摘要：为解决传统关系数据库存储QAR数据可扩展性低、可用性差的问题,设计一种基于HBase的QAR数据分布式存储方法。根据QAR数据的特点,设计HBase表结构,将QAR参数划分为安全、航迹、燃油、发动机、预测、飞行员操作及其它共七大主题,构建基于航班号、航班日期、参数主题三者组合的MD5散列值行键结构,根据行键散列值对QAR数据值表预分区,通过行键散列机制和预分区技术相结合的两级优化策略实现QAR数据文件分布式存储。真实QAR数据集上的实验结果表明,该QAR数据存储模式能使数据均衡分布在集群中,避免了写热点和数据倾斜问题,有较高的存取性能。

摘要：针对城市间空铁旅客出行需求与交通供给运量不匹配造成运力闲置或运力不足的现状,研究了城市间空铁联合交通流分布问题.利用超级网络理论构建空铁联合运输超级路网,建立路网中节点和路段阻抗函数,在此基础上设计了基于路段综合阻抗的权重模型和交通流分布模型,利用Floyd算法对模型进行求解,以上海—北京为例进行了算例分析.结果表明,模型可对城市间空铁联合运输路网的交通流分布进行有效计算;通过与现行投入运量对比,有关部门可合理调配运力资源,优化路网运力分布,解决交通供给量与实际运力不匹配问题.

摘要：使用自主设计的声发射检测系统完成了碳纤维复合材料在拉伸断裂试验中的声发射信号采集,采用小波分析、频谱分析与特征参数分析相结合的方法对试验中所得的两组声发射信号进行了对比分析,建立了故障特征频率与复合材料损伤模式之间的联系,找到了碳纤维复合材料在损伤过程中声发射信号主要成分的变化规律。

摘要：针对现有软件系统异常状态评估方法过度依赖数据标注、对时序数据的时间依赖性关注较低和系统异常状态难以量化等问题,提出一种基于混合生成网络的软件系统异常状态评估方法.首先,通过对长短期记忆网络(long short-term memory network,LSTM)与变分自动编码器(variational auto-encoder,VAE)的融合,设计一种LSTM-VAE混合生成网络,并以该网络为基础构建基于LSTM-VAE混合生成网络的系统异常状态检测模型,由LSTM对系统数据的时序特征进行提取并由VAE对系统数据的分布进行建模.然后,由LSTM-VAE异常状态检测模型处理系统关键特征参数,获取系统关键特征参数的异常度量值.最后,利用耦合度方法对传统的线性加权和方法进行优化,通过加权耦合度优化方法计算得到软件系统异常状态的量化值,从而实现对软件系统的异常状态评估.实验结果表明,本文模型对软件系统的异常时序数据具有较好的检测能力,其对系统异常状态的评估结果更为合理、有效.

摘要：为了扩大机场空侧容量,优化机场场面交通调度信息,以优化抵达航班的滑行路径为目标,通过分析机场场面滑行调度问题,构建了机场场面滑行的数学模型。采用蚁群算法结合该数学模型,并对蚁群算法信息素的更新采取自适应性改进,应用于国内某枢纽机场的局部滑行道系统和停机坪系统,对抵达航班的滑行路径进行优化设计。并用Matlab对两种算法实现计算机仿真。实验结果表明:与普通蚁群算法相比,自适应蚁群算法降低了抵达航班波的滑行时间,加快了迭代收敛速度,并缩短了抵达航班的滑行距离,同时减少了航班等待时间。即自适应蚁群算法实现了抵达航班的滑行路径优化设计。

摘要：针对多通路metropolis光照传输(MMLT)算法在光照复杂区域遍历性差、突变策略不灵活、接受概率低,导致图像含有大量噪声问题,提出一种自适应突变策略的改进算法。利用收集的样本信息,增强对场景光照的初始认知;用兼顾局部与全局样本的权重函数选择建议样本;重新设计接受概率计算方法,提高样本的接受概率;通过共享像素信息,降低噪声。实验从不同角度验证,改进算法对场景具有普适性,实现了自适应采样,提高了样本的接受概率,降低了图像噪声。

摘要：随着软件规模的不断增大,如何保证软件的可靠性和安全性成为学术界和工业界越来越关注的问题.然而由于C语言自身缺乏边界检测的机制,使得它不能确保软件的可靠性与安全性.当前的检测方法都或多或少存在问题,如不兼容、不完整等.设计了一种完整的C程序内存安全的运行时检测方法,能确保C程序的时间内存安全和空间内存安全.本文是采用基于指针方法,并且借助开源编译器clang实现了确保C程序内存安全的运行时验证工具TASSafe.通过实验证明我们的工具是有效并且是高效的.

摘要：在图像处理器中,图像处理过程具有待处理像素量大、处理过程复杂以及数据传输通道多等特点,因而图像处理器存在着处理速度慢的问题。针对该问题,提出一种具有泡沫挤压功能的图像流水线FPGA设计方案,并在Xilinx公司的Virtex XC6VLX550T FPGA芯片上对该FPGA实现方案进行了验证和综合,结果表明本设计方案的正确性且同基本流水线相比该流水线设计能够在不大量增加电路资源的情况下提高图像处理器的处理速度。

摘要：针对机务维修大类专业中不同专业人才培养的差异化需求,对系统安全性设计与评估课程进行了改革,形成了"共性通用知识要素+差异化教学模块"的课程教学内容规划,并针对性地开发了积木式教学实验平台,设计了7个共性知识实验单元,12个差异化实验单元,并针对4个专业规划了39个飞机系统案例,完成了9个系统的案例数据开发,有效支持了大类专业的差异化实验教学需求。

摘要：针对常规倾转三旋翼在多旋翼模式下飞行器跟踪精度易受结构影响、难以抵抗外界干扰的问题,研究一种推力矢量倾转三旋翼飞行器系统。对倾转角导致的控制分配时变的问题,利用一种变量代换及广义逆的方法实现了高效控制分配解算。为克服系统易受气动干扰及外部风扰而影响轨迹跟踪精度的问题,设计一种自抗扰跟踪控制器。仿真结果表明,机体在外界风扰作用下仍可以快速准确地跟踪参考轨迹,该控制方案具有较好的鲁棒性和抗扰性。