摘要：针对目前架空输电线路中水平玻璃绝缘子安装质量验收存在盲区的难题,以500 kV架空输电线路水平玻璃绝缘子串为验收对象,提出一种基于工业内窥镜的绝缘子安装质量验收机器人结构设计方案。分别利用D-H参数法和代数方法对检测机构中的五轴机械臂进行正、逆运动学分析,采用蒙特卡洛方法计算出五轴机械臂的工作空间。采用五次多项式插值方法,在MATLAB软件中对五轴机械臂进行轨迹规划,并对各关节的角度、角速度和角加速度进行仿真分析。结果表明:采用后置标准型D-H参数法建立的五轴机械臂仿真模型位姿与三维模型位姿一致;五轴机械臂工作空间符合实际情况,且各关节速度和加速度都光滑平顺、无突变,满足设计要求。

摘要：钢结构变电站常用的防火形式有防火涂料、防火板、钢-混凝土组合结构、耐火钢等。将防火涂料和耐火钢两种防火方案进行对比,选取了具有典型特征的梁、柱构件,按照耐火等级一级和二级,对钢梁、柱进行防火设计。计算出不同耐火时间钢梁、钢柱的防火层厚度,并通过造价、工期等综合比较,得出耐火钢在变电站防火设计中的经济适用性。

摘要：在介绍风电机舱基本结构,分析风电机舱内火灾探测器选用,介绍风电机舱火灾危险性的基础上,设计典型火灾工况,开展实火试验,对火灾探测系统的性能进行检测及验证。结果表明,火焰探测器对于液压系统部位及齿轮箱部位的油火识别速度较快,吸气式感烟探测器能识别机舱各部位各种类型火灾,吸气式感烟探测器和火焰探测器结合使用能够及时准确地监测风电机舱内各类火情。

摘要：双碳目标的提出对配电网绿色发展提出了新的标准与需求,基于新的能源发展政策背景,首先分析了配电网绿色发展现状,并提出了配电网绿色与安全高效发展路径;其次,通过设计配电网绿色发展与安全高效指标体系,构建了耦合协调综合评价模型,以此评价配电网绿色发展与安全高效耦合协调水平,为及时修正配电网绿色发展态势、判断配电网安全运行水平提供了评价方法,以实现在保障配电网安全的前提下,助力新一轮能源结构和能源消费转型升级目标。

摘要：隧穿磁阻器件是新一代磁半导体传感器,其具有高灵敏度、可实现交直流混合测量的特点。该研究介绍一种基于隧穿磁阻器件的高灵敏度非侵入式表贴电流传感器设计方法。该传感器可非侵入式安装在铜排表面实现毫安级微弱电流的测量。计算毫安级电流在铜排表面产生的感应磁场大小并提出了隧穿磁阻器件的参数选型依据。进一步设计信号调理电路并提出利用分段拟合算法弥补高灵敏度隧穿磁阻器件线性范围较小的缺陷。最后,搭建测试验证平台验证传感器设计方法。结果表明,所设计的传感器可覆盖毫安至1A的测量范围,在百毫安范围内,绝对误差小于1mA,在百毫安至1A范围内,传感器的相对误差小于2%。

摘要：埋设在地下的变电站接地网若是出现断裂等故障将影响设备和人身的安全性,而目前针对接地网的故障诊断仍然以定期开挖检测为主,具有盲目、低效等缺点,因此针对接地网的无损检测具有重要的应用前景。针对电网络诊断法诊断方程欠定的缺点,提出运用磁场反演法对接地网进行检测,并且考虑到接地网现场的电磁干扰问题,设计一套相应的硬件系统装置。首先对接地网进行分析,论述磁场反演法的可行性及其具体操作方法;其次,根据变电站接地网现场电磁干扰产生的特点,开发具有抗电磁干扰能力的磁场检测硬件系统;最后,通过在接地网模型上的实验和某变电站接地网的现场应用,验证该方法和系统的可行性和准确性。

摘要：由于分布式能源补贴下降,通过聚合形成虚拟电厂参与日前市场竞价的模式成为了用户侧利益主体新的收益渠道。文章从虚拟电厂交易策略、收益分配以及用户侧利益主体博弈形成虚拟电厂3个环节为这一模式的实现设计了完整的交易机制。在交易策略方面,采用价格制定者型虚拟电厂交易策略模型,并结合区间优化方法对不确定量建模。在收益分配方面,设计了基于发电量及不确定性贡献度的分配机制。在虚拟电厂的形成问题中,基于联盟博弈理论分析各种联盟状态的稳定性,并通过博弈确定虚拟电厂形式。最后,通过算例对所提方法的有效性进行验证,结果显示,所提出的交易机制符合用户侧利益主体的特点,其分配机制考虑了参与者对不确定性的平抑作用,能够为用户侧利益主体提供辅助决策。

摘要：针对单相光伏微型逆变器中电解电容体积大、工作性能受温度影响程度高、寿命短所导致系统功率密度低与可靠性差等缺点,设计了一种计及最小飞跨电容的单相三电平微型逆变器。该逆变器可独立应用于单个光伏板,在保证输出性能的同时,有效浓缩拓扑结构的体积,提高系统功率密度。首先,通过建立系统等效拓扑结构,研究单相飞跨电容型三电平光伏微型逆变器的工作模态;其次分析飞跨电容升压电路实现输出三电平以及功率解耦的机理;然后依据逆变器稳定运行的约束条件,依靠离散求解方法计算飞跨电容的最小容值,采用体积小、工作性能稳定的薄膜电容取缔电解电容。最后,在数字信号处理器(DSP)实验平台中,通过开环控制算法验证了该逆变器的优越性。

摘要：提出了一种太阳能电动汽车(SPEV)用六相电驱重构型充电机(EDRC),具备边跑边充和直流充电功能。首先,基于矢量空间解耦技术分析了六相对称永磁同步电机(PMSM)的数学模型,通过构建零序电流回路,将光伏板输出功率控制转化为零序电流控制,消除了电池与光伏板之间变流器需求。其次,根据d轴、q轴、0轴电流独立控制特性,提出了一种多目标控制策略,避免了由于汽车频繁启停引起的充电机控制策略切换。最后,设计了一台2 kW实验样机,实验结果证明了所提EDRC及控制策略的可行性。

摘要：针对电压源变流器中功率器件的开路故障问题,通过分析变流器三相电流的固有模态分量特征,提出了一种基于瞬时频率的变流器开路故障检测方法。首先采用经验模态分解理论获取三相交流电流中的开关模态分量。然后通过希尔伯特变换得到开关模态分量的瞬时频率,利用开路故障前后开关模态分量瞬时频率特征变化对功率器件的开路故障进行检测。最后在PSCAD/EMTDC中搭建柔性直流互联系统仿真模型进行了验证。仿真结果表明,利用开关模态分量瞬时频率特征能够在几个开关周期内快速地检测出单个或多个故障功率管,而且在功率调整和潮流反转时具有较好的动态检测性能。