摘要：阐述了脉冲功率技术中短路开关的工作原理,分析了各种开关的优缺点,为高功率脉冲电源设计中短路开关的选择提供了依据。

摘要：如何实现涡轮增压器气膜密封在低速状态的低漏油和高速状态的低窜气、高刚度是其设计的关键问题。以泵出型螺旋槽、八字复合型槽和雷列台阶复合型槽油气密封作为研究对象,基于双相雷诺模型数值求解了三种型槽油气密封的流场分布,测试了不同工况下气膜密封的气膜厚度和介质泄漏,对比研究了宽速域范围内三种型槽油气密封的泄漏和成膜特性,重点分析了槽深、螺旋角和泵出槽长比等关键结构参数对八字复合型槽油气密封泄漏和成膜特性的影响规律。结果表明:泵出型螺旋槽密封因具有最小的漏油量可作为低速状态的优选方案,八字复合型槽密封因具有显著更低的窜气量和更大的气膜刚度可作为高速状态的优选方案,不过这依赖其槽深、螺旋角和泵出槽长比的合理设计;在一定的工况和结构参数时,复合型槽密封有望在端面形成明显的油气径向分界面,从而实现油气近零泄漏。

摘要：分析了几种类型结构方同轴线的特性,利用FDTD数值方法对方同轴线的微放电效应阈值电平进行预测计算,并给出了阈值曲线。结合实验数据说明了预测方法是有效的,该阈值曲线可以作为微放电效应部件设计参考曲线。

摘要：对微放电理论的研究历史进行了回顾。分析了微放电的发生条件和机理 ,讨论了影响微放电效应的各种因素 ,提出了各种增高微放电阈值电平的有效措施 ,以防止微放电效应发生 ,保护系统正常工作。给出了设计微放电部件的一般步骤 。

摘要：对一种结构新颖的同轴脉冲探头的工作原理和测试方法进行了讨论。同轴脉冲探头由一段硬同轴线和集成于其中的电场传感器构成,用于测试传导型电磁脉冲电流或电压的时域波形。由于没有磁芯结构,同轴脉冲探头的高频响应和承载功率性能都优于普通电流探头,在传导型电磁脉冲测试方面具有一定优势。本文采用频域内的软件补偿方法,通过传输函数对同轴脉冲探头进行了校准,校准后的测试结果与实际脉冲波形数据的误差率不大于15%,具有较高的测试准确度。

摘要：嵌入式应用对图形用户界面(GUI)的要求越来越高。选择一个合适的GUI很重要。介绍了嵌入式Linux下几种典型的GUI的各自特点,分析了Qt/Embedded的技术细节。使用Qt/Embedded设计的微波信号发生器频率切换时间达到了45 ms,单边带相位噪声为-75 dBc/Hz,功率准确度为0.52 dB。其他指标也达到了设计的要求。

摘要：提出一种Android手机与远程数据库交互的方法和实现技术。通过分析Android应用程序网络通信接口,针对C/S通信模型并结合Servlet技术和JDBC数据库访问技术,提出了一种基于消息驱动的模块化交互结构,设计并实现了手机与数据库的高效交互系统。实验结果表明,该系统不仅实现了手机对数据库的各种远程操作,而且在交互实时性、可扩展性和安全性等方面都有较大提升,交互功能良好。

摘要：本文首先设计了一种基于光偏振的基带FSO-OFDM系统模型,阐述了其发射和接收部分光偏振调制和解调工作原理,介绍了大气散射信道模型。由于大气散射信道为频域选择性衰落信道,在此信道中,每个子载波的信道冲激响应在相干时间内的值保持相关性,因此本文利用同一子载波中距离小于相干时间的连续若干个OFDM符号信道特性之间的相关性,采用LMS算法对未来符号位置迭代的初始值进行预测,再进行迭代得到信道冲击响应值。在本系统中,水平和垂直线偏振光经过的光路相同,因此信道特性基本一致,最后再通过对两路信道估计值进行加权,得到更加准确的信道预测值。通过仿真进行验证,结果表明,在散射信道中(最小均方)LMS算法可以很好的对信道进行跟踪,同时系统误码率可得到大约2dB的改善。

摘要：针对现有声纳装备批量采购模型在描述库存成本上的缺陷,对其进行了修正。给出了应用遗传算法进行求解的方法,结合动态规划最优性原理,着重优化了编码方案的设计,确保编码方案的完备性。经实例验证,该求解方法可有效解决多阶段数量折扣问题,克服了动态规划和S-M法的局限性。

摘要：航空动力机匣内的润滑油在高速旋转的螺旋锥齿轮带动下,有一部分润滑油将被激荡成油雾状态,螺旋锥齿轮处于复杂的油气二相混合状态下工作。在螺旋锥齿轮加载接触分析基础上,以弹流润滑理论以及二相流体润滑理论作为理论基础,推导油气混和状态下润滑油黏度和密度特性方程,通过数值计算方法,研究润滑油不同含气率下螺旋锥齿轮轮齿表面油膜厚度及压力分布。结果表明,含气率控制在一定范围内增加,可以有效增加油膜厚度,减小压力峰值,从而提高螺旋锥齿轮的接触性能和寿命。