摘要：针对基于可见光通信-接收信号强度检测(VLC-RSSI)列车定位过程中存在的噪声、其他光源干扰及测距误差,提出以接收信号强度检测值为观测量的Newton-UKF(牛顿插值-无迹卡尔曼滤波)算法.首先,利用可见光通信-接收信号强度检测获得列车初始位置,建立列车运动模型及系统的状态与量测方程;然后,以接收信号强度检测值为观测量,采用无迹卡尔曼滤波优化列车定位结果,引入牛顿插值法重新估计具有粗大误差的接收信号强度测量数据;最后,以成都地铁1号线真实线路数据和设备信息为依据,通过实验验证所提列车定位优化算法的有效性.结果表明:与无迹卡尔曼滤波相比,Newton-UKF算法的平均定位误差为4.98 cm,能降低粗大测量值造成的误差,提升列车定位精度,定位性能提升66.42%.该方法可为基于通信的列车控制系统中的列车定位提供参考.

摘要：目的 优化当归-苦参提取工艺并测定其不同配比的化学成分含量,研究不同配比药对对急性心肌缺血大鼠的影响。方法 利用Box-Behnken设计对当归苦参药对的提取工艺进行考察,确定最佳提取工艺;通过HPLC法测定当归-苦参药对不同配比(1∶0、1∶1、1∶2、1∶3、2∶1、3∶1、0∶1)下的绿原酸、阿魏酸、洋川芎内酯I、藁本内酯、欧当归内酯A、槐果碱、苦参碱、氧化槐果碱、槐定碱、氧化苦参碱、苦参酮11种成分的含量;利用酶标仪进行血清生化指标的检测,再将药效学指标与化学成分含量用主成分分析(principal component analysis,PCA)法整合,通过化学和药效2个层面综合评价药对的最佳配比。结果 最佳提取工艺为30倍量70%乙醇,回流提取3次,每次1 h。与当归-苦参0∶1比较,当归-苦参不同配比(1∶1、2∶1、3∶1)样品中随着当归比例的升高,苦参中6种成分提取量呈“U”型分布;与当归-苦参1∶0比较,当归-苦参不同配比(1∶1、1∶2、1∶3)样品中随着苦参比例的升高,当归中5种成分提取量亦呈“U”型分布。心肌缺血大鼠各治疗组中当归-苦参1∶2组疗效最明显,单味药组改善程度最不明显。结论 研究方法简单可行,通过化学层面和药效学角度分析两者不同配比的成分变化及对急性心肌缺血大鼠的影响,可为当归-苦参药对开发为治疗心血管疾病方面的新复方提供理论依据。

摘要：通过系统地收集Web of Science数据库发表于1993—2022年鸟类鸣声回放的文献,对440篇文献的502项研究进行了汇总.回放实验对鸟类研究的应用集中在:以性选择和亲敌效应为主的种内研究,以捕食和巢寄生为主的种间研究,以围攻行为和群落监测为主的多物种研究;此外,在分类学中也有应用.回放实验的设计多采用单音箱回放的手段,包括单音箱重复回放和单音箱非重复回放2种实施方式;多模态信号刺激在回放实验中也占有一定比例.双音箱回放和互动回放2种实验设计远没有预期的重要.回放实验中的假重复问题已得到很好的解决,而回放实验过程的可重复性、分类研究中对雌鸟回放的缺失、回放声音的存储格式需要在今后的研究中得到关注.本文对回放实验的应用、实施方式以及存在的问题进行点评,以期为回放实验在鸟类鸣声研究中的应用提供参考和借鉴.

摘要：文章从冷链保鲜运输及冷链广告成本分担的角度,构建一个由风险中性的生鲜电子商务零售商和持有不同风险态度的冷链物流供应商组成的生鲜供应链,运用均值-CVaR风险度量准则和Stackelberg博弈理论,研究分散与集中决策下冷链物流供应商的风险态度对供应链成员的决策和绩效的影响。研究结果发现:冷链物流供应商的风险态度会限制生鲜运输速度及供应链各方利润;双向成本共担契约可在满足供应商风险限制的同时使协调后各方收益不小于协调前,且供应链整体利润达到最大值。最后通过算例,验证了风险态度对各项决策的影响及协调契约的有效性。

摘要：为探究干式地板辐射非全覆盖导热板式末端系统的热工特性、室内热环境及能耗,采用现场实验与理论计算相结合的方法,对不同工况下的干式与传统湿式地板辐射末端系统进行了对比研究.结果表明:干式系统室内人员主要活动区域空气温度由5℃升至15℃的时长较湿式系统快约2 h,相较于湿式系统室内预测不满意率降至20%所需时间约5 h,干式系统仅需要约2.2 h;同时,干式系统较湿式系统供暖节能约15%~17%,这可能与末端有效传热量占比有关;此外,该干式系统间歇运行室内气温调控更稳定,但室内人员主要活动区域空气最大温升较湿式系统低3.3~3.6℃,且存在地面温差大的情况.该研究可为干式地板辐射供冷暖末端系统设计与应用提供借鉴.

摘要：本文设计了三种不同Hf含量的CoCrFeNiHf_(x)(x=0.3、0.43和0.5)共晶高熵合金,并探究了Hf含量对CoCrFeNiHf_(x)共晶高熵合金显微组织、显微硬度与摩擦学性能的影响规律。结果表明:随着Hf含量的提高,铸态组织由亚共晶(初生γ相+γ/Laves共晶相,x=0.3)向共晶(γ/Laves共晶,x=0.43)和过共晶(初生Laves相+γ/Laves共晶相,x=0.5)演变,且合金的显微硬度随之增大。纳米压痕实验结果表明,随着Hf含量的提高,合金中初生相和共晶相的硬度均随之增大。同时,Hf含量对摩擦因数的影响较小,但磨痕深度随Hf含量的增大呈先减小后增大的趋势,且合金的磨损机制由黏着磨损向磨粒磨损转变。共晶合金CoCrFeNiHf_(0.43)表现出最佳的耐磨性,其原因是共晶合金的片层状全共晶组织在磨损过程中发生了协同变形,使得该合金在磨损过程中不易产生脆性剥落。

摘要：准确、可靠的短时客流预测可为城市轨道交通提供运营决策支持。本研究以基于Transformer机制的LSTM网络、深度注意力模块和CNN网络为基础,提出了城市轨道交通网络级多步短时客流预测模型(STIPM)。该预测模型由3个分支组成,分支一以时间序列进站客流为输入,提出了基于Transformer机制的LSTM网络提取该数据中的时间相关性;分支二以基于时间步的OD数据为输入,提出了深度注意力模块挖掘数据中大量的时间、空间相关性,利用基于时间步的OD数据能够更好地展现站间联系紧密程度和全局信息,从而完成了拓扑网络信息提取;分支三的输入为POI数据,使用CNN网络获取其时空相关性,并作为时间与空间特征之间的纽带。为了保证在预测精度足够高的条件下,获得更长的预测时间和更详细的预测信息,本文采用“神经网络多输出”策略,完成了多步预测任务。本文在2个大规模城市轨道交通真实数据集中对该模型进行测试,并将预测结果与10个基准模型和4个消融实验模型进行对比,在RMSE、MAE与WMAPE评估指标中,STIPM模型均得到最高的预测精度,结果表明该模型具有一定的优越性与鲁棒性。

摘要：本文针对美国太空部队部署在GEO的态势感知卫星GSSAP的设计和在轨运行模式进行了分析,包括近年来GSSAP轨道数据统计以及GSSAP典型观测场景分析,提炼出漂移巡视、机动巡视与抵近等在轨运行的策略.同时针对提炼的三种策略开展仿真,比较不同工况下的效能,并分析不同倾角目标对卫星机动能力的需求,为我国未来在轨服务、空间碎片监测任务技术发展提供借鉴.

摘要：针对现行设计规程中钢管混凝土叠合柱-混凝土梁连接方法中的不足,提出一种柱内设置钢管外环形钢筋的新型梁柱节点。梁端纵筋以卡扣(■型)、弯折(L■型以及型)的形式连接柱中环筋,利用柱中环筋平衡混凝土框架梁端纵筋传来拉力。制作5个钢管混凝土叠合柱-混凝土梁中间节点试件,进行梁端单调静力加载试验,研究节点试件的裂缝发展及分布、破坏形态、承载力、延性与钢筋应变发展规律;利用ABAQUS软件进行仿真模拟分析。结果表明:不同节点构造形式的试件最终破坏形态相同,均为梁根部弯曲破坏,试件均具有良好的延性和变形能力;梁受拉纵筋均能在试件达到屈服前屈服;试验过程中未出现梁纵筋和柱中环筋发生滑移脱落的现象。仿真模拟分析结果与试验结果基本吻合。

摘要：为解决轨迹外包服务中轨迹相似度计算的隐私泄露问题,提出了一种隐私保护的轨迹相似度计算(pTSC)方法,在该方法中轨迹服务存储来自轨迹拥有者的加密轨迹,接收来自轨迹查询者的加密兴趣轨迹,并支持基于加密的兴趣轨迹和存储轨迹的相似度安全计算,进而避免拥有者的存储轨迹和查询者的兴趣轨迹泄露。为高效地计算密态轨迹的相似度,提出了一个基于最长公共子序列的轨迹相似度安全计算协议,该协议利用类同态加密算法和安全比较协议实现了密态轨迹的最长公共子序列的高效计算。此外,设计了一种密文压缩算法,进一步提升效率。理论分析和实验评估证明了pTSC方法的安全性和高效性。