对边简支的板式试件内产生弯拉应力,测定裂缝发展到试件边缘时的疲劳寿命。通过有限元方法,计算常规路段和差异沉降段的弯拉应力。板式试件疲劳试验显示了以横向为主的裂缝分布,这与回填不良区段路面的开裂规律相吻合。结合弯拉应力和板式试件疲劳方程可知,在85%压实度下,沉降区路面疲劳寿命折减为常规路段的13%。文中对差异沉降段开裂现象的研究,有助于对此类病害的预防和处治。

摘要：以江东大桥为背景,对自锚式悬索桥索梁锚固区借助通用有限元软件建立锚固区的精细板壳模型,研究锚固区各板件在最不利荷载组合作用下的受力特性,根据各板件的应力应变关系模型,分析锚箱结构的极限承载能力。计算结果表明:钢锚箱应力沿着传力路径由锚固位置向加劲梁方向逐渐减小。在最不利荷载组合作用下,Mises应力最大值为144MPa出现在铸造块背面加劲板上。对于锚箱结构,其最终的承载破坏形式是由于板件过大的变形导致了结构局部或全局丧失了稳定而退出工作,此时其主要受力板件尚未达到极限强度。锚箱的极限承载能力为设计荷载的7.4倍,锚箱具有足够的安全储备。

摘要：介绍了汽车电子节气门控制系统的组成及其工作原理。基于dSPACE公司的单板实时仿真系统DS1103 PPC,进行了电子节气门半实物仿真试验台的开发。详细描述了该试验平台的系统组成以及软硬件设计。试验表明,所设计的电子节气门半实物仿真实验平台,获得了满意的效果,为汽车电子节气门控制系统的快速开发提供了一种行之有效的途径。

摘要：相比传统团队,在虚拟团队中,领导力对团队有效性具有更为重要的影响。大多数学者在研究虚拟团队领导力时,采用和借鉴传统领导力理论,其研究成果对实际问题的解释效度有待进一步考证;大多数研究仍停留在定性阶段,缺乏实地和实证研究,整体上还未形成较为系统的研究框架,这在一定程度上阻碍了对虚拟团队领导力的深入研究。未来可以从探索虚拟团队的悖论式领导力、开发虚拟团队悖论式领导力行为量表、构建悖论式领导力作用于团队效能的机制模型、进一步丰富和完善相关研究设计、探究虚拟团队领导力的新型领导风格和行为等方面加强对虚拟团队领导力的研究。

摘要：面对能源和环境的双重压力,发展新能源汽车是大势所趋。中国的新能源汽车发展尚处于初期阶段,如何有效开展市场推广,如何评估财政补贴政策是十分重要的问题。本文采用陈述性偏好选择实验的设计方法,考察了消费者个体特征,车辆属性,政策补贴等五类变量,通过网上问卷对近期准备购买汽车的消费者进行调研,使用了整合潜变量和离散选择模型的混合选择模型方法对调研数据进行分析。结果表明,目前中国高收入者对新能源汽车具有较低的接受意愿。对于PHV而言,受到本科及以下教育程度、长途出行频次比较高的的消费者有更强的购买意愿。对于EV而言,女性,受本科及以下教育,中低收入,年行驶里程不多的消费者更容易接受。财政补贴对PHV有明显的杠杆作用,但对EV的杠杆作用不强。

摘要：材料组成对环氧沥青砂浆基本力学性能具有重要影响。为明晰不同粒径尺寸的矿料及沥青含量对环氧沥青砂浆力学行为的影响,本研究基于国内外试验方法以及环氧沥青材料的热固特性,采用Marshell成型方法制备试件并进行劈裂试验,通过灰色关联分析对不同劈裂指标下各材料组成的影响程度进行排序。结果表明,环氧沥青砂浆中的含量与各劈裂指标的关联度最大,且相比于劈裂抗拉强度和模量,环氧沥青对破坏拉伸应变的影响更为明显;矿料越细,各档矿料与破坏拉伸应变的关联度呈逐渐增大的趋势,而对劈裂抗拉强度、破坏劲度模量的影响则是先减小后增大;在低温时,各档矿料的变化对不同劈裂指标的影响均为:破坏劲度模量>劈裂抗拉强度>破坏拉伸应变,在常温时,粒径大于0.3mm的矿料变化对砂浆的强度、模量的影响程度较高,而粒径不大于0.3mm的矿料含量波动对应变的影响更为敏感。

摘要：以聚氨酯和废胶粉作为改性剂,通过高速剪切共混法制备了不同聚氨酯掺量的新型聚氨酯/废胶粉复合改性沥青,并通过常规物理试验、多应力蠕变恢复试验、弯曲梁流变试验、旋转薄膜老化试验、动态剪切流变试验及傅里叶红外光谱试验对复合改性沥青的基本物理性能、高低温性能、耐老化性能和老化机理进行研究。试验结果表明:随着聚氨酯掺量的增大,复合改性沥青的高温抗车辙性能与低温抗开裂性能均得到显著提升;在经历老化试验后,复合改性沥青的抗老化评价因子Gratio值最低,表明聚氨酯能有效改善废胶粉改性沥青的耐老化性能;通过分析老化前后改性沥青的官能团变化,可知在复合改性沥青的热氧老化过程中,发生了一定程度的化学反应及氧化反应,而聚氨酯的掺入能够对沥青老化产生抑制作用。

摘要：为降低玉米种子脱粒过程中的机械损伤,设计了一种差速式玉米种子脱粒机。该机突破了以往打击式脱粒的传统方式,采用差速脱粒原理,使果穗产生有序的复合运动,保证籽粒有序脱下,实现了低冲击、高效脱粒的效果,破碎率低、未脱净率低和玉米芯完好。对整机进行了性能试验,结果表明该机能满足玉米种子脱粒过程中对破碎率、未脱净率等技术指标的要求。