摘要：碳排放交易制度已逐渐成为世界各国应对气候变化的重要措施。近年来,全球范围内碳市场快速发展,生态碳汇参与碳市场交易持续升温。本文系统阐述了国内外碳市场交易体系建设和生态碳汇参与碳市场交易的发展情况,深入剖析了碳市场交易机制、生态碳汇项目开发、交易制度和保障机制,研判了推动生态碳汇参与碳市场交易面临的挑战。在此基础上,本文提出完善碳市场交易制度,丰富交易主体和交易方式;建立健全碳抵消机制,加强全国碳市场MRV体系建设;推进生态碳汇交易顶层设计,完善生态碳汇交易保障机制等建议,为完善我国碳市场交易体系和推动生态碳汇参与碳市场交易提供参考。

摘要：长江中游地区在我国生态安全战略格局中发挥重要作用,也是城市化战略格局中的重要节点,如何协调流域内人—地—水关系,系统开展国土空间生态修复,与区域未来可持续发展密切相关。本研究从生态学与地理学的视角出发,分析长江中游相关规划的功能定位,诊断其存在的生态系统破碎化、湖泊湿地萎缩阻隔等问题,基于山水林田湖草一体化保护修复的考虑,识别了长江中游网络中心、连接廊道和重要斑块,进而构建了区域绿色基础设施网络,并提出分区分类开展国土空间生态修复的策略与措施,以期为大尺度国土空间生态修复工作提供参考与借鉴。

摘要：为厘清土壤碳汇的相关概念,梳理了碳源、碳汇、碳库等基本概念,并从学术界和国际履约的角度对比分析了土壤碳汇的定义,学术界、国际组织及行政管理部门在对土壤碳汇的限定对象方面存在差异,目前已达成的共识是土壤碳汇指土壤从大气中吸收并储存CO_(2)的过程。中国为应对气候变化已出台多项政策,发挥土壤固碳作用已成为实现“双碳”目标的重要举措之一。

摘要：城市新区建设导致城市空间结构由单中心向多中心转变,进而影响城市交通流向、出行方式和通勤效率。交通流向由放射状向随机分散型转变,流向复杂化提高了交通效率。交通方式方面,新区建设重视公共交通为导向的发展模式,但是私人汽车出行的比例依然提高。对通勤时间和距离的影响则存在差异,综合型新区可以提升通勤效率,而单一功能的新区会增加通勤时间和距离。因此,在新区建设时应着重考虑职住平衡。