摘要：目的针对工程界缺乏长期气候与力学环境耦合效应的验证与评价方法,提出导弹长期复杂环境适应性加速试验剖面设计方法,支持长期、复杂环境耐受能力评价。方法根据寿命剖面和环境剖面,辨识产品敏感环境应力,开展环境应力数据收集,在构建常规应力试验剖面的基础上,针对气候类、力学类环境应力分别提出加速因子建模方法,最终转化生成多应力综合加速试验剖面。结果以导弹舵系统为对象,运用本文方法进行了长期复杂环境适应性加速试验剖面设计,应用表明,本方法可在较短时间内有效暴露长期复杂环境下的薄弱环节,且与实际失效模式一致。结论该方法充分考虑了导弹寿命期内经受的复杂环境因素,能够模拟高温、湿热、盐雾、温度循环等气候类环境应力和力学环境应力共同作用下的长期缓变耦合效应,支持导弹长期复杂环境适应性的快速评价,可在工程应用中推广。

摘要：为提升直升机典型结构在海洋环境下的抗腐蚀能力,设计了直升机典型结构的模拟试验件,在试验件表面分别喷涂了两种新型有机涂层(X,Y涂层)和一种传统有机涂层(Z涂层),并进行10个周期的加速腐蚀试验。通过涂层的腐蚀前后的形貌、失光率和电化学阻抗的测试,对比了新、旧防护涂层对直升机典型结构的防护能力,结果表明:经过10周期的加速腐蚀试验后,X涂层失光率为1.1%、Y涂层失光率为11.49%、Z涂层失光率为27.45%,X涂层和Y涂层外观基本完整,Z涂层部分区域出现剥落。电化学测试结果表明,经过10周期加速腐蚀后,X涂层的阻抗保持在107Ω·cm2以上,Y涂层在106~107Ω·cm2之间,Z涂层的阻抗下降至接近106Ω·cm2。X涂层抗腐蚀性能最优异,Y涂层耐蚀性次之,Z涂层耐蚀性最差,X涂层更加适用于海洋环境。

摘要：利用虚拟仪器技术实现了电网的实时监控系统的设计,并给出了该系统的软、硬件设计及相关参数。该系统能够完成电网的实时监控、电网品质的实时分析,为后续根据电网瞬间状态变化预测电网的隐患事故与突发故障奠定了基础。

摘要：针对大距离孔系同轴度测量装置精度校准的问题,对同轴度误差来源、多孔系工件同轴度测量方法、误差计算模型方面进行了研究,对孔系同轴度测量装置校准系统的原理与组成进行了归纳,建立了校准系统的结构与控制模型,提出了一种专用校准方法,通过提供一组轴线位置变动量已知的标准孔系模拟装置,将同轴度测量装置测得值与标准值相比较,以此得出了被校准装置的测量误差。该校准系统由自行设计的三维精密运动平台与标准环规组成,采用光栅尺作为系统定位元件,采用TMS320F2812作为系统的主控芯片,并提出了基于最小二乘原理的同轴度最小区域算法。研究结果表明:该校准系统分辨率达到1μm,系统不确定度达到8.12μm,能够快速、有效地校准大距离孔系同轴度测量装置的精度误差。

摘要：针对320×256双色非制冷探测器，设计了双波段／双视场红外光学系统，该系统可以实现焦距为37mm／100mm两档切换，工作波段为3．7-4-3μm/7．7～9．3μm。系统F数为1．2，由5片透镜组成，包含3个非球面。设计结果表明，该系统具有结构简单、透过率高、体积小、像质高等优点。

摘要：通过雷电模拟,对复合材料层合板试样进行雷击损伤试验。基于热扩散原理,针对不同的雷击试验件,采用波形为长脉冲形式的瞬态热激励方式对雷击损伤进行红外热成像检测,并对不同时刻的检测结果进行分析、比较,对缺陷轮廓进行界定,对结果进行定量测量。检测结果表明,无论是否对碳纤维复合材料表面进行防护,瞬态红外热成像方法均能够有效检测出雷击后的内部分层损伤,可对损伤的严重程度进行有效区分,能够对缺陷尺寸、面积进行准确测量。

摘要：调研了砂尘环境、砂尘颗粒冲蚀相关的试验方法,着重对比砂尘流高速冲击试样方法的相同点和主要区别,确定了喷磨试验方法更适合开展压气机叶片、风扇叶片的冲蚀试验研究。冲蚀试验设计采用GJB 241A—2010、GJB 242A—2018所示成分和粒度的砂尘,通过控制送砂速率和试验时间达到实际服役中压气机转子叶片、风扇叶片的砂尘作用量,当量发动机使用1年的砂尘冲刷环境。另外,采用砂尘颗粒冲蚀试验与GJB 150.11A—2009盐雾试验交替的方案更贴近实际环境。

摘要：针对钢轨踏面电磁超声检测信号幅值小、信噪比低的问题,研究适用于电磁超声的数字信号处理方法,利用小波变换对信号进行消噪处理,通过希尔伯特变换提取信号包络,并对处理后的数据进行超声成像。采用LabWindows/CVI和Matlab混合编程的方式设计上位机数据分析软件。试验表明,该方法显著提高了电磁超声回波信号的信噪比,能有效地检测钢轨踏面缺陷并进行定位。

摘要：基于获取的试验海区自然环境数据的特点,选取合适的开发工具对试验海区自然环境数据库的框架结构进行设计和建设,并在此基础上进行了数据库在水下装备仿真计算方面的应用开发研究。该数据库对于剥离海洋环境背景条件下的目标特性研究工作具有现实意义。

摘要：简要介绍舰船电磁环境特性及预测的常用方法,提出一种基于物理模型试验的电磁环境数据采集与预测方法,并进行了系统设计与实现。该方法具有一定的通用性,不仅能对舰船电磁环境进行预测分析,还可为其它装备电磁环境的模拟与分析提供思路。