摘要：目前,利用振型分解反应谱法计算劲性索结构竖向地震位移的解析解还没有被提出,本文在劲性索结构固有振动能量变分解析解的基础上对劲性索结构竖向地震位移解析解及其特性进行了研究.首先根据劲性索结构固有振动能量变分解析解得到劲性索结构各阶固有振动频率和相应的振型;然后利用振型分解反应谱法分别计算40m、65m、72m三种不同跨度劲性索结构的竖向地震位移;最后运用ANSYS有限元软件对此三种不同跨度劲性索结构进行谱分析来验证本文提出的劲性索结构竖向地震位移解析解的正确性.研究发现:(1)三种不同跨度的劲性索结构分别在8度、9度抗震设防下,依据劲性索结构固有振动能量变分解析解与振型分解反应谱法所得到的竖向地震位移曲线与ANSYS有限元软件分析得到的地震位移曲线基本重合,说明本文提出的劲性索结构竖向地震位移解析解适用于计算劲性索结构竖向地震响应;(2)在进行振型组合时,劲性索结构的前两阶正对称振型的组合位移曲线与前四阶正对称振型的组合位移曲线重合,说明劲性索结构的前两阶正对称振型对劲性索结构的竖向振动起控制作用;(3)劲性索结构竖向地震位移曲线的峰值位置并不是都出现在跨中而且曲线峰值个数不止一个,且随着劲性索结构跨度的改变而改变.此现象应该引起工程设计人员的足够重视,在进行劲性索结构设计时应考虑对这些位置采取加强措施,避免劲性索结构因变形过大而发生破坏.

摘要：为了揭示静止同步补偿器抑制电网功率振荡的机理,基于电气转矩分析法通过建立含静止同步补偿器的单机无穷大电网的机电尺度数学模型,分析了静止同步补偿器在电网功率振荡抑制模式下影响同步发电机动态特性的物理机制,解释了不同控制策略影响电网等效惯性系数、同步系数与阻尼系数的原理。研究结果表明:反馈同步机功角时,P、D控制器分别等效地改变系统的等效同步系数和等效阻尼系数;反馈发电机转速时,P、I、D控制器则分别等效地改变系统的等效阻尼系数、同步系数、惯性系数;上述动态参数均随P、I、D控制器控制系数的增大而增加。为了充分发挥静止同步补偿器对电网功率振荡的抑制作用,进一步分析了影响振荡抑制性能的关键因素及其作用规律,可为静止同步补偿器控制策略的分析和设计提供理论基础。仿真结果验证了静止同步补偿器抑制电网功率振荡机理分析结论的正确性。

摘要：SAGD井挤液扩容储层改造技术已经在新疆油田得到广泛应用,显著缩短了预热周期,降低了经济成本和环境压力;然而,如何评价挤液扩容对后期循环预热和SAGD生产的影响目前仍不清楚。针对该问题,首先采用有限元方法计算某SAGD井挤液扩容引起的储层变形,其次采用CMG分析基于扩容后的储层模型的SAGD预热及生产情况,并对比未采用扩容的情况,评价了挤液扩容的作用效果。研究表明,储层挤液扩容后,在扩大蒸汽注入空间和增强注入水与蒸汽之间的热对流的共同作用下,可以大幅缩短循环预热周期,略增大最终产量。地质力学有限元计算和油藏数值模拟相结合的分析方法能为现场优化挤液施工提供工程指导。

摘要：为适应京津冀协同发展和河北沿海大发展的需要,秦皇岛滨海地区植物景观的发展也要有更高的要求。在对秦皇岛滨海地区植物景观功能及优劣势分析评价的基础上,从影响因素、配置原则、总体风貌、植物选择、群落构建、空间营造、季相设计等方面,提出了秦皇岛滨海地区植物景观规划设计构想。

摘要：以成都市双流县为研究区,景观生态学为理论支持,在GIS技术支持下,分析了双流县2007~2009年间景观格局变化特征,并利用Markov-CA模型对研究区2015年土地利用空间格局进行预测.结果表明,在研究期间,双流县景观格局变化特征为：整体景观呈现破碎化趋势,斑块密度增加,平均斑块面积减少.其中,城市建设用地面积增加,建设用地斑块呈现聚集现象,绿地面积减少,绿地斑块呈现破碎趋势,绿地斑块数量上升,平均斑块面积下降.利用Markov-CA模型,选用5×5滤波器作为邻域,能够较好的模拟研究区景观格局动态.预计2015年,双流县北部和西南部区域受城市化影响较大,研究区中部和东南部地区在未来保护全县生态平衡中具有重要作用.

摘要：传统的显示器件驱动实验在实验设备数量、便携性和可修改性等方面存在一定的问题。将虚拟仿真技术和硬件实验相结合,利用Proteus软件设计七段数码管、点阵液晶和点阵LED等多种显示器件的驱动电路,在每一种显示器件的设计中还增加了不同的驱动电路设计方案,让学生能够比较不同设计方案的优缺点,提高工程实践能力。这种设计方式解决了传统硬件实验存在的问题,同时改变了实践教学的模式,使学生不再局限于在实验室完成实验,扩展了实践教学的深度和广度,提高了优质教学资源的使用率和受益面。

摘要：随着产品生产更新周期的逐渐缩短,提出一种适用于快速迭代产品的设计与改进方法。该方法基于隐含狄利克雷主题概率模型(LDA)和情感分析技术,提取消费者关注的产品属性特征词,量化其情感标签;引入时间序列模型拟合和预测关注度和满意度之间关系。选取电子产品蓝牙耳机作为研究对象,通过获取购物平台的在线评论进行方法的实施与验证,发现用户主要对9个属性关注度较高;利用优化后准确率达到81%的情感分类器,定位出高满意度的外观属性和待改进的通话属性;经验证时间序列预测模型的平均绝对百分比误差为10.08%。结果表明可结合历史数据的变化趋势,分析产品属性的重要性和用户满意度波动情况,快速为产品改进与创新提供决策支持。

摘要：为了改善闸站结合工程的泵站前池流态,采用计算流体力学(CFD)对闸站结合式泵站前池流态进行数值模拟,研究了开孔导流墩的长度、开孔宽度、相邻的孔口中心间距及开孔高度等因素对泵站前池流态的影响。结果表明:选择合适长度的导流墩能改善闸站结合工程的泵站流道进口的不良流态;在优选的长度下,进行导流墩不同开孔几何参数的对比计算,发现开孔导流墩长度为8.62D(D为水泵叶轮的直径)、开孔宽度为1.55D、相邻的孔口中心间距为2.16D、开孔高度为0.66h(h为前池水深)时,相比于其他几何参数的开孔导流墩,前池内流态能得到更好的改善,水泵入口流速分布更均匀,漩涡综合影响函数更低; CFD计算结果与模型试验结果基本吻合,研究成果可为闸站结合工程选择合适的导流墩提供参考。

摘要：针对CAD协同设计的特点,结合状态图和Agent技术的优势,提出了基于Agent的状态图工作流管理模式,讨论了其关键技术和实现方式,并以建筑设计为例进行了验证,为协同设计中的工作流管理提供了有益的参考。

摘要：首先以乌卡时代为研究背景,从都市圈机场群、城市群的界定入手,对机场群、城市群、乌卡时代、协同发展进行理论溯源,探索了机场群与城市群的互动机理与演化阶段;然后分析了疫情冲击下京津冀机场群与城市群的发展现状,在此基础上从机场群与城市群互适程度测评体系和机场群内部协同效应测评体系两个层面构建了机场群与城市群的协同发展评价体系,据此揭示出京津冀机场群与城市群协同发展存在的五大问题;最后在大都市圈视角下,设计了乌卡时代京津冀机场群与城市群协同发展的战略路径,并从调整京津冀机场群职能、实施错位发展,完善京津冀机场群的综合交通体系,提高京津冀机场群整体虹吸效应、进一步提升国际影响力,依托区域临空经济体系、推动京津冀机场群与城市群紧密互动四个维度提出了京津冀机场群与城市群协同发展的创新对策。