摘要：在复杂产品虚拟样机工程中,对异构的仿真模型进行包装和发布,以便提高模型间的互操作性和模型资源的可重用性,一直是复杂产品协同设计仿真技术需要解决的问题之一。为了解决这个问题,以国家863/cims主题的科研项目为背景,研究采用WEB服务技术实现仿真模型的包装和发布,提出基于协同仿真平台COSIM的仿真模型发布平台的集成框架,并研究其中的关键技术及其实现,阐述仿真模型在复杂产品虚拟样机协同设计仿真环境中的发布和查询机制,最终达到模型资源重用和数据共享的目的。

摘要：为了解决虚拟企业中复杂产品开发的并行调度问题,提出了虚拟企业环境下的复杂产品并行开发框架模型。该模型在采用设计结构矩阵和扩展工作转移矩阵分析产品并行开发过程中存在的循环迭代基础上,运用遗传算法对开发任务的调度进行优化。仿真结果表明,该框架模型在处理虚拟企业的复杂产品并行开发方面的瓶颈问题有着显著的优势。

摘要：本文面向实际工程图样,首先,借助工程图样语义分析,设计了一组识别模式:尺寸约束模式、投影约束模式及组合方式约束模式;其次,提出了一种基于多层次模式匹配的三维重建新方法,根据组合体的复杂程度和识别问题的类型,分别应用上述三种识别模式,分阶段、分层次地对组合体中的基元体进行识别,然后根据识别出的基元组合关系对组合体进行重建。最后,基于该方法建立了一个三维重建原型系统。

摘要：为提高3维模型的传输效率和协同设计中的数据保密性,定义了一种支持协同的3维轻量化数据结构,引入了轻量化装配模型和轻量化零件模型,其中轻量化装配模型记录了模型的产品结构关系和各零件的装配位置,轻量化零件模型记录了模型的非精确显示数据和支持模型测量的精确几何数据及其关联。因为过滤原始3维模型中的非几何信息,轻量化模型的数据量约为原始模型的1/20。在系统实现方面,给出了3维轻量化工具的体系结构,研究了3维模型轻量化组件、可视化浏览器组件和可视化协同组件的开发。最后,在某汽车制造企业的产品数据管理系统中进行了实施,提高了3维环境下的协同设计效率。

摘要：为了将企业各方面资源有机结合起来,避免信息孤岛,需要建立一套高度集成的需求链管理系统。根据需求链管理系统的管理范围,分析了系统的主要模块和功能。指出基于J2EE的需求链管理系统的优势及其信息共享的优化机制,并从J2EE的设计模式角度构造了系统总体架构,进而详细分析了系统的运行机制。利用J2EE提供的JAAS服务提出了系统安全的实现方法,并通过JMS消息机制与需求链管理系统工作流程的结合,阐述了需求链管理系统流程管理的机制。

摘要：不合理的设计和装配规划会延长装配时间,为此,提出了基于分解树的装配实例表示方法,给出了基于分解树的装配结构表示和装配规划方案表示。采用邻接矩阵存储装配方案,分析了基于邻接矩阵的装配实例存储方法的4个特点,并给出了有效验证的实例。

摘要：利用网络资源,实施跨平台、跨地域的产品零部件预装配,快速验证产品的可装配性,协同进行产品装配工艺规划,是当今面向装配设计的研究热点之一。按照Web体系的标准三层模式,以Internet使能数据格式虚拟现实造型语言作为产品模型的载体,基于CortonaAPI,采用VC++编程,实现了协同装配系统框架。讨论了面向协同广义装配建模概念,装配子任务编码方法,装配人员评价指数确定原则,以及协同装配协议等关键技术。最后给出了一个应用实例。

摘要：根据阶梯形CIM系统体系结构在中国实际应用中存在的问题和不足,指出了CIM体系结构对企业设计、实施CIM系统的重要作用长期以来得不到体现的主要原因,即研究内容与实际要求有距离,缺乏成熟的建模方法、可靠的分析手段、完善的评价准则以及实用的集成基础结构。由此进一步阐明了一些体系结构研究应明确的概念,指出了体系结构实用化应开展的研究工作,提出应以经济视图和评价准则为突破点逐步发展的建议。

摘要：针对绍兴轻纺区域对网络化制造的需求,提出了面向该区域的网络化制造系统总体设计方案,通过基于WebService的企业应用集成模型实现这些平台和服务间的集成。该系统的实施采用应用服务提供商模式,具体实施过程中选择绍兴生产力促进中心作为应用服务提供商负责维护和运营网络化制造系统,并采用一个三级用户访问控制模型管理各企业用户对系统的访问和使用。最后,在充分考虑系统可扩展性和安全性的基础上,给出了该系统的物理结构方案。按照该方案设计的网络化制造系统已经在绍兴轻纺区域的一些企业投入运行,对整个轻纺区域及其他区域的发展都起到了很好的指导和示范作用。

摘要：供需链协同是供需链系统在某种契约或合作机制下,在各成员企业个体利益满意的前提下达到整体利益最大化的状态。供需链系统并不是在任意合作机制下都可以达到协同状态。为评价供需链系统的协同程度,引入供需链协同度的概念及其计算方法,并通过理论分析和数值仿真结果,验证了其有效性。供需链协同度指标不仅反映供需链系统运作的资源利用率,也为改进契约设计、提高供需链系统的协同性能提供了数量依据。