摘要：针对内置式永磁同步电机(IPMSM)牵引系统机械参数时变、恒转矩区需高转矩输出、恒功率区需宽调速问题,运用非线性自适应控制理论,设计了一种电流滞环控制非线性自适应反步控制器。该非线性控制器在恒转矩区采用最大转矩比电流控制,提高转矩输出能力;在恒功率区采用弱磁控制策略,扩大调速范围;同时对电机参数摄动有较强的抑制能力,表现出较好的鲁棒性。仿真结果证明了IPMSM牵引系统非线性控制器的正确性和有效性。

摘要：针对网络路由的攻击普遍且后果严重。目前的研究大多是采用数字签名,消息验证和入侵检测等机制来提高路由控制信息的安全,基本没有考虑机密应用数据的路由安全问题。该文通过分析通信实体的安全机制和安全威胁来测量链路和节点的信任度,建立节点间的信任关系,并基于该信任模型定义和量化一种新的安全度量SM(Security Metric),提出以SM为选路标准的安全路由算法SMRA(Security Metric based Routing Algorithm)。仿真表明,网络存在攻击时,SMRA算法比OSPF算法有更好的包传输率和路由安全性能。

摘要：在铁路建设及运营阶段,侵入限界的异物对既有线的安全行车构成极大威胁。将复杂的空间侵限检测转换为简单的平面内异物检测,研究利用二维激光测距传感器构建三维幕墙的侵限检测方法。在异物检测过程中,正常通过的列车不能认作异物,必须设计合理的算法检测并予以剔除。由于列车主要体现在轨道平面的检测结果中,重点研究通过分析扫描点云的分布特征对轨道平面内侵限物体进行分类的算法,提出了利用测量序列极值点作为核心对象的快速DBSCAN(density-based spatial clustering of applications with noise)聚类方法,并利用点簇的运动及分布特征判断是否为正常通过列车。现场试验表明,该方法能够有效区分侵限异物和正常通过的列车。

摘要：针对海洋深水试验池造流系统，运用CFD软件对均匀和非均匀垂向流速剖面进行数值模拟，分析研究了试验区域内水流在三个方向上的流速分布情况以及湍流强度的变化，并与目标流速进行了比较。结合模型试验，表明数值模拟的结果是可靠的，深水池能够较为准确地模拟出不同垂向流速剖面的海流，对海洋深水试验池的设计有着重要的参考价值。

摘要：远程教育的授课内容点播应用不仅涉及流式媒体技术,还涉及同步媒体技术,需要解决视频/音频与讲稿的同步播放问题。该文研究同步媒体技术在远程教育中的实现,阐述了基于标准化技术规范进行教育资源描述的必要性,分析了同步媒体集成语言SMIL,提出了基于XML的同步媒体解决方案,设计和实现了基于XML同步媒体技术的授课内容点播系统。

摘要：本文介绍了几种基于流量的网络性能分析模型，着重分析了分形插值思想在数据压缩与数据可视化的应用。通过分形插值方法与多项式插值方法、最小二乘法拟合方法的数值结果分析比较，说明了以上方法在基于流量的网络性能分析模型中的有效性。

摘要：基于多进制正交扩频通信的原理,提出一种同步信道辅助的多进制正交码扩频系统设计方案.通过传输两个逻辑信道,分别实现快速同步捕获和高速信息传输.即传输多进制正交码扩频的数据信息同时,传输一路同步和控制逻辑信道,来建立接收端的载波和码元同步.采用具有尖锐单峰特性自相关函数的巴克(Barker)码做同步码组,且利用巴克码的不同组合传递数据速率信息.依据匹配滤波器的算法原理,实现快速同步捕获.并据移动通信信道的特点,提出了自适应门限的思想,设计实现了适合于移动自组织网络指标要求的应用系统,证实了方案的有效性.

摘要：该文提出了一种支持动态多速率传输的无线Adhoc网络路由方案,它能够增加网络的吞吐量和减少分组的传输时延。该方案把路由功能分为两个部分:广域路由功能和本地路由功能。本地路由功能是一个独立的子层,负责在广域路由功能选择的中继节点之间适当地增加新转发节点,使最终路由中的每段链路都能使用高速率进行传输,从而减小数据发送过程中总的信道占用时间。该文设计了一种LDSR协议来执行本地路由功能。仿真结果显示了新的路由方案能够有效地利用网络节点的多速率传输能力,获得更好的网络性能。

摘要：针对直径为6 830mm的单护盾TBM设计了一种新型设备桥结构,解决了传统设备桥主机皮带机维护空间及人员注浆操作空间不足的问题。基于工程实际及有限元方法建立了新型设备桥的模型,仿真分析此结构的应力,并依据结果进行结构优化。此设备已经应用于重庆地铁项目施工,实际验证此结构能更好地适应TBM隧道施工。

摘要：对盾构施工远程管理系统整体结构进行设计,分析了数据的采集和传输、数据库的建立、数据的发布等关键技术,经过研究,建立了一套经授权用户在任何地方通过登录网页可查看施工盾构信息的盾构远程信息化管理系统。此系统的设计,便于高层管理员及时掌握各个项目盾构施工信息,进而达到集中管控的目的。