摘要：文中提出了一种基于子波与进化网络的雷达目标识别方法．利用子波变换对雷达目标一维距离像进行预处理，在对经典的遗传算法进行改进的基础上设计了一种基于进化网络的模式分类器，实验表明这种方法较已有算法的性能有明显提高．

摘要：随着计算机和网络技术的不断发展,船舶机舱自动化技术也在迅速发展。传统基于局域网的,C/S结构的机舱自动化系统已显得有些不太适应发展的需求,船岸一体的,可供远程访问的机舱自动化系统已成为机舱自动化发展的方向。本文利用最新的.NET技术,开发出B/S结构的远程机舱自动化及智能故障诊断系统。

摘要：根据分布式计算环境下并行产品开发的特点 ,对产品开发项目过程进行了层次分解和形式化描述 ,提出了一种项目管理系统体系结构 ,运用有向无环图可视化方法建立了任务流模型 ,同时对原型系统中各模块的功能设计进行了描述 ,该系统能够对产品开发过程中的任务流进行正确的管理与监控 。

摘要：基于麦克斯韦方程 ,给出了多晶铁纤维的微波磁导率和介电常数的理论公式 .利用电磁参数进而得到铁纤维涂层的反射率 ,即获得铁纤维涂层的反射率对长径比的依赖关系 .分析了铁纤维长径比对反射率的影响 .结果表明 ,必须依据反射率理论公式对铁纤维的长径比进行优化设计 ,才能得到宽频带、低反射率的铁纤维涂层 .

摘要：对双头磁盘系统模型和调度算法进行实时化扩展，设计了三种实时调度算法：最早截止期优先（ＥＤＦ）算法，可满足的最早截止期优先（Ｆ－ＥＤＦ）算法和忽视超期限请求（ＩＧＭ－ＥＤＦ）算法．由于这三种算法充分考虑了Ｉ／Ｏ请求的截止期限，使双头磁盘系统能满足更多的实时Ｉ／Ｏ请求．实时调度算法的性能模拟实验表明：实时调度算法比非实时算法能更好地满足实时Ｉ／Ｏ请求的期限要求．三种实时调度算法中，ＩＧＭ－ＥＤＦ的性能最好，它很适用于硬实时应用；Ｆ－ＥＤＦ算法的性能次之，它最适合于软实时应用．

摘要：基于电子信息设备振冲防护中抗大冲击并兼顾衰减振动要求 ,通过巧妙地结合金属丝网阻尼元件和油阻尼介质及橡胶元件和金属弹性元件设计了结构微小的原理试验样机 ;该样机适合航空应用 ;样机的多参数匹配试验研究表明该耦合减振器具有强非线性动态特征 ,在此基础上结合理论分析形成复合建模方法建立了原理样机非线性动态特性模型 ,该建模方法直接引入结构参数 ,为直接设计具体的器件建立了理论基础 ;研究表明该耦合减振器性能优越并具有良好的设计可控性 。

摘要：就纯铝中薄板,通过单面TIG、MIG和TIG-MIG双面对称焊工艺试验对比,利用ANSYS有限元计算软件进行了TIG-MIG双面对称焊熔池的数值模拟,研究了TIG-MIG双面对称焊的熔池特征及焊缝成形规律。研究表明,TIG-MIG双面对称焊的热源静态累积效应和动态热阻效应使得此焊接方法熔深大大增加,TIG、MIG熔池在焊接过程中发生交汇并在电弧力、熔池表面张力和重力等作用下达到平衡,并由此形成焊缝反面成形。TIG-MIG交汇熔池的稳定性决定焊缝的反面成形特征。

摘要：以PC/104嵌入式工控机与PC机所组成的局域网为基础,在VC环境下,有效利用CSocket类和SQL数据库,开发基于TCP/IP协议、客户端/服务器模式的专门记录船舶装置长期运行且无人值守环境下的监测系统,完整、准确地记录船舶航行各装置工况。系统具有实时数据采集、远程数据传输、数据监测、数据查询等功能,并在文件传输过程中采用混沌加密算法保证数据信息安全。经过实际调试与运行,该记录仪运行稳定,实时性好,安全性高。

摘要：根据以TMS32 0C6 2 0 1为中心的高速DSP图像处理系统的要求 ,设计了由高速模拟视频前端 (AFE)和I2 C总线单片机所构成的模拟视频输入接口电路 ,分析其工作原理 ,探讨了与系统编程有关的几个重要问题。经实际应用表明 ,该接口电路构成简单、功能强、智能化程度高 ,且引入的系统噪声较小 ,从而为后级的视频数字滤波提供了较好的数据源。

摘要：该文探讨了嵌入TMS32 0C6 2 0 1的高速DSP视频图像处理系统外部程序存储器的扩展方法 ;详细阐述了DSP片上程序RAM工作模式的配置过程 ;最后给出了整个高速DSP视频图像处理系统程序存储器的工作原理。