摘要：以重载油轴承和水润滑轴承为背景研究瓦面变形的区域性和润滑计算方法,对变形区用双间隙函数来表征,相应变形和润滑算法与无变形函数假设下的结果基本一致。针对热粘弹算法复杂、工程应用困难的问题,提出并构造了一种计入瓦块变形的轴承双间隙表征方法,该方法依据瓦体变形大小将轴承间隙划分为变形区和非变形区的两段圆弧,并以最小膜厚为等效目标构造轴承的等效双间隙,进而达到运用经典润滑理论及成熟计算方法解决重载轴承瓦体变形与润滑的耦合设计问题的目的。以某大型(直径800mm)重载(135t)轴承为案例进行多方法计算结果对比分析,表明双间隙协调法较一般流体润滑模型最小油膜厚度和最大油膜压力的计算精度大为提高。由于双间隙方法有效建立了瓦体变形-间隙-膜厚的映射关系,进一步探讨了通过控制瓦体变形来控制轴承间隙和膜厚的问题,为重载轴承、水润滑轴承优化设计和承载能力提升提供了新的思路。

摘要：轴承流态有单一流态和层紊流共存2种流态处理方式,相应算法结果有差别,对于重载和低黏介质的液膜这种差别较大。以重载油轴承和水润滑轴承为例,研究流态的区域性和计算方法。基于流态局域观点研究局部稳定性并探索算法构造,该算法不采用传统雷诺数概念和准则,而是寻求含服役状态参数的广义雷诺判据。基于该观点和相应算法,得到重载和低黏介质下的典型区域特征,即最小膜厚为中心的某一区域为层流区,其余为紊流区;所构造算法及含服役状态参数的广义雷诺判据中的待定参数可由现有模型估算或通过新实验获取,该判据的退化形式即为雷诺数判据;以某核电重载轴承为例,对全层流、全紊流、区域性流态三种模型下的性能数据进行特征分析,从数据特征角度对区域性思想及算法进行验证。

摘要：根据GenBank中水禽源1型副粘病毒(ZJ1)P基因序列设计2对引物,运用RT-PCR技术从1株雏番鸭源禽1型副粘病毒(PX2/03)的基因组中扩增出P全基因的cDNA.测序结果表明,P基因全长1441 nt,包含1个完整的开放阅读框架,编码395个氨基酸.与GenBank中已发表的P基因比对发现,该基因与近年来分离的鹅源禽1型副粘病毒分离株的亲缘关系很近.以分别含BamHⅠ、XhoⅠ的1对引物对该目的基因进行亚克隆后插入到pET32 a原核表达载体中,构建了pETP原核重组载体,将该重组载体转化入BL21(DE3)后,成功诱导表达了分子质量大小约为62 ku的P融合蛋白,经W estern b lotting检测证实表达产物具有免疫活性.