摘要：文章将定子磁链观测器应用于直接转矩控制系统中 ,取代了传统的积分器。同时 ,依据磁链观测器的输出电流设计出一种新型的速度观测器。针对 1.1k W异步电机 ,采用数字信号处理器 DSP(TMS32 0 C32 )进行了数字化实现。仿真与实验表明 ,该方案对电机定子磁链的观测精度高 。

摘要：本文所研究的船型是以某圆舭船型为母型,采用低内倾干舷和后倾穿浪首设计,应用减纵向运动组合附体技术生成的新型单体复合船型。本文对该新型单体复合船型开展运动预报研究,应用RANS方法计算船体水动力系数,研究该船型水动力特性。对该船型进行纵向运动性能预报,将预报结果与模型试验结果进行对比分析。结果表明,本文采用的预报方法能够反映出内倾干舷单体复合船型的水动力特征,预报精度达到工程精度要求。

摘要：目前将混沌应用于扩频通信的研究主要以理论分析和计算机仿真为主 ,而硬件实现验证的工作较少。用数字信号处理器 (DSP)设计和实现了混沌扩频的话音通信实验平台。该实验平台由两个独立的模块———话音终端和扩频调制解调器构成。由于采用全数字化处理 ,选用DSP和专用芯片等器件构成硬件平台 ,因此该系统功能灵活 ,便于各种算法的研究。同时 。

摘要：利用一种数值迭代方法设计出具有给定目标压力分布形式和环量及厚度分布的三维机翼。取一初始机翼,应用考虑尾涡衰减及卷曲的面元法计算三维机翼的流体动力性能,对机翼几何形状进行小的扰动并计算由此引起的压力变化,形成雅可比行列式,求解出几何修正因子以改变机翼几何形状,多次迭代后得到具有目标压力分布形式的机翼。再由给定的环量及厚度分布修改目标压力,重新设计机翼,最后得到符合设计要求的三维机翼。重点讨论了数值设计中尾涡模型、目标压力分布形式、几何控制点对设计结果的影响,及如何加快计算收敛。算例分析表明,设计方法收敛快速、有效可行,计及尾涡衰减及卷曲能够得到更准确的设计结果,目标压力分布形式和几何控制点的选取决定了设计机翼的光顺性。

摘要：针对S面控制器参数调整困难的问题,研究了改进的粒子群优化(MPSO)算法,自寻优确定S面控制器的控制参数,实现了S面控制器参数优化计算的快速收敛,避免了局部峰值的徘徊.同时,针对某水下航行器的运动控制系统,设计了控制半实物仿真系统,阐述了仿真系统的总体结构和水下机器人空间运动的非线性数学模型.仿真结果真实可靠地反映了水下机器人运动过程,验证了本文控制器对机器人的控制效果,对实际下水实验提供重要参考.

摘要：挠性卫星在控制受限情况下 ,采用简单线性滑动模态设计的变结构控制器不能保证在整条开关线上存在滑动模态 ,因此在大角度机动控制中就不能保证过渡过程品质。本文针对这个问题 ,采用抛物线型滑动模态设计了一种过渡过程性能很好的变结构控制器 ,并且分析了这种非线性滑动模态的稳定性。

摘要：分析了进行军用测试系统可靠性设计的意义,阐述了测试系统可靠性设计的步骤和方法,以某型坦克性能参数测试系统为例讨论了军用测试系统的可靠性设计,提出了一种新的可靠性指标的分配方法。

摘要：该文基于多波束测深和合成孔径技术原理,提出了多波束合成孔径声呐(Synthetic Aperture Sonar,SAS)的实现方案,设计了一种新型的多接收阵元阵列结构,有针对性地推导了相关数学模型,并仿真实现了逐点成像算法。计算机仿真结果表明:相比于传统多波束测深声呐,新方案的方位向分辨率有了明显的提高;相比于常规合成孔径声呐,新方案能够得到更多的目标信息,且能改善成像效果。

摘要：为了降低微带天线阵的设计成本、缩短研制周期,研究了利用数值仿真技术设计微带天线阵的方法.采用“设计—仿真—调整—仿真…制作—测试”的设计、实现过程设计了一个四单元的矩形微带天线阵,并进行了测试.测试结果满足实验要求,也证明了该设计方法的正确性。

摘要：提出了一种用于流水线A/D转换器multi-bit级增益误差校正的方法及其实现方案。该方法应用改进冗余位结构,通过在其子DAC输出端引入伪随机信号测量级间增益;利用此估计值在后台进行增益误差补偿。为了验证设计,对12位流水线ADC进行系统模拟,当首级有效精度为3位,且相对增益误差为±2%时,经校正后,INL均为0.16LSB,DNL分别为0.13LSB和0.14LSB,SFDR和SNDR分别提高35dB和16dB。分析表明,该方法能有效补偿multi-bit级增益偏大或偏小的误差,进而实现增益误差校正,且不会降低ADC转换范围和增加额外的比较器。