摘要：提出一种新的基于样例的几何造型方法,该方法利用三维模型之间的剪切/粘贴操作从已有的两个或多个三维几何模型构造出新的几何模型。设计并实现了一种基于隐式曲面布尔运算的网格模型剪切/粘贴算法,该算法首先将需要的部分网格从源模型上剪切下来,并将其配准到目标模型上;然后将两网格模型转化成点模型表示,并将点模型转化成径向基函数(RBF)的隐函数表示;再对两隐函数进行布尔运算;最后将布尔运算生的隐函数曲面进行多边形化,得到最终的网格模型。该算法的布尔运算不是直接对网格模型进行操作,避免了耗时的面线、面面求交计算。试验结果表明,该算法具有很好的网格融合效果,可用于影视动画中构造特殊夸张造型。

摘要：针对以总流经时间和最大完工时间为目标的零空闲流水线调度问题,提出了和声搜索调度算法。该算法利用和声搜索算法的优化机理,采用基于浮点数的编码方式和新设计的和声产生方法,扩展了传统和声搜索算法的求解模型,并结合快速插入邻域局部搜索算法,给出了三种混合求解策略。仿真试验表明,该算法具有高效性和优越性。

摘要：近年来对海洋资源的开发利用成为了社会的研究热点,推动了国内外学者关于水下航行器各方面的研究工作.其中航行器的外形设计是研究中较为重要的一部分,直接影响其在水中行进时所表现流体性能的优劣.自然界中存在的各种鱼类以其阻力性能好等优点吸引了科研工作者广泛关注.为设计流体性能较好的航行器壳体外形,本文将目光放在了双髻鲨身上,它的头部就像一个水中翼,帮助其在海洋中灵活的游动.本文以其为仿生的对象,首先建立模型分析了3种不同双髻鲨的头部减阻效果,选定锤头双髻鲨的生物形体特征作为壳体外形特征曲线,并结合工程实际设计了一种仿生机器鱼外形,应用Ansys Mosaic技术建立三维流场结构化网格模型,对其进行Fluent仿真.随后与目前主流的翼型壳体外形和回转体航行器外形进行对比,重点研究其减阻性能.通过仿真分析得出,与上述两种常见的水下航行器相比,仿双髻鲨模型在定常流场中表现出更优秀的流体性能.本文还探究仿双髻鲨模型周围流场的特性,对于减少航行器对周围流场干扰方面和改善航行器隐蔽性方面的研究有一定的指导意义,同时也为水下航行器的设计提供新的方向.

摘要：根据金川二矿区深部巷道的现场调查,深部巷道具有岩爆倾向且受爆破动载作用,道常出现垮冒及大变形现象。本论文提出释能支护设计原理,依据抵抗2.5级岩爆或等量爆破产生的动能进行释能支护设计,采用释能锚杆+金属网进行支护。应用RS2数值模拟软件验证上述支护方案有效性,结果表明:采用释能支护后围岩破坏范围显著减小,说明释能支护系统能够很好的控制动载下围岩的破坏,同时还可以发现释能支护系统具有较好的抗动载能力。本论文可为金川二矿区深部动载巷道支护设计提供理论支撑。

摘要：为解决深部回采巷道围岩大变形、支护体易破断失效的难题,以济三煤矿深部回采巷道为研究对象,采用理论分析、数值模拟及室内试验相结合的方法,研究围岩变形破坏机制、防冲释能耦合支护技术原理及其应用效果。结果表明:济三矿区深部回采巷道大变形易冲击的主要原因在于复杂的高应力场及其叠加,使得以厚层坚硬砂岩为主的顶板易积聚能量,而现有支护体系无法有效吸收并转化围岩剩余能量;相比于传统支护体系,恒阻大变形支护体系可多吸收能量(DFDx),实现了围岩大变形能量的控制性释放,因其恒阻值(F)和变形量(Dx)均可单独设计,解决了防冲支护体系中高预应力难施加、易破断及定量化防冲设计的难题,现场应用效果显示,恒阻支护相比原支护围岩变形减少约40%,超前影响范围减少约33%。研究成果可为类似具有冲击倾向性的深部回采巷道支护设计提供借鉴。

摘要：针对在Candide-3模型上进行三维人脸重建时不能表达人眼部细节动作的问题,提出了一种改进Candide-3模型重建人脸的方法。该方法首先在Candide-3模型上对眼部进行建模,其中眼部的建模具体分为眼球的建模以及眼睑的建模。对于眼球采用2个半球结合的方式进行建模。对于眼睑的建立,分别在Candide-3的模型上对眼睑的内边缘、外边缘以及上眼睑沟用Bezier曲线进行建模。然后结合人脸特征点的信息和局部最小二乘法匹配原理建立了与输入人脸图像相仿的三维人脸模型。接着,对脸部进行特征点约束的方法贴纹理,眼球分别用局部球形纹理贴图以及球形纹理贴图的方法贴图。最后,在该模型上用分段线性插值的方法,逼真地完成了眼睑的睁闭、眨眼以及眼球的旋转等相关动作。

摘要：针对一种整流侧采用电网换相换流器(line commutated converter,LCC)、逆变侧采用LCC与模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)串联的混合直流输电拓扑结构进行研究,建立混合直流输电系统模型,推导稳态数学模型,设计系统协调控制策略,并分析其穿越直流故障的机理。在PSCAD/EMTDC仿真环境下搭建混合直流输电的模型,对系统的启动、稳态、交流故障及直流故障穿越特性进行研究。仿真结果表明:系统具有良好的启动和稳态特性;MMC可改善逆变侧交流系统电压稳定性,降低换相失败发生的概率;系统具有直流故障穿越与快速恢复的特性,适用于架空线路输电的场合。

摘要：为准确得到绝缘栅双极型晶体管(IGBT)在混合型直流断路器下的性能参数,测试平台的设计非常重要。结合断路器的特殊工况,对测试平台关键部件模型进行分析,并考虑寄生参数建立测试平台精细化电路模型。仿真分析了测试平台寄生参数对被测IGBT测试电气应力的影响。结果表明,寄生电阻对测试应力影响很小,而缓冲电容换流回路寄生电感对IGBT关断能量影响显著,金属氧化物可变电阻器(MOV)放电回路寄生电感对IGBT的过电压影响显著,且各支路寄生电感对IGBT过电压的影响存在耦合性。建立的平台模型和寄生参数分析可以有效指导断路器用功率器件测试平台设计。

摘要：由于焊接接头各区域之间耐蚀性和力学性能的差异,在接头处容易发生局部腐蚀,严重威胁着管线的安全运行,需要对接头腐蚀行为进行预测.基于电偶腐蚀原理建立了碳钢焊接接头腐蚀的有限元模型,结合COMSOL软件,对三种温度下的接头腐蚀形貌进行了预测.并利用该模型研究了焊缝余高、焊缝与母材的面积比以及焊缝缺陷对焊缝金属腐蚀速率的影响规律.结果表明,该有限元模型不但能进行焊接接头腐蚀行为预测,而且可为输油气管道的焊接接头设计提供理论依据.

摘要：在波发生器作用下,柔轮的中性层变形是谐波齿轮啮合分析的基础。柔轮变形分析基于小变形和中性层不伸长假定,但几何分析计算表明:柔轮的中性层出现伸长变形。为了真实揭示柔轮在双圆盘波发生器作用下的变形特征,提出基于强制几何约束条件和力平衡方程及连续性条件的柔轮中性层变形和内力计算方法。将波发生器作用下圆环受力分为接触区和非接触区,接触区由波发生器的强制位移条件确定柔轮中性层内力和变形;非接触区的变形和内力根据弯曲微分方程及其边界条件、连续性条件来确定。利用胡克定律,基于齿圈的周向力获得柔轮中性层周向应变和伸长变形。建立壳单元的柔轮有限元模型,实例表明理论解与有限元模型结果吻合良好,验证了柔轮中性层伸缩变形计算方法的正确性。获得的双圆盘波发生器作用下柔轮中性层变形及其周向应变分布,为后续的啮合分析、共轭齿廓设计及其侧隙计算提供了更准确的理论基础。