摘要：海底隧道是世界上公认的施工难度大、建设风险高的工程项目,海底隧道安全建造过程中需解决众多关键技术难题。以青岛胶州湾海底隧道为依托,对综合地质勘探技术、不良地质段高效注浆加固技术、自主研发的可维护式防排水技术、综合耐久性控制技术、通风防灾技术等关键建造技术进行研究。勘探探明了工程场区共存在18条断层破碎带,其中海域段14条。注浆堵水效果显著,达堵水率95%、加固体强度15MPa和取芯率80%的标准。应用可维护式防排水设计原则,实现了建成运营后主隧道排水量为0.2m^(3)/(d·m),为设计值的50%。

摘要：DWG数据的图形和属性分离特性,使GIS软件难以直接基于DWG数据生成DEM。首先阐述利用DWG数据提取并基于阈值+最小距离与人工辅助技术匹配高程点和高程注记,进而建立DEM的关键技术。设计了WzjGIS系统,实现了高程信息提取与匹配、DEM生成与显示及3D分析一体化。最后以长春市鹿乡镇DWG数据为例,建立了DEM并进行了3D分析。

摘要：白光有机电致发光器件(WOLED)具备很多天然的技术优点,可以应用在下一代照明设备上,因此正成为研究的新热点.但是由于传统的多层或单层WOLED结构受染料浓度和载流子传输难以控制等因素的限制,使进一步优化器件效率和白光色度稳定成为WOLED发展的瓶颈.本工作针对传统WOLED存在的上述问题,设计制备了新型的具有颜色互补的黄色和蓝色发光条纹,交替排列所组成的WOLED器件,并且分析了黄光—蓝光条纹尺寸和改变照射角度对器件光照稳定性的影响.

摘要：随着油气资源勘探开发程度的加深,开采难度逐步加大,常规注水开发条件下地质储量不能经济有效的动用,利用CO2驱油提高采收率已成为研究焦点之一。2009年中国石化针对腰英台油田特低渗透油藏特征,在腰西区块DB33井区开展了CO2驱油开发试验。采用"CO2循环预冷,注入泵前喂液增压,泵后CO2换热升温"的液相注入工艺技术。从运行效果来看,系统运行安全稳定,配注井的注入量、压力、温度等各项指标正常,证明采用液态泵注工艺能满足CO2驱油提高采收率的要求。

摘要：CO2驱油提高油田采收率(EOR)是三次采油的重要手段之一。注入液态CO2温度随着地层深度的变化而变化,国内还没有对液态CO2注入过程的温度进行过定量的数值计算。通过建立井筒传热模型,进行传热过程分析,并利用便捷的数学处理方法,进行数值计算,研究了液态CO2在井筒中的温度变化规律。

摘要：介绍了通用导航信号模拟器模块化设计方案,该设备体积小、结构简单、便于携带、可扩展性强。采用标准PXI机箱结构,基于总线设计。板卡采用模块化设计,方便功能扩展。PXI零槽充当上位机,完成数据仿真和电文生成;通用射频信号产生板卡产生动态信号,完成多星合成信号产生。设计可以完成多星多模导航信号模拟,可广泛应用于GPS、Galileo、Compass等导航系统。

摘要：目的探讨经导管置入新型带瓣膜球囊扩张支架,置换动物主动脉瓣的可行性和有效性。方法自行设计圆柱状网状支架,使用医用316L不锈钢激光雕刻而成。将新鲜的猪心包经脱细胞等处理后裁剪成人工瓣膜,缝合在不锈钢支架上,制成带瓣膜主动脉支架。手术前将带瓣膜支架压缩至定制的相应大小球囊的预载输送鞘管上。选择健康羊3只,开腹分离腹主动脉,穿刺腹主动脉,建立轨道,X线引导下沿加硬导丝经22F输送鞘管将带瓣膜支架逆行送至主动脉瓣位置,扩张球囊释放支架,置换原主动脉瓣。于手术后即刻观察实验效果。结果 1只实验羊因支架置入位置过低突入左心室造成动物心室颤动后死亡,另2只实验羊经导管瓣膜置换术均获得成功,术后即时影像及解剖结果表明人工主动脉瓣膜置入位置理想,可代替原瓣膜工作。结论经导管置入自制新型带瓣膜球囊扩张支架置换动物主动脉瓣方法可行,效果理想。

摘要：富氟异常是南极磷虾独特而有趣的生理性状,研究其富氟机理对于阐释极端环境下生物适应性进化机制,功能性仿生材料设计及磷虾的高值化利用具有重要意义。本文对南极磷虾富氟机理的国内外研究进展进行了评述,评述内容包括氟的来源、氟在磷虾中的分配特征和赋存形态、氟在磷虾体内的变化特征分析以及磷虾富集氟的模式推测等,并对南极磷虾富氟机理今后的研究方向和趋势进行了展望。

摘要：孤岛检测是分布式并网发电系统的必备功能,因为孤岛的发生一般不可预测且危害极大。该文分析了恒功率控制模式下的并网逆变器在孤岛运行时的电压和频率,计算得出逆变器输出含无功时的非检测区。然后,给出了间歇性双边无功功率扰动的孤岛检测方法,得到消除非检测区的条件并设计了扰动参数。最后进行实验验证,结果表明该孤岛检测策略满足检测要求,对并网功率因数影响很小。

摘要：本文概述了Zigbee技术的基本原理,研究了基于多信道/多无线电接口的IEEE802.15.4/Zigbee网络中分散节点间视频的传输,结合智能公交系统的典型特征,针对Zigbee技术和MPEG4编码器特性设计了一个智能公交视频监控系统的网络拓扑,该网络拓扑利用多描述编码增强了其视频传输的可靠性并给出了ns-2的仿真结果。