摘要：本文分析了氨管道在线检验中发现的问题,并据此引出了基于在线检验的氨制冷管道风险分析,提出了风险计算公式。最后,利用该公式对衢州市所处的三个行业六家使用单位进行了风险值计算,给液氨管道分级管理提供了理论依据。

摘要：针对企业为同时满足乘用车、商用车制动部件高、低液压耐压破坏测试的要求,基于计算机控制系统和高低压分区控制模式设计汽车制动部件液压耐压破坏测试系统。采用电气比例阀加气液增压器增压伺服控制方式,可实现0~3 MPa的低液压控制,控制准确度为±0.05 MPa,满足商用车制动部件耐压破坏测试需求;电气比例阀加气驱液泵增压伺服控制方式,可实现3~40 MPa的高液压控制,控制准确度为±0.1 MPa,满足乘用车制动部件耐压破坏测试需求;系统采用计算机控制电磁阀实现高低压耐压测试的自动切换,实现测试过程的自动化。系统增压速率10~500k Pa/s连续可设,共设5级升压台阶逐级加压。对测试系统进行不确定评定,低压耐压破坏测试不确定度<0.042 MPa,高压耐压破坏测试不确定度<0.057 MPa,测试结果表明汽车制动部件耐压破坏检测系统满足测试需求。

摘要：为对汽车卡钳排气螺钉的微小螺纹尺寸实现高精度在线检测,提出一种基于改进SUSAN算法的卡钳排气螺钉参数辨识方法。首先,对经过兴趣域提取的螺纹图像进行二值化及边缘保持滤波处理,减小光线、噪声等对图像的干扰;SUSAN算法是采用一个近似圆形的模板在图像上移动,寻找出模板内部每个图像像素点的灰度值与模板中心像素的灰度值相同或相似的区域,再根据区域大小判断出角点位置,运用Forstner算子可进一步获得准确的角点坐标,从而计算出M10螺纹大径、中径、小径、螺距及牙型角等几何参数;利用该算法设计一套基于机器视觉螺纹检测系统,并利用万工显与该方法进行比对实验。实验结果表明:该方法的螺距、大径、中径、小径的测量精度为0.01 mm,牙型角精度为8′,均满足螺纹紧固件的测量精度要求,且比传统算法精度高。

摘要：验以葛根粉为原料、乙醇为溶剂,研究了不同提取时间、不同提取温度、不同乙醇浓度对葛根黄酮提取率的影响,在单因素实验的基础上用紫外分光光度计法进行含量测定,并进行了3因素3水平的Box-Behnken设计优化了葛根黄酮的有关提取参数,最优工艺条件为:提取时间60min、提取温度80℃、乙醇浓度60%。在最佳优化条件下葛根黄酮提取率达到极大值,葛根黄酮提取率为36.64%。该方法快速简单,结果准确,可用于葛根素提取。

摘要：针对汽车零部件检测生产线效率低,以及数据传递速度慢和信息掌握延时等问题,研究设计了一款用于汽车零部件检测生产线的新型控制终端.终端以嵌入式ARM芯片Cortex-A9为控制核心;采用Android操作系统,Linux作为内核,搭建应用程序开发平台;集成了射频识别模块、实时定位模块和无线通信模块等,实现了控制终端数据采集传输、身份识别、实时定位和无线通信等功能.

摘要：目的建立耐药结核分枝杆菌的多重Taqman-MGB探针检测体系。方法针对结核分枝杆菌抗结核一线药物突变位点[利福平:Rpo B(526)/(531);乙胺丁醇:emb B(306);异烟肼:Kat G(315)、inh A(-15);链霉素:Rpsl(43)]设计并合成引物探针;构建耐药结核分枝杆菌野生型和突变型模板,对其进行梯度稀释;配制结核分枝杆菌耐药基因检测试剂,用不同类型模板进行检测;检测72例结核样本(耐利福平20株,耐异烟肼22株,耐链霉素1株,耐多药17株),并与罗氏药效试验结果比较。结果该检测体系可同时检测6个结核突变位点,最低检测限为10~4拷贝/m L,对临床样本检测其总符合率为100%,一致性好(x^2=137.3,P<0.001)。结论本研究建立了耐药结核分枝杆菌的快速检测方法,可较好应用于卫生检疫系统和临床实验室。

摘要：目的对基于DNA条形码的肉制品掺伪中非定向筛选技术进行探索。方法以线粒体基因组中COI基因为靶标,设计猪、牛、羊、马、鸡、鸭、鹅、鼠8种动物源物种间的通用引物和特异性引物,建立禽畜肉的DNA条形码检测方法。同时应用该技术对50份市售的肉制品进行检测。结果本研究建立了DNA条形码筛选技术,电泳条带通过基因测序能正确识别猪、牛、羊、马、鸡、鸭、鹅、鼠8种动物源成分,结合分子克隆技术能实现对混合肉的检测。50份市售肉制品的DNA条形码结果显示,16份掺杂了除牛羊肉以外的其他禽畜肉。结论 DNA条形码技术能打破传统标准中PCR法检测目标唯一性的局限,具有良好的应用前景。

摘要：全球能源互联网倡导以清洁和绿色方式满足全球电力需求。微电网是全球能源互联网中泛在智能电网的基本单位,对其关键技术的研究具有重要意义。将分布式电源(Distributed Generation,DG)以微电网的形式接入配电系统,普遍认为是有效利用分布式电源的方式之一。文章设计了恒功率(PQ)控制、下垂(Droop)控制2种分布式电源模型,对2种模型的原理进行了分析。利用电力系统电磁暂态仿真软件PSCAD(Power Systems Computer Aided Design)将不同控制策略下的分布式电源分别接入微网不同节点位置,观察正常运行时微网各节点的电压,并记录、分析、得出逆变型DG接入微网的最优位置策略。本研究为最优接入位置下设置不同故障、分析微电网的暂态特征并进一步研究微电网保护提供了基础。

摘要：本文通过对JJF1183-2007《温度变送器校准规范》的理解,结合日常校准工作中遇到的问题和积累的经验,探索开发一体化温度变送器自动校准系统。该系统设计校准软件,可根据标准铂电阻温度计的数值实时监测温场条件、自动读取标准铂电阻温度计和一体化温度变送器的数据、根据采集数据生成校准记录。一、基本原理温度变送器主要由传感单元和信号转化器组成。

摘要：针对传统继动阀检测装置已无法满足新型EBS比例继动阀检测需求的现状,基于计算机控制技术、采用高速数据采集与数据处理技术,设计EBS比例继动阀综合性能测试系统,实现在电子制动/气制动、缓慢制动/快速制动工况下,对阀的迟滞特性、静特性、动特性、密封性等项目进行测试。其中,采用电气比例阀伺服控制方式,可实现0~1.0 MPa的气压控制,控制绝对误差为±0.01 MPa;采用可编程电流源电流伺服控制方式,可实现0~1.4 A电流控制,控制绝对误差为±0.01 A。对测试系统进行不确定度评定,实验各项数据重复性良好。测试结果表明:商用车EBS比例继动阀综合性能测试系统的性能稳定,满足测试要求。