摘要：面向概念设计的装配模型表示是机械产品装配建模技术研究的一个重要问题,现有的基于几何约束关系的CAD系统不能很好地解决这一问题。基于装配语义“三位一体”性给出了面向概念设计的产品装配模型表示方法,提出采用装配语义关联图表达零件之间的装配语义关系,通过装配语义关联图建立起支持概念装配模型的多层次语义关联和基于语义的装配驱动,从而实现机械产品从概念设计出发的自顶向下和从详细设计出发的自底向上的双向设计。

摘要：对顺序设计过程中的不完全依赖活动进行重迭设计,对简单的迭代活动进行分解,从而缩短交互和等待时间.对复杂的多次迭代设计进行了探讨,给出了一种基于规模控制的迭代—集成解决方法.在此基础上设计了一个多参数字结构矩阵实现对该过程的优化管理.

摘要：介绍了基于客户／服务器的ＥＤＢＭＳ体系结构，分析了工程设计环境的特点，提出了基于该体系的工程事务模型，以及客户／服务器体系下的事务管理子系统的构成与特点。文中主要阐述了长事务的并发控制机制和封锁策略，并采用日志的方法实现事务的恢复机制。

摘要：目前在航空发动机结构设计中存在的主要问题是结构分析和模型几何修改未能很好衔接,导致了CAD模型的创建和有限元网格的生成多次重复进行。为实现CAD模型的快速修改,结合航空发动机涡轮叶片的结构特点,在进行特征提取及特征属性和操作分析的基础之上,提出了基于特征和面向对象表示的模型重用方法。并以某型涡轮叶片为应用对象,阐述了方法的具体实施。该方法在航空企业有着广泛的应用前景,有利于提高产品结构设计的效率和质量。

摘要：STEP（theSTandardfortheExchangeofProductmodeldata）标准是一个服务于CAD。CAM领域的覆盖产品整个生命周期的形式化的产品数据交换标准，其应用协议的研究开发与实现具有广泛的应用价值．本文主要介绍了STEP标准应用协议配置控制设计STEPpart203的前后处理器的设计与实现，包括应用协议的EXPRESS描述编译、几何拓扑映射、面片合成、中性文件交换、在SUNSPARCworkstation上的处理器实现和零件输入输出测试等内容．

摘要：飞行器RCS预估计算是隐身技术研究中的重要研究内容。论述了利用飞行器外形的特点,在满足飞行器设计误差的前提下使用平面和柱面对飞行器的整机作NURBS曲面逼近,然后用柱面和平面剖分代替曲面的剖分。实现了飞行器整机模型的指定边长的三角剖分。这种方法不同于有限元计算的网格剖分,具有网格单元与曲面曲率无关和剖分速度快等特点。

摘要：研究了层次分析法中判断矩阵元素取值对权重排序稳定性和一致性的影响.通过判断矩阵主特征值与特征多项式含三次幂系数之间的负相关关系,导出了使判断矩阵一致性比例最小时元素的最优取值,得到了在该值左侧时判断矩阵一致性单调递减,而在右侧时单调递增的结论,由此设计了迭代算法求出使判断矩阵具有满意一致性时元素的取值范围.并结合保持方案排序不变时的灵敏度分析结果,给出了一个既能保持方案排序不变,又能使判断矩阵符合满意一致性的决策区域.最后给出了进行决策区域分析的一个例子.

摘要：基于对钢铁企业按订单生产模式下合同月计划编制策略、约束条件和优化目标的研究,建立了合同月计划优化模型.模型以最大化编入计划的加权合同重量为优化目标,综合考虑了设备能力和合同月计划中各种产品规格、品种比例限制等约束.采用惩罚函数法将约束最优化模型转换为无约束最优化模型.设计了求解模型的向导局域搜索算法.以某钢铁企业的实际合同月计划问题作为实例,对模型和算法进行了系统地验证,计算结果表明模型和算法在优化效果和运算效率方面均优于该企业现有合同计划系统.

摘要：在零件标准化和规范化基础上,采用事物特性表能够对零件族进行描述。在此基础上,通过关联事物特性表实现对产品族和部件族的表达。事物特性表的关联图及其关联蕴涵了各种设计关系和约束,能够实现自顶向下和自底向上相结合的产品快速设计。事物特性表约束设计人员的随意性,达到减少零部件种类和降低企业内部多样化的目标。本文首先基于面向对象的技术,对产品和部件层次的事物特性表及其关联进行建模。重点对事物特性表之间的关联约束进行表达,并在此基础上采用自顶向下和自底向上相结合的方式提出产品变型设计的过程。通过在一个部件事物特性表中派生一个新的部件实例对本文方法进行验证。

摘要：资源优化是ＢＰＲ提高企业整体绩效的重要内容。提出了面向对象资源建模技术有效支持ＢＰＲ对资源的优化设计，并通过在一种企业建模体系的集成开发环境下的具体应用证明了此建模技术的实用性和有效性。