摘要：河流水流因素、河岸几何条件、河岸岩土体性质及边坡坡顶裂缝的产生是河岸边坡失稳的重要影响因素。通过建立河岸边坡在临坡水位升降、坡趾淘刷、车辆荷载、偶然作用等多因素影响下失稳的概化理论模型,采用极限平衡法,计算了折线边坡在多因素条件下的边坡抗滑稳定系数。重点分析了临坡河流水位、坡趾淘刷及裂隙水位对于边坡抗滑稳定系数的影响。结果表明:边坡抗滑稳定系数随着临河水位的升高先减小后增大,在这过程中存在一个最不利的水位;同时,随着裂隙水位的增高,边坡抗滑稳定系数逐渐变小;边坡坡趾淘刷对于河岸边坡抗滑稳定性非常不利,随着淘刷高度及切入深度的增大,边坡抗滑稳定系数逐渐变小。

摘要：水对边坡土体的变形和强度有着重要的影响。通过对三峡库区某边坡残坡积土进行不同含水率下的直剪试验,研究含水率对其剪应力-位移以及强度的影响规律。结果表明:残坡积土在低含水率下的剪应力-剪切位移关系呈应变软化,在高含水率下呈应变硬化,且含水率较低时竖向压力对残坡积土的应力-应变曲线亦有影响,随着竖向压力增加,剪切软化现象逐渐减小;土体抗剪强度随着含水率的增大而呈非线性减小,减小的速率表现出先大后小的特征,土体塑限为其抗剪强度减小快慢的分界点;土体黏聚力随着含水率的增大呈二次多项式形式减小,土体内摩擦角整体上随含水率的增大而变小,但变化规律不明显。

摘要：动态可重构高速串行总线(UM-BUS)具有多通道并发冗余的特征以及远程存储访问能力,可为CPS、物联网中底层传感器与执行单元的远程接入提供一种高速可靠的解决方案。设计实现了一种基于UM-BUS总线连接的以太网卡的Linux驱动程序,解决了通过PCIe、UM-BUS两种总线进行设备跨总线访问的难题,实现了UM-BUS总线连接的以太网设备的驱动操作。使用第三方网络通信软件进行文件传输测试,网络通信功能正常稳定,通信速率与标准PCIe网卡基本一致,满足了CPS系统中通过UM-BUS总线上连接的以太网设备与外部系统进行数据通信的需求。

摘要：按照我国行人保护法规建立了某车型行人保护小腿碰撞有限元模型,提出了增加吸能盒和副保险杠的结构优化措施。通过对吸能盒厚度、屈服强度和与保险杠蒙皮的距离进行全因子实验设计,初步找到了优化的方案。在此基础上构造2阶响应面模型,采用序列二次规划方法快速地找到了最优的结构优化组合。仿真对比结果表明:相比初始模型和初步优化组合,采用这种方法得出的最优解效果更好。

摘要：针对两种典型的有害浮游植物微小原甲藻和Takayama pulchellum(***)各设计了4条特异性探针,并采用基于PCR管载体的荧光原位杂交检测方法检测了这些探针的标记效果。实验结果表明,针对微小原甲藻和***核糖体大、小亚基DNA(LSU和SSU rDNA)的序列信息所设计的8条荧光标记探针均能够特异性地识别这些目标藻。各探针的标记效果有一定差异,经过标记的目标藻细胞在单种和自然水样混合样品中均可以通过荧光显微镜进行识别和区分。针对微小原甲藻和***的荧光原位杂交检测方法的建立将有助于对样品中这些目标藻进行快速准确地检测和监测。

摘要：针对当前不少新型研发机构创新效率不高、创新效果不大等发展瓶颈,基于SNM(Strategic Niche Management)理论,从愿景建立、技术选择、网络构建、成果转化和交互学习等5个维度设计了新型研发机构发展质量的提升路径,进而通过凝练国际高水平研发机构的成功做法,给出提升新型研发机构高质量发展的策略建议,旨在为我国新型研发机构的提质增效提供崭新视角和参考借鉴。

摘要：以AgS无机光致变色玻璃为研究对象,测试了其在不同辐照度和照射时间下的透射比、反射比。结果表明,随着照射时间变长,变色玻璃的可见光透射比逐渐增大并趋于稳定,而辐照度对相关参数无影响。计算了该光致变色玻璃在不同照射时间下的遮蔽系数,拟合了两者之间的经验公式。光致变色玻璃的遮蔽系数最大降低幅度可达11.3%,随着照射时间变长逐渐增大并趋于稳定,但始终小于照射前的遮蔽系数。

摘要：设计了一款基于AT89C52单片机的LED汉字显示屏,以74HC138译码器作为驱动部件以及16×16的点阵作为显示部件,采用C语言进行编程,代码结构简单且执行效率高。实物实验证明LED汉字显示屏以简单的电路结构及简洁的软件编程实现了LED动态汉字显示,成本低廉,操作方便并且实用性强。

摘要：采用大型有限差分软件FLAC3D,建立了武汉鹦鹉洲长江大桥北锚碇沉井基础的整体三维有限差分计算模型。对无地下防护墙(方案1)、地下防护墙入土深度50 m(方案2)及入土深度55 m(方案3)3种不同防护措施下沉井的下沉过程进行了数值仿真研究。分析了3种方案下沉井动态施工过程中沉井结构和周围地基土体的应力和变形特征,评价了不同防护措施的防护效果,为确定合适的地下防护墙入土深度提供了依据,并对设计方案的合理性进行论证。研究结果表明:3种方案下,沉井结构和周围地基土体的应力变形随开挖步骤的变化规律基本相似,入土深度越深,沉井及周围土体的变形相对减小而应力变化不大,但程度有限。防护墙的主要作用在于防治沉井下沉过程中出现的翻砂等不利情况,因此地下防护墙的入土深度需穿过砂层,沉井下沉翻砂时切断砂源,减少防护墙外地面变形。

摘要：设计一款汽车主动防护的激光测距防碰撞系统。该系统利用激光探测前方路况,并通过单片机控制预警和防撞系统,帮助驾驶者对险情提前进行预判并采取相关措施(报警或者自动制动)。经仿真表明:该系统可以有效地减少汽车在公路上追尾碰撞等事故。